Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-22 RA-09316 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-22
Бортовой №:  RA-09316   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 2008 г.
в эксплуатации:
  с 30 ноября 1971 г.
до 2008 г. (36 лет 1 месяц)

КБ:Антонов 
тип:Ан-22 (реестр)
назначение ВС:грузовое/транспортное
завод-изготовитель:ТАПОиЧ
заводской номер: 01340308
серийный номер:03-08

первый полет:30 ноября 1971 г. 
дата выпуска: 1972 г. 

Комментарии
Передан в Тверь (8 ВТАП) 21 января 1998.
Ранее - Иваново (1 аэ 81 ВТАП).
Истечение ресурса в 1998. На дне открытых дверей 06.12.2008 не замечен.
https://www.youtube.com/watch?v=GQ8q6jUzmGo

информация об известных а/п: информация об а/п:
05.07.72 г. при выключении двигателя НК - 12МА во время предполетной подготовки из-за отказа электросистемы управления двигателем произошел заброс температуры газов за турбиной двигателя до 615 град. С. Из-за оплавления лопаток турбины двигатель снят с эксплуатации. Это был первый случай пожара на двигателе. Причина пожара устанавливалась в арбитражном суде (единственный случай за период эксплуатации самолетов Ан - 22 в частях). Виновником признан п/я А-7495 (г. Самара) - изготовитель двигателей.

03.06.75 г. командир корабля майор Н.Н. Павловский. На взлете с аэродрома Алма-Аты, на сопровождении маневра ИАП, произвел взлет с взлетным весом 250 т (50 груза и 75 т топлива). Самолет оторвался от последних плит ВПП, набор высоты осуществлялся по прямой. Причина: перезаправка самолета топливом из-за недисциплинированности членов экипажа, выразившейся в желании иметь 2 - 3 т про запас.

24.05.84 г. через 40 минут полета на H=2500 м из-за разрушения уплотнительного кольца, установленного под конусом штуцера подвода топлива к КТА - 14МА, экипаж заметил интенсивное падение давления и мгновенного расхода топлива на 4 СУ. Визуально было обнаружено появление шлейфа топлива за мотогондолой 4 СУ. Экипаж выключил двигатель с флюгированием воздушных винтов и произвел посадку на базовом аэродроме. Отказ случайно не привел к пожару на двигателе. Аналогичные случаи имели место на других самолетах Ан - 22. Промышленностью выполнен бюллетень на всех двигателях НК - 12МА по проверке соответствия диаметра штуцера диаметру отверстия на корпусе КТА - 14МА.

16.03.88 г. командир экипажа майор В.А. Радивилов. При наборе высоты более 3000 м экипажем замечено увеличение перепада давления в кабине экипажа свыше 0.4. Попытка что-либо сделать по устранению неисправности в воздухе не увенчалась успехом. Командир корабля доложил РП, прекратил выполнение полетного задания и произвел посадку на базовом аэродроме. Причина: разрушение мембраны выпускного клапана 2270БТ системы АРД.

Техническая информация

код ADS-B hex: расчётный 142464

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1971.11.30 Ан-22СССР-09316
  СССР - ВВС 
(
su
)

     → ВТА 
— с 1991.12 - переподчинение, переименование:
  Россия - ВВС 
(
ru
)

     → ВТА 
 летал 
 1993 Ан-22RA-09316
  Россия - ВВС 
(
ru
)

     → ВТА 
 летал 
 1998.01.21 Ан-22RA-09316
  Россия - ВВС 
(
ru
)

     → ВТА 
 на хранении в Твери
 2008 Ан-22RA-09316
  Россия - ВВС 
(
ru
)

     → ВТА 
 порезан/уничтожен в Твери

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 276619(0/0) 434 views  
 Антонов · Ан-22 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 
Тип: Ан-22
Бортовой: RA-09316
Зав.№: 01340308
Россия - ВВС 
(
ru
)

     → ВТА 

комментариев к фото: 1

поблагодарили: Егор Бурков, Пешик Юрий, Шаньгин Роман, Иван Вукадинов, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, VVN, Александр Гуторов, Иван Зубов - AviMedia, Александр Самсонов, Олег Виноградов, Даниил Чесноков

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2009-04-06 12:11
Версия: 5 (от 2021-09-13 13:31)
показов: 2031, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.