✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Михаил Сочков

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
августа 2012

Михаил Сочков

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
августа 2012

Лента новостей:

2018-04-10

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 21:02:09 Для разного инструмента и так далее.Туда ни каких дорог нет. А вообще это заповедник

	Игорь Двуреков \| 2018-04-10 21:02:08 Интересно что за клетка у него на подвеске, медведей что ли перевозят? :)

	Гэсэр Шалдушкеев \| 2018-04-10 20:40:18 Да звук от него впечатляющий!(Ми-26)

	Kirin \| 2018-04-10 20:39:56 > мне неинтересно ну вам не интересно, как я на вас смотрю. почему мне должно быть интересно, как вы? нафиг, нафиг, на авиапорте, викидоте и прочих-прочих полно филов, поющих этому убожищу осанны ночью и днём, тут не надо этого.

	Александр FILINVIDEO \| 2018-04-10 20:39:56 Не навижу SSJ! Не наш он. Смесь Эмбраера и АэроАрбуза.

	Старик \| 2018-04-10 20:39:56 >>я считаю,что Погосян молоток,и не любят его лишь за то,что он пошёл против закоренелых стереотипов и в итоге победил!И проект хоть и со скрипом,с синяками и ушибами начал развиваться и всём критикам придётся с этим считаться.<< ------------ месяца 3-6 назад некоторые тоже самое говорили о г-не Сердюкове. Дай бог, чтобы к г-ну Погосяну не было подобных же претензий. ----------- >> я,например не переношу даже одного вида таких самолётов как Ан-74, Як

	Вилен Михайлов \| 2018-04-10 20:39:55 Господа админы видимо заняты оч. сильно.А между тем второй Якутский борт уже давно летает,на нём уже есть салон и он на покраске в Чехии.

	Artem \| 2018-04-10 20:39:55 и фото есть http://vk.com/club45438205

	Вилен Михайлов \| 2018-04-10 20:39:55 Вне всякого сомнения судьба новейшего суперперспективного,лайнера и главной надежды нашего авиапрома - самолёта Ту-134 волнует авиационную общественность России больше чем какого там Уберзупержета

	Kirin \| 2018-04-10 20:39:55 Не знаю, не знаю. Годы проходят, а всё не находится такой человек, которому было бы интересно вести реестр пуперджетов.

	Artem \| 2018-04-10 20:39:55 реестр есть на http://superjet.wikidot.com/register

	Вилен Михайлов \| 2018-04-10 20:39:55 Раз Суперджет есть russianplane,то на данном прекрасном сайте его реестр должен обновляться,тем более,что это пока единственный более-менее удачный гражданский проект с перспективой развития в Российском авиапроме.

	Artem \| 2018-04-10 20:39:55 если здесь не хотят заниматься, найдутся люди, которые будут делать другие сайты

	Kirin \| 2018-04-10 20:39:55 > удачный проект с перспективой развития в Российском авиапроме пара слов лишние, только никак не могу решить, какие xD

	Вилен Михайлов \| 2018-04-10 20:39:55 Kirin:Этот сайт есть прекрасный ресурс,но личные предпочтения не влияют на факты.Вам не нравится ыыо?А я,например не переношу даже одного вида таких самолётов как Ан-74, Як-42,Ан-140,Як-40 и Ан-70.Может я и не прав,но любовь к истории авиации не должна мешать смотреть в будущее и не мешать развитию новых моделей самолётов,аэропортов,двигателей и авионики.Мне лично очень нравится ыыо и я считаю,что Погосян молоток,и не любят его лишь за то,что он пошёл против закоренелых стереотипов и в итоге поб

	Kirin \| 2018-04-10 20:39:55 > Вам не нравится ыыо как может не нравится железяка... железяка - она и есть железяка, со всеми своими бесконечными косяками и лохачеством. > не переношу даже одного вида таких самолётов довольно глупо. > Погосян молоток,и не любят его лишь за то,что он пошёл против закоренелых стереотипов примерно сто тысяч высококвалифицированных сотрудников КБ и авиапредприятий по всей стране, уволенных за прошедшие годы, смотрят на вас, как

	Proxima \| 2018-04-10 20:39:55 >>> А если реестр вести лишь согласно предпочтениям уважаемых админов... А что в этом такого? Админы не работают на сайте за деньги, это хобби у них такое в свободное время, потому кому какой тип нравится, тем и занимаются.

	Вилен Михайлов \| 2018-04-10 20:39:55 Ругаться бесполезно.Поживем увидим.А как на меня смотрят спецы,которых Погосян не увольнял,мне неинтересно.Лучше следите за реестрами,а не ведите войну с ссылками))),господа админы,тем более суржиков пока не так уж много.

	Artem \| 2018-04-10 20:39:48 lesnik впечатление то расскажи какое заходи к нам на http://vk.com/club45438205

	lesnik \| 2018-04-10 20:39:46 http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1208350&postcount=4015 http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1209283&postcount=4017

	Алексей Дорохин \| 2018-04-10 20:39:19 Интересно когда добавят новые фото этого борта а то надоела эта желтизна без крыльев ((

	qwer \| 2018-04-10 20:39:19 ща добавлю... :))

	Artem \| 2018-04-10 20:39:19 давно уж пора :))

	Алексей Дорохин \| 2018-04-10 20:39:19 хорошо бы :)

	otari \| 2018-04-10 20:39:19 http://sakhapress.ru/archives/101395

	otari \| 2018-04-10 20:39:19 борт вроде уже передали якутии

	Алексей Дорохин \| 2018-04-10 20:39:19 Петр Прокопьев Передали давно ждем фоток на сайте

	otari \| 2018-04-10 20:39:02 есть новости?

	Artem \| 2018-04-10 20:38:52 qwer новую фотку на этот борт поставь если есть :)) хоть ссылка и туфта, стараюсь всюинфу по бортам читать. интересно

	Сергей Петров \| 2018-04-10 20:38:52 наконец появился

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:38:50 Сбивать не сбивать , но на пятёрку уже пару усиливающих пластин наклепали..

	qwer \| 2018-04-10 20:38:50 Доработки-доработками :)). я сказал только о покраске самолётов. Остальное на совести конструкторов и тех кто контракты заключал "в прок", а теперь их недоработки аукаются всей программе! Идеальных самолётов не бывает, есть с чем сравнить, этот много удачных решений имеет, есть и минусы. Время покажет :))

	Artem \| 2018-04-10 20:38:50 Получил бортовой RA-89011 и на сколько понимаю после покраски пристапили к сборке интерьера. Практически 22 дня красили...кисточкой для уроков рисования наверное... http://www.aex.ru/news/2012/9/7/98089/

	qwer \| 2018-04-10 20:38:50 Пристапили, пристапили... Уважаемый, хватит ерничать под моёй фото! Красили и кисточками и аэрографами.. Вопрос качества встал на иной уровень - на политику наткнулись! Аэрофлоты всякими средствами цену сбивают, может и правы где.. но требования уже после подписания бумаг выдумывают новые.. А ссылка, Вами приведённая, мягонько говоря туфта полнейшая, да и даты кривые.. Удачи :))

	Николай Шишкин \| 2018-04-10 20:38:37 amba: Шутим-с? ;) Это же тень Ми-26. А вообще около Ми-8 наверняка никакая не охрана, а лётчики.

	Михаил Сочков \| 2018-04-10 20:38:37 Не появилось никакой информации по этому борту? Что с ним?

	Михаил Сочков \| 2018-04-10 20:38:37 5+! отличный кадр! Отличный самолет! Яркие краски! Спасибо, порадовали хмурым офисным днем

	amba \| 2018-04-10 20:38:36 Наверное дирижабль?

	Николай Шишкин \| 2018-04-10 20:38:35 Так справа видна тень аппарата, с которого фоткали ;) На такой любая охрана засмотрится :) P.S. парАплан

	Михаил Сочков \| 2018-04-10 20:38:34 Такое ощущение что с пароплана борт номер один сфотографировали. Недобро охрана глядит в небо)))

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.