Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Передан в Тверь (8 ВТАП) 21 января 1998.
Ранее - Иваново (1 аэ 81 ВТАП).
Истечение ресурса в 1998. На дне открытых дверей 06.12.2008 не замечен. https://www.youtube.com/watch?v=GQ8q6jUzmGo
информация об известных а/п:информация об а/п:
05.07.72 г. при выключении двигателя НК - 12МА во время предполетной подготовки из-за отказа электросистемы управления двигателем произошел заброс температуры газов за турбиной двигателя до 615 град. С. Из-за оплавления лопаток турбины двигатель снят с эксплуатации. Это был первый случай пожара на двигателе. Причина пожара устанавливалась в арбитражном суде (единственный случай за период эксплуатации самолетов Ан - 22 в частях). Виновником признан п/я А-7495 (г. Самара) - изготовитель двигателей.
03.06.75 г. командир корабля майор Н.Н. Павловский. На взлете с аэродрома Алма-Аты, на сопровождении маневра ИАП, произвел взлет с взлетным весом 250 т (50 груза и 75 т топлива). Самолет оторвался от последних плит ВПП, набор высоты осуществлялся по прямой. Причина: перезаправка самолета топливом из-за недисциплинированности членов экипажа, выразившейся в желании иметь 2 - 3 т про запас.
24.05.84 г. через 40 минут полета на H=2500 м из-за разрушения уплотнительного кольца, установленного под конусом штуцера подвода топлива к КТА - 14МА, экипаж заметил интенсивное падение давления и мгновенного расхода топлива на 4 СУ. Визуально было обнаружено появление шлейфа топлива за мотогондолой 4 СУ. Экипаж выключил двигатель с флюгированием воздушных винтов и произвел посадку на базовом аэродроме. Отказ случайно не привел к пожару на двигателе. Аналогичные случаи имели место на других самолетах Ан - 22. Промышленностью выполнен бюллетень на всех двигателях НК - 12МА по проверке соответствия диаметра штуцера диаметру отверстия на корпусе КТА - 14МА.
16.03.88 г. командир экипажа майор В.А. Радивилов. При наборе высоты более 3000 м экипажем замечено увеличение перепада давления в кабине экипажа свыше 0.4. Попытка что-либо сделать по устранению неисправности в воздухе не увенчалась успехом. Командир корабля доложил РП, прекратил выполнение полетного задания и произвел посадку на базовом аэродроме. Причина: разрушение мембраны выпускного клапана 2270БТ системы АРД.
поблагодарили: Егор Бурков, Пешик Юрий, Шаньгин Роман, Иван Вукадинов, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, VVN, Александр Гуторов, Иван Зубов, Александр Самсонов, Олег Виноградов, Даниил Чесноков
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-04-06 12:11 Версия: 5 (от 2021-09-13 13:31) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-09316 
633
12
1
