Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Микоян-Гуревич МиГ-21бис (тип-75) а/к Хорватия - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Микоян-Гуревич МиГ-21бис (тип-75)
Бортовой №: 118   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с августа 2014 г. (10 лет 3 месяца)
в эксплуатации:
с декабря 1981 г. (43 года)

КБ разработчик:Микоян-Гуревич 
базовый тип:МиГ-21 (реестр ➦)
категория:боевые
завод-изготовитель:Авиационный завод №21 ➦
заводской номер: 75092905
серийный номер:065-хх

первый полет: декабрь 1981 г. (43 года) 
дата выпуска: декабрь 1981 г. (43 года) 

Комментарии
Дата ремонта 30.12.91.
В период с 25 января по 3 февраля 2011 года российские специалисты оценивали техническое состояние Хорватских МиГ-21бис.
18 марта 2011 было сделано заключение: борта МиГ-21Бис 105, 106, 112, 118, 123, 124 и МиГ-21УМ 160 и 162 не подлежат дальнейшей эксплуатации.
Тем не менее было принято решение отремонтировать борт 118 на Украине.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
2011.03.18996ч
статистика по
эксплуатации:
3 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1981.12 МиГ-21бис (тип-75)
  СССР - ВВС 
(
su
)

— с 1991.12 - переподчинение, переименование:
  Россия - ВВС 
(
ru
)
 летал 
 1992 МиГ-21бис (тип-75) летал 
 1994 МиГ-21бис (тип-75)118 летал Пула 22 ELZ
 2011.03.18 МиГ-21бис (тип-75)118 на хранении 
 2013.10.09 МиГ-21бис (тип-75)118 на хранении Одесса 562 АРЗ
 2014.08 МиГ-21бис (тип-75)118 летал Одесса 562 АРЗ

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-09-13 00:44
Версия: 6 (от 2023-10-04 18:25)
показов: 1420, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.