Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

kiba
Фото
17 492
Показов
15 658 776
Лайков
87 865
На сайте
Апр 2007
kiba
Фото
17 492
Показов
15 658 776
Благодарностей
87 865
Регистрация
Апр 2007


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 8



315685
Андрей Цымбал | 2023-05-07 16:20:08 | 315685
Фото таблички бы.

Андрей Цымбал | 2023-05-07 16:24:07 | 258604
Три гофры сверху есть у 61-850. А так же у остальных после КВР.

Андрей Цымбал | 2023-05-07 16:22:30 | 258603
Полагаю, ранний ТВЗ 1991-1997 годов. Похоже на 61-817, 61-850, 61-820.
Шестая гофра была введена в 1996-1997 г.
...и ещё 2 комментария


54583
Kirin | 2023-05-05 17:37:56 | 54583
Для таких фотографий с табличками завода-производителя, с шильдиками и заводскими номерами введена отдельная категория - https://russianships.net/f!b!t!a!c!d!l42!g7!m!s0!u!r!k0!v!h!i!p1!reg!ser!y!e!n


301607
Андрей Цымбал | 2023-05-03 14:55:13 | 301607
Был указан как Эр. Исправил.


315229
Стефанов А | 2023-04-29 14:07:33 | 315229
Снимал его рабочим


314429
Игорь Двуреков | 2023-04-09 07:37:04 | 314429
Не хохотунья?


314401
Андрей Цымбал | 2023-04-07 12:03:43 | 314401
Почему фото не подтянулось к реестру?

Андрей Цымбал | 2023-04-07 13:42:32 | 258000
Понятно. Спасибо!

Kirin | 2023-04-07 13:10:06 | 257999
В реестре ФАЖТ есть только техника, которая принадлежит РЖД или выезжала на пути РЖД. Этот, видимо, не выезжал.
...и ещё 4 комментария


27270
tired_philistin | 2023-03-23 15:55:22 | 27270
В середине 70-х, в связи с прекращением эксплуатации самолетов-лабораторий Ли-2, в состав 662 УАП г.Канск, из Петровского полка Балашовского училища, были переданы Ан-24т. Самолеты были переоборудованы в Ан-24ВСР, в двух блистерах, в хвостовой части фюзеляжа, были установлены фотокинопулемёт ПАУ-457. Внутри салона, было оборудовано 8 сдвоенных рабочих мест для обучения курсантов радиосвязи. Для обучения курсантов, летчики в/ч 15435 получали допуска , к полетам в плотном боевом порядке. Самолеты производили взлет с минимальным интервалом, затем происходил сбор группы. Сначала ведомые пристраивались к ведущим, а затем, с разрешения старшего группы, попарно собиралась вся группа, в 10-12 бортов. После сбора всей группы, штурмана экипажей выходили в салон, где руководили обучением курсантов стрельбе, по атакующей воздушной цели, из фотопулеметов. Обязанности штурмана, по навигации, на время их отсутствия, исполняли летчики-штурманы (правые летчики). Учебные атаки на строй Ан-24 ВСР выполняли летчики Л-39 того же 662 УАП. После того как все курсанты «отстрелялись», производился роспуск группы и выход бортов на маршрут. Вместо штурмана, в салон выходил, радист экипажа, который обучал курсантов ведению р/связи с учебных мест. В 1990г., 22 школа ВСР, вошла в состав 43 ЦБП и ПЛС ДА (Рязань), количество курсантов DСР, резко уменьшилось, в приоритете стала годовая подготовка выпускников Тамбовского и Балашовского училища. Из состава в/ч 15435, были переданы все Л-39 и пять бортов Ан24 ВСР в Петровский полк БВВВАУЛ. В 1997г. по ОШМ, школу ВСР расформировали, а в феврале 1998г., эта же участь постигла и 662УАП. Ан-24ВСР были переданы в другие части.

шайтан | 2014-04-03 16:49:00 | 21287
На этом самолете Ру-шки (ВСУ Ру-19А-300) никогда не было и быть не могло по самой конструкции.Завод-изготовитель-ИАПО. В качестве вспомогательной для запуска - Тг-16М. Основное место базирования при эксплуатации (вплоть до ОШМ в конце 1997-начале 98гг)-г. Канск, 662 уап 43 ЦБП ПЛС. Оттуда его и передали в Энгельс. А именовался он Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, первоначально в салоне были рабочие места для подготовки в/р, в процессе эксплуатации был переоборудован под чисто транспортный.

Дмитрий С. | 2013-12-25 11:19:00 | 21286
На табличке видно надпись Ан-24ВСР


313950
kiba | 2023-03-23 12:54:07 | 313950
Для сравнения с фото во время прилива - https://russianships.net/id313901


241049
Андрей Цымбал | 2023-03-20 22:50:52 | 241049
СМЕ 1699/1708Б


241235
Андрей Цымбал | 2023-03-20 20:19:29 | 241235
Возможно ли уточнить номер секции: 190 или 2190?

Андрей Цымбал | 2023-03-20 20:25:23 | 257590
Если это 2190 А, то на борту ошибка не в последней цифре, а в четвёртой: должно быть 4, а не 0. Тогда сетевой 12543799.

Андрей Цымбал | 2023-03-20 20:22:47 | 257589
Пишут, что работает СМЕ в составе 2190 (А И Б) плюс 1591 А.

Андрей Цымбал | 2023-03-20 20:17:40 | 257587
Закручен сюжет. Секция Б - это ВЛ80С-2190. У ВЛ80С-2190 секция А сетевой 12543799. Вот тут где-то всё и перепуталось.

Андрей Цымбал | 2023-03-20 19:44:50 | 257585
В базе данных сетевой 12503793. Исправил как в базе. Уже несколько случаев, когда номер в базе отличается от того, который нанесён на ПС и виден на фото. Похоже, что ошибаются те, кто наносит номер на борт ПС.
...и ещё 1 комментарий

стр. 8