Старик | 2012-03-19 12:06:00 | 70246
Туркменистан - ВВС находится: Прочее - Россия -прилетал на ремонт?

Сикред? :(

Туркмения вроде свои Су в Грузии ремонтировала-модернизировала?

AndyK | 2012-03-19 12:27:00 | 71197
Крайнее время у нас ремонтируются

wladka26 | 2012-03-17 14:25:00 | 70243
Да, была раньше мощь страны советов и немного России

Алексей Резниченко | 2012-03-19 01:09:00 | 70234
Как ощетининился-то объективами! Как ещё рампу и двери не пооткрывали? :)))

Вадим | 2017-01-11 08:43:00 | 71194
Это 34001212524, просто Ми-26, перенумерованный в конце лета 2010г. в № 99 (сравните пятна камуфляжа с 99-м http://russianplanes.net/id38184 и с Ми-26т № 91 в 2011г. http://russianplanes.net/id80223)

Максим Хусаинов | 2012-03-19 22:21:00 | 71193
Хорошо хоть так разрешили. А то как обычно - а мало ли, что выйдет!

Kirin | 2012-03-14 14:06:00 | 69845
Евгений, прошу пользоваться автозаполнением!

Kirin | 2012-03-14 14:31:00 | 70645
Когда добавляете фотографию - там жирными буквами сверху написано "Уважаемые фотографы! Просим пользоваться быстрым заполнением формы!" - и ссылка на инструкцию. http://russianplanes.net/addaphoto.php?help=1

airwolf | 2012-03-14 14:09:00 | 70644
Еслиб я ещё знал как это....

viktorija33 | 2012-03-14 00:33:00 | 69806
Капоты моторов видимо какие то самоделки.. вообщ не похожи..Но и за это спасибо тем кто его сохранил.

Сергей Пахотин | 2013-04-04 00:47:00 | 70574
Бортовой у него был №01, судя по фото http://img-fotki.yandex.ru/get/4611/60413234.e3/0_80346_afe12233_orig

Антон Петров | 2013-04-02 17:09:00 | 70573
Первоначальное состояние самолёта при его обнаружении было весьма неплохим. Но при транспортировке в Сафоново из-за отсутствия опыта в таких операциях была допущена ошибка - не полили водой площадку приземления. От мощного воздушного потока винта Ми-6 поднялось облако пыли. Руководителю полётов что-то померещилось в облаке и он дал команду командиру Ми-6 майору Фурсову команду на сброс груза. Фюзеляж Ил-4 упал на спину.

При транспортировке консолей после подъёма и начала движения вперёд связка закрутилась и рванулась к хвостовому винту. Груз так же пришлось сбрасывать. На этот раз в озеро.

Летом 1980 года в Сафоново прилетел начальник Монинского Музея Военно-Воздушных Сил СССР генерал-лейтенант авиации Федоров С.Я. Он надеялся забрать этот самолёт для своего музея. Федоров во время войны летал на Ил-4 в качестве стрелка-радиста. Увидев самолёт, снимавшийся к тому же в фильме "Торпедоносцы", он сказал: - Нет, такую халтуру я к себе в музей не поставлю!

В результате самолёт оказался на обелиске в Североморске. А в экспозицию музея Сафоново поставили Ил-4, восстановленный чуть получше (http://russianplanes.net/ID102852).

По материалам книги Коноплёва Е.А. "На край земли за самолётом". Изд-во "Основа", Киев, 2000 г.

Sierra | 2012-03-03 22:24:00 | 68584
Это павлин с занимательной историей,участник многих показов в т.ч. зарубежных, в крайние разы поднимался по программе ПАК ФЫ совместно с 51 бортом

Антон Удинский | 2012-03-04 14:14:00 | 68955
походу ты Жень резкость передавил

Артур Минченко | 2012-03-04 03:36:00 | 68954
Ооо!! А я буквально пару дней назад видел фото этого борта в чёрно-белом цвете, и предполагал как он выглядит в цвете.

Павел Веселков | 2012-03-03 19:15:00 | 68952
Это МР

Георгий Томин | 2012-03-03 18:21:00 | 68951
на МП больше похож.