Александр Солдатенков
Александр Солдатенков
 | Александр Солдатенков | 20:33 А что за "хвостик" у него появился? на 52м его нет, да и на этом борте небыло... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №51776. отписаться |
| Иван Смитт | 20:33 Мы так подумали подумали и придумали, что это возможно противоштопорный парашют, так что впереди нас ждут испытания на критические режимы, а после них может и пилотаж с ОВТ :)) Будем ждать :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №51776. отписаться |
| Александр Солдатенков | 20:33 Кстати, да, про парашют я что то не подумал...)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №51776. отписаться |
| Alexander Sapin | 20:33 Мне что-то предкрылки кажутся странными, как будто не на своём месте где-то =) А кто-нибудь знает, на него движки с отклоняемым вектором будут ставить или нет? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №51776. отписаться |
| Иван Смитт | 20:33 Предкрылки я думаю, что у него просто плавающие, а может и нет, а просто выпустил :) ОВТ движки на нем уже стоят, но этим режимом он пока не пользуется, я думаю, эти вещи начнутся после испытаний на критические режимы, впринцепи это логично :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №51776. отписаться |
| Alexander Sapin | 20:33 Да не, мне предкрылки кажутся странными из-за большой стреловидности - как будто по бокам стоят... :) А про движки понятно. Жду не дождусь какого-нибудь видео, где самолёт покажет все свои возможности :D | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №51776. отписаться |
 | cemichael | 20:33 Аэродромная техника за это время совсем не изменилась... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №45970. отписаться |
| Александр Солдатенков | 20:33 Данный борт, 13 сентября 1999 года, борт рейс С-Петербург-Омск-Иркутск-Хаборовск-Ю-Сахалинск, после дозаправки в Иркутске взлетели, самолет полный "под завязку", на высоте около 2000 метров в левый двигатель попадает шаровая молния, сидел у иллюминатора в хвосте, яркая вспышка, сильный хлопок, в салоне паника, люди не понимают, что этим не спасёшься и после этого пикирование, всё длилось секунды, как молча вцепился в подлокотники кресла и все ощущения до сих пор помню, поседел после эт | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №45970. отписаться |
| Виталий Чернышов | 20:33 <<<Но летать всё равно люблю)) Зато Вас почитаешь - и НИ НОГОЙ на трап!!)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №45970. отписаться |
| Александр Солдатенков | 20:33 Страшновато было садиться через 12 часов, когда запасной самолет Дальавиа прислала)) А летать очень люблю, живу в Южно-Сахалинсе и самый кайф, когда в Москву без посадки 9 часов на B-767 или ИЛ-96, А330 разок попадался))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №45970. отписаться |
| Виталий Чернышов | 20:33 И какой из 3х типов предпочитаете? :-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №45970. отписаться |
| Александр Солдатенков | 20:33 A330 понравился, а так они все хороши по своему)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №45970. отписаться |
