30064 | Антон | 2010-12-17 00:31:00 | 30064
этот самолет (9-12Б) раньше летал в составе 234 гв. иап/237 гв. ЦПАТ (точнее говоря в составе пилотажной группы СТРИЖИ) и даже побывал в Финляндии... но после одного авиационного проишествия (столкновение в воздухе с другим самолётом) был сдан на завод, откуда уже не вернулся в полк, а попал на постамент. |
| Вячеслав Бабаевский | 2012-08-06 02:55:00 | 23507
Антон, а серийник его известен? наверное уже секретом не является давно =) | |
|
|
30062 | Михаил Лисовский | 2010-10-19 21:44:00 | 30062
Су-17М |
| Андрей Цымбал | 2015-07-08 19:38:00 | 23505
Борт переехал в Ступино.
s/n 5701
Добавьте пожалуйста. |
| air_raser | 2010-10-19 21:45:00 | 23504
fixed | |
|
|
30061 | Fencer | 2014-06-25 04:57:00 | 30061
Точнее,"веранда".Академия Генштаба МО России. |
| Красненков Игорь | 2021-07-20 15:24:00 | 23502
Вертолёт НИИ АУ(ПС). Бывший бортовой номер 74.Применялся для испытаний парашютных систем. |
| Красненков Игорь | 2019-08-14 11:14:00 | 23501
Машина из Киржача | |
|
|
30054 | Руслан Валиев | 2011-01-31 17:11:00 | 30054
Даа, ни тебе названия крупными буквами, ни стиля авиакомпании! Ливрея "советского аэрофлота". В некотором смысле даже радует, тем более не часто увидишь летающий Б-2 |
| Антон Харисов | 2011-03-07 01:44:00 | 23494
Нравится! |
| Nexus | 2011-02-03 23:33:00 | 23493
Советская классика! Обожаю!! | |
|
|
29482 | Proxima | 2012-01-22 23:40:00 | 29482
Заводской номер проверен (С) | |
|
|
29200 | USSR-85049 | 2010-10-07 22:24:00 | 29200
Это случайно не тот самый борт,который на Мосаэрошоу-92 творил чудеса пилотажа? |
| Михаил Синенко | 2010-10-31 01:37:00 | 22878
петлю??????????? |
| kiba | 2010-10-07 23:48:00 | 22877
угу, хотя бочку и петлю делал не только этот чебурах | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
29199 | Pkk | 2010-10-07 22:02:00 | 29199
Спасибо большое, да я большой фанат Аэропрактов :)
А там ещё на заднем плане классный Як-18Т просматривается! | |
|
|
