Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

kiba
Фото
19 237
Показов
19 060 570
Лайков
90 468
На сайте
Апр 2007
kiba
Фото
19 237
Показов
19 060 570
Благодарностей
90 468
Регистрация
Апр 2007


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 68



116895
Виталий Чернышов | 2013-08-22 02:46:00 | 116895
кто-нибудь знает что с ним будет?

Николай Шишкин | 2013-08-22 21:32:00 | 124656
Может в СМ переделают?


116892
Ештокин Алексей | 2014-04-02 16:36:00 | 116892
В ОАО «Авиадвигатель» состоялся научно-технический совет (НТС), посвященный созданию силовой установки для самолета с полностью электрифицированным оборудованием.

Для проведения летных испытаний нового оборудования предполагается создать летающую лабораторию на базе самолета Ту-214 (№ 64501) с дальнейшим его развитием до модернизированного Ту-214Э.



информация от 31.03.2014 http://ukpmk.ru/subsidiaries/ms-pm/news/1875/

Алексей | 2014-08-01 18:59:00 | 124654
А вот и продолжение этой темы появилось http://www.aex.ru/news/2014/7/31/122853/


116764
Alexey VVO | 2013-08-21 03:07:00 | 116764
Очередной сдвиг сроков "вправо". Изначально в отчете ОАК-ТС за 2011 год был озвучен срок сдачи 01-03 в сентябре этого года.

kiba | 2013-08-21 08:21:00 | 124510
http://russianplanes.net/id116449 - всё в графике, без сдвигов. Это ОАК любит невыполнимые сроки называть.


116761
piligrim51 | 2013-08-21 21:28:00 | 116761
На борт не поднимались?

N.Demianchuk | 2013-08-22 00:16:00 | 124503
А бомжи там в них не ночуют?

kiba | 2013-08-22 00:05:00 | 124502
Владимир, непростой вопрос Вы задали.

В чистом поле стоит неохраняемый открытый самолёт.

Поднимался ли я на борт? Конечно нет! ;)
...и ещё 2 комментария


116757
Alexey VVO | 2013-08-21 02:55:00 | 116757
О как! А ведь его должны были утилизировать до конца прошлого года по условиям проведенного тендера: http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/order_document_list_info/show?notificationId=3592873

Евгений, а 86710 в кадр не попал?

kiba | 2013-08-21 08:33:00 | 124497
86710 не видел


116754
Пилот | 2013-08-21 07:54:00 | 116754
Красавец!

Mofack | 2013-10-16 12:50:00 | 124491
похоже, что не очень то и "восстанавливается для СЛО". наверняка опять по какой-то вырвыглазной схеме в 10 банках заложен. СЛО проще новые борта заказывать, чем этот из трясины закладных вытаскивать.


116589
Даниил Кирин | 2013-08-23 01:56:00 | 116589
ДАУ потом не тарируется?

Юрий | 2013-08-23 08:50:00 | 124263
ДАУ - чисто электро-механическое, тарировке после продажи не подлежит. Устанавливается на каркас, при этом переделывать трудоёмко, т.к. каждый последующий раз новый вариант крепления на каркас и т.д и т.п. Вариант с увеличенными диапазонами самого датчика предпочтительнее, но вот при проектировании конструкции ЛА никто особо в технологичность монтажа не вдавался и как следствие Изготовитель датчика Сам все диапазоны определял, позже оказалось, что Мозг ВС малейшие погрешности и рассогласования принимает за критичные и в полёт ВС не "идёт"...

...пример из жизни РРЖ.

А нивелировку в Авиастаре я действительно не увидел, хотя провёл там немало времени. Темп работ в ПОСе весьма неспешен...



Так и хочется сказать - Слава отечественным разработчикам Авионики.. ..хоть и с оттенком грусти это звучит..

Даниил Кирин | 2013-08-23 02:00:00 | 124262
Хотя это 2-й вариант и есть. Вывешивают - и тушки, и Русланы. Без этого никак.

Юрий | 2013-08-23 01:48:00 | 124260
База у Них на стапель заведена, а в КД стопудово база на ОСС, хотя они со СГФ не рядом :)) , насколько я знаю у Них (в Авиастаре) при базировании кронштейнов интерьера применяют лазер и рамки (из проёмов дверей), а вот на ДАУ (отчеготО) базу выбрали на стапель... позже поинтересуюсь, но сам столький мелкий фактик забавляет!; - повидимому у отечественной авионики пороговые (или сборочные) погрешности выше чем у импорта.. (опять привет иностранному качеству! :)) )



2-й возможный вариант - таК базируют только крышки ДАУ, а сами датчики позже выставляют на вывешанном ВС.. ..(но вот процедуры вывешивания я в Авиастаре ни разу не встретил).

Само базирование на стапель дешевле и проще, если конечно ВС, потом, не кормой вперёд летать будет!! :))



.. да, СГФ ещё поймать надо на состыкованном ф-же! эт весьма проблемно с учётом Всех погрешностей даже при автоматической стыковке отсеков, а при стапельной и того...





... Всё это к данному ресурсу походу не имеет отношения... :))

Даниил Кирин | 2013-08-20 17:49:00 | 124259
Строительная горизонталь для того и нужна, нет?
...и ещё 5 комментариев

стр. 68