Виктор Ефремов
Виктор Ефремов
 | Ми-26 | 20:44 Вертолёт "Ми-26" с заводским номером - 34001212111 был выпущен в 1986-ом году! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68589. отписаться |
 | Виктор Ефремов | 20:40 65 летал в Грузии г.Телави 793 ОТВПБ, в 1991г. был направлен на квр в г. Конотоп в 1994 забрали в этот же полк с. Кинель-Черкассы. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №80231. отписаться |
 | Виктор Ефремов | 20:40 Интересно откуда у вас такие сведения? 66 на момент расформирования полка находился уже на МВЗ имени Миля и был передан в Торжок для испытаний где сейчас и находится. А Самаре не было распилено ни одного вертолета, они были погружены на баржы и отправлены на Роствертол. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14572. отписаться |
| Виктор Ефремов | 20:40 Насколько я знаю этот вертолет в эксплуатации с 1986 года а в 1988 году на аэродроме Дубрава в г. Телави он потерпел катастрофу при испытательном полете с полной загрузкой с одним выключенным двигателем, хвостовая балка была отломлена. Там же он был востановлен и в 1992 году пергнали в Кинель-Черкассы. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68589. отписаться |
| Александр Стукалин | 20:30 Хм-м... Это 66-го то на металлом?!... Да он только недавно откапитален был! Сумлеваюсь я что-то... :-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14572. отписаться |
| Rivershkiper | 20:30 Дело в том, что в речпорт их свозили в несколько приемов. ТАм же и пилили. Сейчас лед прочный - возможно удасться пробраться на территорию и посмотреть - может еще не все распилили. Сам лично (приезжали за оборудованием на склад грузовозова) видел один из привозов - привезли штук шесть, одна восьмерка, остальные - 26-е были. Что же касается 66-ого - так он в мае 2007-ого (когда заливал фото ошибся с датой) стоял на краю поля, как раз где "кладбище" было. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14572. отписаться |
| Rivershkiper | 20:30 Но если эта машина жива и летает сейчас - я этому только радоваться буду. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14572. отписаться |
| Александр Стукалин | 20:30 1) В самарском порту их регулярно "пилят" и для того, чтобы потом на баржах тягать на ремзаводы. В частности в октябре 2009-го по Волге два кинельских борта (75-й и еще какой-то) уплыли на капремонт в Ростов. 2) Ну, вот они - 66-й и 67-й, оба кинельские, 30 августа 2008 года в Коробчеево, например: http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mil-Mi-26/1390145/L/ Так что в 2007-м возле "кладбища" это он так... фотографам просто позировал... :-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14572. отписаться |
