Виталий Николаев
Виталий Николаев
 | Владимир Тараканов | 20:40 Самолет изначально эксплуатировался в Чкаловской во 2-й аэ 354 полка, затем в 1-й аэ 353 полка. В это же время примерно в 1985-1986 году все Ту-134 дивизии были оборудованы этим комплексом связи. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №94275. отписаться |
| VLK spotter | 20:40 Что за фигня на хвосте? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №94275. отписаться |
| Георгий Томин | 20:40 жало | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №94275. отписаться |
| Олег Подкладов | 20:40 Эта "фигня" есть антенна КВ радиостанции средней мощности Р-865. Самолеты такого типа оборудованы БУС и являются основным элементом системы связи "Балканы" МО РФ. Этот самолет изначально принадлежал авиации ПВО и базировался в Клину как минимум до 2003 г. После был переоборудован в пассажирский вариант и очевидно передан в Чкаловский. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №94275. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:40 БУС - это что за сокращение? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №94275. отписаться |
| Олег Подкладов | 20:40 Наталия, с Новым Годом! Бортовой узел связи. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №94275. отписаться |
| Олег Подкладов | 20:40 Кстати в карточке борта Алексей Дмитриев еще раньше указывал, что этот борт находился в Клину до 15.10.2009г. Надо внести корректировки. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №94275. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:40 Спасибо! В ВВС Украины есть Ан-26, у которого модификация обозначена как Ан-26БУС. Не знаю, только на словах или в формуляре тоже, но внешний вид самолета отличается от простого Ан-26. Всегда интересовало это сокращение - БУС. Карточку поправит чуть позже человек, который ведет реестр 134-х | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №94275. отписаться |
