188664 | Владимир Иванчин | 2016-05-11 10:24:00 | 188664
Евгений, совсем не обязательно... Такие повреждение могли при самой перевозке возникнуть.
Павел. А что останется? Тут зависит от того кто будет заниматься. Если солдаты, так и будет, если те кто разбирается в этом, то все будет замечательно.
http://russianplanes.net/id187584
http://russianplanes.net/id181763
http://russianplanes.net/id182551
Потому брать пример с "волонтеров Монино", и голословно, на одном примере, заявлять что все, полный пипец, все плохо, не стоит. Очень рекомендую видео от моих конкурентов :)
https://www.youtube.com/watch?v=7lOtmHduw7M
Просто надо такие вещи поручать тем, кто умеете работать, и знает как надо работать. |
| Владимир Иванчин | 2016-05-11 10:50:00 | 201058
Ну Ми-24 это вообще не груз, так, раз плюнуть :) А на Ми-10К я выше ссылку приводил. Хорошая работа. А вот с этими истребителями... Я бы не стал их так сильно разбирать, максимум крылья снять. Ну и везти так... повторюсь, своих бы уволил сразу за такое. |
| Евгений Лебедев | 2016-05-11 10:40:00 | 201057
Владимир. Согласен с Вами. Такие дела надо поручать профессионалам. При перевозке Ми-24 из Кореновска в Воротынск в 2015г, борт приехал без единой царапины. http://russianplanes.net/id160042. Да и перевозка Ми-10К прошла без повреждений. http://russianplanes.net/id182549 |
| Павел Колесников | 2016-05-11 10:17:00 | 201055
Можно представить, что от монинских экспонатов останется. |
| Евгений Лебедев | 2016-05-11 10:14:00 | 201054
Судя по фюзеляжу, его еще и на нос роняли, на фото видно, что вся нижняя кромка ВЗ смята и пошел силовой набор. Это примерно с 2-3м роняли носом вниз..... | ...и ещё 63 комментариев
|
|
