364805 | Airhitcher | 2026-02-16 18:55:30 | 364805
Заметно, что хвостовая балка заменена.
Родная просматривается за передней стойкой и на этом снимке: https://russianplanes.net/id364804
Видимо имел место инцидент. |
| Александр В | 2026-02-16 20:56:02 | 271375
На отрубленной балке совсем другой камуфляж. Вот этот борт с родной балкой https://russianplanes.net/id195590 и тут он в полёте https://russianplanes.net/id195594
Идентифицировал по расположению пятен камуфляжа (это как отпечатки пальцев). Надо же, на одной странице один и тот же борт в разных состояниях, а снято будто в один день. | |
|
|
364809 | Airhitcher | 2026-02-16 19:30:15 | 364809
-25.924475, 32.562525
|
| Александр В | 2026-02-16 20:28:26 | 271373
Спасибо! Отличный фрагмент стандартной камуфляжной схемы, наносимой на авиазаводе в Горьком только на МиГ-21бис и только для стран Африки (Мозамбик, Нигерия, Мали, Республика Конго, Гвинея-Бисау, Гвинея-Конакри). | |
|
|
351849 | Airhitcher | 2026-02-16 19:02:59 | 351849
В 2025м продан в ДР Конго. | |
|
|
363173 | Александр В | 2026-02-15 20:08:47 | 363173
Здравствуйте, Airhitcher! Порадовали новые фото из Мапуту, спасибо. Очень надеялся вновь увидеть МиГ-21бис, который был снят в 2016 году, но сейчас перемещён в другое место (справа по пути к мету стоянки этих Ми-24 и Ан-26, которые на фото). Не снимали, случайно? | |
|
|
364685 | Игорь Двуреков | 2026-02-13 09:40:33 | 364685
Интересно, сколько же дальность у такой элки? Наверное трансконтинентальная. :) |
| Airhitcher | 2026-02-13 16:13:54 | 271339
@ Игорь Двуреков (2026-02-13 09:40)
> Интересно, сколько же дальность у такой элки? Наверное трансконтинентальная. :)
Так и есть. Доп.баки для перегонки заказчику в Африку. | |
|
|
360555 | Airhitcher | 2026-02-12 18:27:04 | 360555
Самолет продан в Южный Судан. Перегнан в феврале 2026, получил новую регистрацию. | |
|
|
360545 | борден | 2026-01-25 00:04:01 | 360545
@ Андрей Цымбал (2025-10-16 19:58)
> По Вашим координатам памятник не вижу.
> В 2003 году его видно у парковки: 42.701410, 23.407133
Самолет возле парковки был другой L-29 - бортовой номер 63. Где-то на рубеже 2004 года его передали в Военно-историческом музее в Софии, где находится и поныне: https://russianplanes.net/id321727 |
| Андрей Цымбал | 2026-01-25 09:35:37 | 271165
Спасибо! |
| Airhitcher | 2025-10-20 13:48:06 | 270532
@ Андрей Цымбал (2025-10-16 19:58)
> 42.701410, 23.407133
Памятником он стал только в 2025. До этого катали по разным площадкам на территории завода. |
| Андрей Цымбал | 2025-10-16 19:58:11 | 270500
По Вашим координатам памятник не вижу.
В 2003 году его видно у парковки: 42.701410, 23.407133 | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
363490 | Airhitcher | 2026-01-09 00:10:04 | 363490
А воз и ныне там.
Только моторы сняты. |
| Старик из бани | 2026-01-09 01:06:38 | 271081
"там находится только один специалист технического состава, который следит за сохранностью самолета (на 2001 год)." -он там женился,получку платят регулярно? Тогда всё хорошо! Уже 25лет...
|
| VVN | 2026-01-09 00:31:26 | 271080
""Через полгода у него закончился назначенный календарный ресурс. Для продления ресурса,,,""
"Назначенный срок службы"-то что в годах, ресурс-в часах... | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
241696 | Коржик | 2025-12-27 03:24:42 | 241696
Это какое-то старое здание терминала?
Совсем такого не помню. | |
|
|
194563 | Airhitcher | 2025-12-26 00:05:37 | 194563
@ Максим Александрович (2016-08-09 19:52)
> А откуда информация по налёту с начала эксплуатации? :)
Из формуляра |
| Максим Александрович | 2016-08-09 19:52:00 | 206317
А откуда информация по налёту с начала эксплуатации? :) |
| Airhitcher | 2016-08-07 20:28:00 | 206316
760317 В эксплуатации с янв.1984 г., наработка 378 ч, с 1993 г. на хранении. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
363168 | Airhitcher | 2025-12-25 23:41:40 | 363168
На пристыкованном хвосте номер 25011 | |
|
|
363147 | Airhitcher | 2025-12-25 15:58:58 | 363147
В карточке борта ошибка. Катастрофа была с другим самолетом Еagle Air (Guinea) 3X-AAK (800524). | |
|
|
Airhitcher
