











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск


















![]() | Александр | 20:38 Всем привет, это не сараи, это было сделано для тренировки личного состава Аварийно-Спасательной Службы. Та что из двух частей это "Дымокамера", та что дальше "Термокамера". На одной из тренировок в "Термокамере" рановато разожгли, а пока добежали уже потолок горел.Так что крыша прогорела. По номерам бортов сказать ничего не могу, просто не помню. Распиливали эти борта в начале 90-ых. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83299. отписаться |
![]() | Вячеслав Бабаевский | 20:38 на карте не нашёл их, где они стоят? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83299. отписаться |
![]() | Алеут | 20:38 Вот они, Вячеслав: http://goo.gl/maps/cceHv | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83299. отписаться |
![]() | Вячеслав Бабаевский | 20:38 а, думал это сараи там )) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83299. отписаться |
![]() | Вадим874 | 20:38 "Язык" должен быть знающий и,главное, помнящий. Тем более, когда дело касается номеров. Вон недавно в Верхотурье нашёл двух дедов, бывших работников аэропорта, выяснил у них общее, перешёл к подробностям... Мало того, что не помнят ни хера, так ещё и ругаться друг с другом начали, уточняя детали. Жалко их стало... Ушёл, они ещё шумели. Таких историй у любого сборщика информации - с избытком. Тут надо обстоятельно. В чужом городе, в рабочей командировке... Только если уда | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83299. отписаться |
![]() | Алеут | 20:38 Хоть фраза и избитая, но кто не рискует, тот не пьёт шампанского. :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83299. отписаться |
![]() | N.Demianchuk | 20:38 Видимо, склад из Ил-18 получается неплохой http://russianplanes.net/id74895 - тоже склад | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83299. отписаться |
![]() | Вадим874 | 20:38 Рискну предположить, что один из них - это Ил-18Е CCCP-75599, Т.к. (судя по карточке борта) до 99-ого он служил тренажёром пожарных. А этот снимок с полигона спасоп. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83299. отписаться |
![]() | Алеут | 20:38 Да-а Вадим, с вами не соскучишься. :) Если предположить, что на фото 75599 и второй борт тоже челябинец, то остаётся примерно каких-то 11 вариантов: http://russianplanes.net/airline/1315 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83299. отписаться |
![]() | Вадим874 | 20:38 75560 - авария в Донецке, 75524 - порезан в Быково, 75540 - сгорел в Саратове. Уже 8 вариантов:) Но реестрология - наука точная, и эта моя теория - чепуха бездоказательная. А мысль Натальи - любопытная. В Кольцово был склад http://russianplanes.net/id29932 Почему другие фюзеляжи не использовали? Тушки? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83299. отписаться |
![]() | Алеут | 20:38 Я может быть напишу очевиднейшую сейчас мысль, но раз уж вы гуляли по Баландино надо было "трясти" кого-нибудь из местных, а главное из тех кто постарше - наверняка бы рассказали об этих "сараях". Так что если будет ещё возможность... Ну вы вообщем поняли. :) Насчёт складов из Ил-18 - точно не знаю, и глупость наверно напишу, но может быть жалко было расставаться с машинами? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83299. отписаться |



