55568 | Александр Михайлов | 2011-10-01 16:31:00 | 55568
Хороший самолет, я уверен. Но вот, я дико извиняюсь конечно, хоть убей не пойму, чем он принципиально отлитчается от того же ЯК-42 или Ту-134, к примеру?
Ну ни как он в моём представлении с НАШИМ самолетом не вяжется... Не наш он... |
| Serge-UWGG | 2011-10-01 16:59:00 | 48679
***чем он принципиально отлитчается от того же ЯК-42***
Ну Вы даёте... ЭДСУ (никакой мышечной утомляемости), гласс-кокпит (компактная подача инфы и только нужной инфы), про более рациональную компоновку двигателей уже сказали; опять же, крыло непереразмеренное как у Як-42. Шасси, опять же, соответствует классу самолёта и аэродромов (одноосное, а не 2-осное, как на Як-42). АиРЭО не транзисторное ни разу. Удобные двери и спереди и сзади (на Як-42 передней дверью пользоваться крайне неудобно). Другие высотно-скоростные хар-ки. Реверс. Ну, и ещё десятки отличий, в т.ч. и принципиальных.
*** или Ту-134, к примеру?***
2-членный экипаж, подпольные багажники; предкрылки; управляемые в полёте спойлеры; рациональное шасси (без этих шассийных гондол и уборки назад); ну и т.д. (см.выше про Як-42). |
| Матрос Лом | 2011-10-01 16:50:00 | 48678
Ну как минимум оборудованием, расположением двигателей,...дальше перечислять? | ...и ещё 52 комментария
|
|
