Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Алексей Дмитриев
Фото
6
Показов
13 514
Лайков
130
На сайте
Фев 2009
Алексей Дмитриев
Фото
6
Показов
13 514
Благодарностей
130
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

Serge-UWGG | 2018-04-10 20:34:47
***не с кем, я в штурм. кабине один, а до лётчиков далеко!***
Играйте в шахматы по СПУ. ;))
Андрей | 2018-04-10 20:32:32
ТВГ RWY 12L как раз над нашей дачей. А ДПРМ для RWY 12R растащили :(
FLEX | 2018-04-10 20:31:47
Это я писал про базирование, конечно же Сочи заход МК59.
Kirill Vinogradov | 2018-04-10 20:31:47
Антох, это реально не Тверь! Вот хотя бы по маркеровке полосы видно!:)
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:31:46
Отку да в Твери черное море ?
Денис Урбан | 2018-04-10 20:31:46
Это не Тверь!
Антон Харисов | 2018-04-10 20:31:46
А я думал АК - командный типа, он же используется как командный пункт. Антенна то для чего? Он же военный.
Антон Харисов | 2018-04-10 20:31:46
Чё-за шифры?:) Тверь, а на саомм деле не тверь, что-за секретность?)
olex0239 | 2018-04-10 20:31:46
ты где пропал?
FLEX | 2018-04-10 20:31:45
да гдето 4-5
olex0239 | 2018-04-10 20:31:45
меня бери вместе полетим потом я тебя к себе на 26 покатаю
olex0239 | 2018-04-10 20:31:45
правда пониже но впечатлений больше!
FLEX | 2018-04-10 20:31:45
На Ми или на АН?На Ан-26 я налетался, спасибо!
FLEX | 2018-04-10 20:31:45
впечатлений у нас хватает. 25 мин и 10100!
olex0239 | 2018-04-10 20:31:45
ну чуть ошибся не на работе же ошибся! (черный юмор)
olex0239 | 2018-04-10 20:31:45
ми 26 ))) ну не так как у вас но впечатляет не хуже!
FLEX | 2018-04-10 20:31:45
ладно olex0239, спасибо за коменты, я сворачиваюсь.
olex0239 | 2018-04-10 20:31:45
давай до завтра!
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:31:45
Шикарная точка для съёмок, нам простым паксам не доступная (завидую белой завистью!). Жаль, мошкара весь горизонт загадила.
Антон Харисов | 2018-04-10 20:31:45
У вас такие возможности, фотографируйте всё (с людьми и без), я бв на вашем месте снимал и снимал бы самолёт и красивости которые вокруг него.:) Удачи, ждём кучу фоток.
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:31:45
Клёвое во всех смыслах место! Хотел бы я тоже хоть разочек посидеть в этой "стекляшке", упираясь ногами в небо на скорости 850км/ч... (*завидующий смайлик*)
olex0239 | 2018-04-10 20:31:45
Вот тебе и рейтинг!
olex0239 | 2018-04-10 20:31:45
Вот тебе и рейтинг!
Roman | 2018-04-10 20:31:45
Уматный кадр, внатуре!!!
kiba | 2018-04-10 20:31:45
> Дак все такие обозначаются как АК или этот переименован из АК в СУС?
Антон, "К" в названии Ту-134АК значит "комфортабельный", это салон на 24(1К)/13(Люкс) мест. Аналогично как Як-40С1 и Як-40С2. С острым "наростом" в хвосте не связано.
olex0239 | 2018-04-10 20:31:45
откуда снимал?
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:31:45
вариантов два - или из ниши шасси или со штурманского места (лишнее зачеркнуть) :)
olex0239 | 2018-04-10 20:31:45
может на внешней подвеске? (шутка)
olex0239 | 2018-04-10 20:31:45
наверное на батуте подпрыгнул!!!
Антон Харисов | 2018-04-10 20:31:45
А почему все не верят? Прям "Поверьте"! Никто до этого не верил, раз такие комментарии?) Тут и верить нечего по тени всё видно Ту-134АК с антенной спецсвязи которая в хвосте. А не Ту-134А, это АК!
FLEX | 2018-04-10 20:31:45
Вообще-то это Ту-134А-СУС
FLEX | 2018-04-10 20:31:45
Ту-134А с подвесками не бывает, с подвесками "Ш".А снимал со своего места (шт).Снимок при заходе в Клину с МК67 (видно ленинградку)
olex0239 | 2018-04-10 20:31:45
а! понятно значит штурман- при посадке не нужен!!!
Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:31:45
Если Клин, то почему Тверь? :) А интересно, перелёт Мигалово-Клин на какой высоте осуществляется?
Антон Харисов | 2018-04-10 20:31:45
Какие подвески? Да подвески на Ту-134Ш, а ещё на Ту-134УБК есть, но это тень от Ту-134АК. На фото Ту-134АК с антенной из задницы, никаких подвесок нету у него. Кликните по номеру и откроются его другие фото.
Антон Харисов | 2018-04-10 20:31:45
Я кстати ни слова о подвесках не говорил, я сказал про антенну.
Антон Харисов | 2018-04-10 20:31:45
ЗЫ про внешние подвески Olex0239 пошутил.
olex0239 | 2018-04-10 20:31:45
вот и хорошо получился хороший диалог всем спасибо!
FLEX | 2018-04-10 20:31:45
До 15.10.09 базировались в Клину, потом ВТА в Клину расформировали, оставшиеся самолёты перегнали в Тверь, сейчас этот самолёт в Твери.Про подвески я пИсал для olex0239 2010-11-07 14:13.Для Антона Харисова:Именно эта тень от А-СУС (специальный узел связи), вам первую страницу его формуляра отсканировать?Перелёт Мигалово-Клин, как запустят, если привод-привод, то хватит 2100, а если по трассе через старицу то 3900.
olex0239 | 2018-04-10 20:31:45
вот видишь фото -популярно! хотя нет самолета на фото чудеса!!!