Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Maksimka
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Фев 2009
Maksimka
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

Дмитрий Яковлев | 2018-04-10 20:34:11
Знаете авиакомпанию Germania? Это тогда что - русификация немецкого языка? ;)
Потому-то и транслитерировали, а не переводили, что это фирменное наименование. К тому же ниже подписано - Russian Airlines. Хотя выглядит это Rossiya, по-моему, довольно нелепо.
Однажды в П-2 иностранец, услышав объявление на английском о том, что началась регистрация на рейс авиакомпании "Airlines Rossiya", переспросил у меня: What? Brazil?

А кадр шикарный!
Матрос Лом | 2018-04-10 20:34:11
А как они реагировали на объявление о регистрации на "Crush air"(догадаетесь о чем я)??????)))))))))))))
Кирилл Тарасов | 2018-04-10 20:34:11
А полонизация русского языка заключается именно в обращениии его в латинский алфавит!
Кирилл Тарасов | 2018-04-10 20:34:11
Вот именно я согласен с Александром, что проще было взять и написать Russia,чем Rossiya. Первое было бы понятнее для иностранцев, а второе, на мой взгляд, попахивает полонизацией Русского языка!
Maksimka | 2018-04-10 20:34:11
Хорошо хоть не написали Rossiyskie avialinii :-)))
Александр | 2018-04-10 20:34:10
Всё-таки странно смотрится написание латинскими буквами слова "Россия". На мой взгляд лучше было бы просто превести и написать "Russia". Но видимо есть причины о которых я незнаю =)
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:34:10
Это же бренд, название фирмы, а не страны.
Кирилл Тарасов | 2018-04-10 20:34:10
Это лишний раз подтверждает об латинизации русского языка! В современной России видимо стало модно писать латиницей, забыв что у нас есть более богатая письменность-славянская письменность "Кириллица"!
Эрнес Туварчиев | 2018-04-10 20:32:59
акцент на винтах??))))
Maksimka | 2018-04-10 20:32:23
Совсем молодой:-))))
Антон Харисов | 2018-04-10 20:32:20
Антенну демонтировали? Или опечатка? По идее в реестре не должно быть опечатки.
Sierra | 2018-04-10 20:32:14
Погода "шепчет", его текущее предназначение что то типа "салона" ?
покинул сайт | 2018-04-10 20:32:14
Чистой воды Ил-20рт работает по своей специальности
Sierra | 2018-04-10 20:32:14
Спсб!
Vomit Avia | 2018-04-10 20:32:14
а что с островским 75481, что к вам уходил?
покинул сайт | 2018-04-10 20:32:14
Его переделали в пасажира и носится он по просторам нашей родины
Андрей | 2018-04-10 20:32:14
т.е. 76481 североморский, а не ейский?
покинул сайт | 2018-04-10 20:32:14
Да уже года три
Андрей | 2018-04-10 20:32:14
Как три? Он разве не был Островский, а затем (после закрытия Острова) переведен в Ейск?
Maksimka | 2018-04-10 20:32:14
Отличная фотка! Я когда еду в автобусе из Североморска в Мурманск, частенько по вечерам наблюдаю, как он заходит на посадку, как раз со стороны залива:-)
авиафил | 2018-04-10 20:32:14
Надпись "аэрофлот" какая-то... ностальгическая..
покинул сайт | 2018-04-10 20:32:14
ДО Ейска он недобрался наши его в Острове собирали
UR74009 | 2018-04-10 20:32:14
Маневры. Живут в РФ и летают! А у нас на Украине,солдат кормить нечем уже.2-3 месяца задержка жалования ,которое и так нищенское. Все как до прихода Путина в УКРХУТОР ВВС и ВСУ.Летать и приумножать боевую выучку,служть Родине ! А не Немцовым и его "прихвосням" .
Кирилл Виноградов | 2018-04-10 20:32:14
Ничего себе, я уже думал списали его! Огромное спасибо за фото!:)
Владимир Кошелев | 2018-04-10 20:32:12
и в А-310 тоже меньше
Рома Карманов | 2018-04-10 20:32:11
Сюда не зарастёт народная тропа
Олег Ботов | 2018-04-10 20:32:11
хахаха)
Василий Егоров | 2018-04-10 20:32:11
И в Боинге-757 меньше
Maksimka | 2018-04-10 20:32:11
Кстати, намного просторнее, чем в Боинге-737:-)))
Руслан Валиев | 2018-04-10 20:32:11
и чем в А-319
Maksimka | 2018-04-10 20:32:09
Хороший вид из окна, и наверное неплохо подремать:-)))
Владимир Петкевич | 2018-04-10 20:32:05
А еще у 134-ки очень характерный звук, когда работают закрылки, ни с чем не спутаешь! А при взлете звук раскручивающейся турбины, переходящий в реактивный рев...Самые незабываемые путешествия на ТУ-134)))
Вадим874 | 2018-04-10 20:32:04
А "звуковое сопровождение" там мощное! Особенно на реверсе. Что-то там европейцы возникали по поводу шума от Ту-154. Как вроде европейские ухи не выдерживают рёва советских движков. (Дарагой, купи наши Арбузы, да? Пачти новый,да?)
А по поводу места Антон Петров правильно рассказывает - надо на регистрации проситься. Женщины там отзывчивые бывают - иногда на пару кило перегруза глаза закрывают:))
Антон Петров | 2018-04-10 20:32:04
"Женщины там отзывчивые бывают". И даже умудряются с акцентом произносить "СПАСИБО".
Вячеслав Николаев | 2018-04-10 20:32:03
Красавец 5+
Andrey Shkurin | 2018-04-10 20:32:03
свистулька красавец
Maksimka | 2018-04-10 20:32:03
Зато пока летишь можно шурупчики посчитать:-)))
Maksimka | 2018-04-10 20:32:03
Красавчик:-) ...зато какой грохот стоит по всему аэродрому:-))))
Максим | 2018-04-10 20:32:03
Да газеты то пусть читают, только вот "звуковое сопровождение" как?? У ту-134 страшный гул, сидеть в этом месте и даже напротив крыла (я уж не говорю о носовой части) две большие разницы. На 154-м на этом месте пока недовелось лететь...
Максим | 2018-04-10 20:32:03
А вообще красота!! И наверное куда интереснее чем, сидеть где нибудь в бизнесе (у носа) и ничего кроме неба и земли...А здесь: видеть как отрываются от земли колеса шасси, выпуск и уборку механизации, интерцепторы, КЛАСС!!