Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Олег Филиппов
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
августа 2013
Олег Филиппов
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
августа 2013


Лента новостей:

2018-04-10

Олег Филиппов | 2018-04-10 20:43:00
На на командирском месте динамометрический штурвал,для замера усилий.
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:42:57
Оренэйр чуть раньше Ю-тэйра хотела подарить им RA-85602. Но руководство Аэрофлота запретило...
Олег Филиппов | 2018-04-10 20:42:57
Почему руководство Аэрофлота запретило? Они как-то влияют на решения Оренбурга?
Олег Филиппов | 2018-04-10 20:42:56
Есть подтвержденная информация,что руководство СГАУ в лице ректора,решило порезать эту машину на металлолом в связи с тем,что ЮТЭйр подарила им "новую" мешину,которая уже с весны ждет своей транспортировки на аэродром.
Олег Филиппов | 2018-04-10 20:42:56
Есть подтвержденная информация,что руководство СГАУ в лице ректора,решило порезать эту машину на металлолом в связи с тем,что ЮТЭйр подарила им "новую" мешину,которая уже с весны ждет своей транспортировки на аэродром.
Олег Филиппов | 2018-04-10 20:42:56
Будучи студентом на этом двигателе ремонтировал устройство реверса.С тех пор оно не работает......
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:42:56
Trust me, I'am engineer:))
tu144supersonic | 2018-04-10 20:41:56
Слушок прошел, что 003 порежу на металл вскоре! А взамен, СГАУ получит "новый" Ту-154М
Об передаче СГАУ самолета Ту-154 авиакомпании «Utair», сообщается также на сайте: http://www.ssau.ru/news/9888/
VLK spotter | 2018-04-10 20:41:56
Ну это уже совсем нив какие ворота не лезет. Оригинальных Ту-154 и так штуки 3 осталось
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:41:56
И такой слушок был: бывший гендиректор Оренэйр хотел передать СГАУ Ту-154Б-2 RA-85602. Однако Аэрофлот категорически запретил отдавать бесплатно. Понятно, что платить никто не будет...
Кирилл Тарасов | 2018-04-10 20:40:21
Да кстате этот вопрос я тоже хотел задать знающим?

Георгий Томин | 2018-04-10 20:40:21
антеннка похожа на УКВ от Л-29 http://russianplanes.net/id93345.

положили "на бок" - работает с горизонтальной поляризацией.

если с другой стороны такая же симметрично - то, учитывая раннюю принадлежность ГосНИИ ГА и ЛИИ, мог использоваться для испытаний систем посадки УКВ диапазона.
Георгий Томин | 2018-04-10 20:40:21
а может, просто "телеметрист", упрощённый вариант от этого http://russianplanes.net/id94961
Алексанр Новиков | 2018-04-10 20:40:20
И, кстати, что за антенка торчит на месте флага?
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:39:30
Вова, закрывай балку на ночь , ато провода к всу обрежут:)
Матрос Лом | 2018-04-10 20:39:30
Евгений, у меня там собаки злые сидят!))

tu144supersonic
ЧИВО???
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:39:30
Спецы обычно сидят чуть дальше за гермопереборкой))))
tu144supersonic | 2018-04-10 20:39:29
Плохие новости товарищи! На данном борте недавно побывали вандалы, которые вырезали кабеля под полом, несколько жгутов, которые идут к двигателям. Об этом сообщил уже не один человек. Один из них студент, который должен был проходить лабораторные занятия на данном самолете. Он же застал последствия вандалов. Приборную панель не тронули. Также не тронули потолочную панель. Вырезали всего несколько кабелей и все.

На следующий день механики сказали, что и в Ту-144 залезли.
VLK spotter | 2018-04-10 20:39:29
Чтоб у них руки отсохли
Матрос Лом | 2018-04-10 20:39:29
Не мудрено, в Егорьевске еще в 2007ом 10ую и 11 обчистили...
tu144supersonic | 2018-04-10 20:39:29
Матрос Лом (фото) 2012-10-30 20:08
Не мудрено, в Егорьевске еще в 2007ом 10ую и 11 обчистили...

У меня складывается такое впечатление, что Вы этим гордитесь!
viktorija33 | 2018-04-10 20:39:29
У меня тоже впечатление что господин ЛОМ злорадствует по поводу всех нехороших событий в нашей авиации...
Матрос Лом | 2018-04-10 20:39:29
Я страной Нашей горжусь!))) А что у Вас там складывается или не складывается- так это не мои проблемы!
tu144supersonic | 2018-04-10 20:39:29

Матрос Лом (фото) 2012-10-30 20:45
Я страной Нашей горжусь!)))

А есть чем годиться? :D
Как пример, сие последствие вандализма. :) Да уж, гордиться нужно, аж прям дальше некуда.
Матрос Лом | 2018-04-10 20:39:29
Конечно есть!
Суперджэт 7 лет собирали! Как говорил Чебурашка "Мы штроили, штроили и наконец поштроили"
Еще мы делаем ракеты и перекрыли Енисей, а так же в области балета - мы впереди планеты всей!
tu144supersonic | 2018-04-10 20:39:29
Матрос Лом (фото) 2012-10-30 21:01
Конечно есть!
Суперджэт 7 лет собирали! Как говорил Чебурашка "Мы штроили, штроили и наконец поштроили"
Еще мы делаем ракеты и перекрыли Енисей, а так же в области балета - мы впереди планеты всей!

Очередной юморист. Но на проблему это никак не повлияло и не повлияет.
Матрос Лом | 2018-04-10 20:39:29
Главная проблема в том, что цветмет - не охраняют!)))
tu144supersonic | 2018-04-10 20:39:29
Матрос Лом (фото) 2012-10-30 21:50
Главная проблема в том, что цветмет - не охраняют!)))

А вы не хотите этому поспособствовать? :)
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:36:12
его бы еще снаружи в порядок привести..подкрасить там..может имеет смысл волонтеров?
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:35:49
Как бы теперь не последовали примеру ретивых московских товарищей
Владимир Кошелев | 2018-04-10 20:35:49
врятли последуют. Это же, можно сказать, учебное оборудование.
Сергей Пахотин | 2018-04-10 20:35:49
С него блоки АБСУ кто-то украл.
Кирилл Тарасов | 2018-04-10 20:34:14
А что за штурвал на месте командира!? Странная конструкция?
Ту-154 | 2018-04-10 20:33:42
Интересно,что в салоне? Переоборудован небось?
Михаил Лисовский | 2018-04-10 20:33:42
Обычный. Раньше кресла стояли, теперь осталось несколько штук.
Владимир Кошелев | 2018-04-10 20:33:16
Сегодня здесь был
Владимир Кошелев | 2018-04-10 20:33:16
Этажерки на месте!
Антон | 2018-04-10 20:33:16
Если хотите, могу выложить фото этажерок )))
Сергей Григорьев | 2018-04-10 20:33:16
Столько лет ему, а в кабине чисто. Приборов как-то маловато. Скорее всего пассов он не возил - обычно до 005 в разных испытаниях участвуют и его наверняка как ЛЛ использовали.
Антон | 2018-04-10 20:33:16
Сотрудники кафедры ИВТ СГАУ и студенты стараются поддерживать самолет в хорошем состоянии. Практически все системы самолета работают: гидравлика, управление, электрика и приборное оборудование. Также запускаются средний и правый двигатели.