мих-ай
мих-ай
 | Дмитрий Комиссаров | 14:30 Григорий Яблин: тоже сначала подумал - "полный самолёт шмали" })) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №201637. отписаться |
 | Александр Засыпкин | 21:02 Это ж как возможно? Правительственный(!!) борт, кабина на фото в интернете))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 21:02 Александр, http://www.airlinereporter.com/2014/05/slovak-force-one-my-first-flight-on-a-russian-tu-154/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Максим Гришин | 21:02 Какая красота и комплектация! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Marsik | 21:02 а много ту-154 с FMC ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Руслан Денисов | 21:02 Кто-нибудь может подсказать модельку совмещенного высотомера-вариометра(в правом нижнем углу панели правака)? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Степанов Валерий | 21:02 Dezter,это же tcas ко всему еще | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| мих-ай | 21:02 dexter, тип прибора - IVA-81, если не ошибаюсь | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Максим Гришин | 21:02 Marsik, у поляков еще борт "102" и на "101", был. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Seb | 21:02 А показания метеорадара "Гроза", куда выводится? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Александр Стукалин | 21:02 Метеоэкран и еще несколько фото: http://www.airlinereporter.com/2014/05/slovak-force-one-my-first-flight-on-a-russian-tu-154/ https://www.gonzoaviation.com/clanok/vladny-special-tu-154m-om-byo http://www.planes.cz/cs/photo/1059423/tu154m-om-byo-slovak-gvmt-flying-service-ssg-bratislava-bts-lzib | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| мих-ай | 21:02 Верхние короба вентиляции - ну очень сильно мятые, а тряпки что над ними - железякой что-ли какой прикрыты? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №201637. отписаться |
| Григорий Ш. | 21:02 А что за растения ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №201637. отписаться |
| nav-nav | 21:02 Саженцы манго. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №201637. отписаться |
| Григорий Яблин | 21:02 Были сомнения у меня по превью. Захожу, и действительно - не те листья то!!)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №201637. отписаться |
| nav-nav | 21:02 Ну да, похоже!)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №201637. отписаться |
| Максим Гришин | 21:02 Зеленый десант. :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №201637. отписаться |
 | Буги-Вуги | 20:59 Совершенно верно, для бизнесменов есть другие самолёты. Например, вот такой: http://www.airwar.ru/enc/aliner/m302.html Как видно, "Курьер" уже эксплуатируется!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Коржик | 20:59 Антон Харисов - Откуда ты знаешь что не нужен как бизнес джет? Как гражданский возможно пока что и не нужен. По поводу "что по идее можно было бы начать новое производство, таких же Ту-144" Как уже говорилось, когда проект выйдет на окупаемость? лет через 100?! Буги-Вуги - комент не к селу ни к городу. Но за поиск проекта вам плюсик в карму. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Буги-Вуги | 20:59 За плюсик спасибо!!! Что теперь с этим плюсиком делать? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 20:59 Не нужен потому что нет окупаемости. :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Виталий Кутырев | 20:59 Надо этот борт по любому восстанавливать и передать в СЛО. Вот бы Путин тогда всем западным политикам нос утёр, прилетев на какой нибудь саммит G20 на Ту-144. )) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Коржик | 20:59 Виталий Кутырев - максимум в Сочи слетал бы. а дальше границ РФ не выпустили бы его. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 20:59 Да и ни к чему он. Зачем нам такой самолёт возрождать? Уж при нынешних то технологиях и материалах, можно всё сделать, но не хотят. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Коржик | 20:59 Антон Харисов - Почему "можно всё сделать, но не хотят." Я уверен что арабские шейхи с руками бы оторвали бы бизнесджеты такие, и был бы спрос на них. Но всё упирается: - Дорого - Шумно - и много чего ещё | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Виталий Кутырев | 20:59 Странно, что "братья" китайцы, ЕГО ещё не скопировали...Дело тут не в том, выгодна ЕГО эксплуатация или нет, а в достижениях отечественной науки и техники. Хотя конечно, этот самолет не для регулярных рейсов. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Коржик | 20:59 Виталий Кутырев - А с чего копировать? Да и смысл вкладывать деньги в мёртвый проект на данный момент. Когда изобретут двигатель который устроит всех, тогда будут соревнования между странами кто быстрее, выше, сильнее. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:59 Виталий Вы что?! Кто разрешить сесть Главе страны в самолет 40 летней давности, стоявший и гнивший годами без ухода? Как его ни восстанавливай- никто не подпишет бумагу на полет Президента Дай то Бог чтобы жали разрешение на простой полет И на сверхзвук после такого хранения вряд ли кто то рискнет на нем выйти Но для обычных полетов могли бы восстановить.. Но это миллионные затраты а отдачи будет ноль Современный менталитет не даст вкладывать большие деньги без я | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Виталий Кутырев | 20:59 viktorija33, на счет полёта президента это конечно моя фантазия плюс лёгкая ирония. Просто хочется следующего : "ОНИ" свой Конкорд ликвидировали, а НАШ, хоть и в единственном экземпляре, но летает. А про "современный менталитет" вы, к сожалению правы. Они и сейчас, строя МС-21 делают ставку не на внутренний рынок, а на зарубежный, надеются, авось да купят... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:59 Виталий я вас понял Да поднять хотя бы один Ту-144 в воздух- было бы здорово В капстранах летает вся история авиации! А у нас..даже памятники не могут хранить нормально Про МС-21 ничего не скажу- Его еще нет Зарубежному рынку может и понадобится Нашлись же покупатели на ССЖ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Буги-Вуги | 20:59 Виталик имеет достаточно воспалённую фантазию, "иронизируя" про передачу в СЛО. http://i.imgur.com/r7H9Ilu.gif | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 20:59 А как иначе? Ярослав. Арабским шейхам этот самолёт не нужен, даже, если поставить новые двигатели потише и прочее. Я к тому и говорю, что по идее можно было бы начать новое производство, таких же Ту-144, но более модернизированных, с новыми композитными материалами, двигателями и прочим, авионикой. Но это никому не надо, а следовательно такие самолёты не очень нужны, а восстанавливать то, что есть - никто не станет, даже при всём желании. Для бизнесменов есть другие самолёты, тоже быстрые и прос | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Роман Галков | 20:59 Красавец!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:59 Эх если бы ты полетел красавец!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
 | мих-ай | 20:59 Бомбить черепашку! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192021. отписаться |
| Ляпучка | 20:59 Прям кадр из Мимино :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
| мих-ай | 20:59 Да ежели покрашен - уже хорошо | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192082. отписаться |
 | мих-ай | 20:59 а что это у него над кабиной | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №191557. отписаться |
| Алексей (другой) | 20:59 перископ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №191557. отписаться |
 | Дмитрий Комиссаров | 20:59 Т.е. эти боковые "жабры", на которых установлены стойки, шире, чем на макете образца 2009 года? На первый взгляд вроде такие же. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184522. отписаться |
