Станислав Пикулёв
Станислав Пикулёв
 | Андрей | 06:39 Вот, как выглядит фотоудача!! Супер снимок!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №27841. отписаться |
 | Дмитрий | 20:59 В Чкаловский из Самары летит сейчас, заходит на посадку. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168067. отписаться |
| Станислав Пикулёв | 20:59 Подтверждаю, работал позывным 85136, видимо бортовой теперь RA-85136 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168067. отписаться |
| ОСИТЕ | 20:59 RA-85136 пока что всё ещё принадлежит другому ВС. Так что нет, не видимо. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168067. отписаться |
| Дмитрий | 20:59 Этот Туполь вылетел из Чкаловского минут 20 назад https://www.flightradar24.com/RIF1/930d67d Уж не в Самару ли он идет... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168067. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:59 да, его тоже МВД прибрало | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168067. отписаться |
 | Алексей Коваль | 20:58 Прикольная фотка. Русская зима. Надо ей накрутить просмотров ;). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17396. отписаться |
| ОСИТЕ | 20:58 Что вдруг стало с реестрами авиакомпаний? Почему пропали все данные о действующих под флагом а/к бортов? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168067. отписаться |
| Серж Туполев | 20:54 В нужное время в нужном месте! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №27841. отписаться |
 | bender | 20:41 http://russianplanes.net/reginfo/8517 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17188. отписаться |
 | Старик | 20:38 А как он летает, со снятым РН? Да и вывешенные закрылки на закрытом зачехленном самолете навевают.... Думаю нормальное "стояночное" положение закрылков для L-39 http://russianplanes.net/id85245 http://russianplanes.net/id85283 или в ВВС РФ иначе? http://russianplanes.net/id84898 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32013. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:38 а где вы видите что РН снят ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32013. отписаться |
| Старик | 20:38 Георгий, я его здесь вообще не вижу! А на остальных фото (жмем L-39 вверху) -вижу. Парадокс? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32013. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:38 РН отклонен в противоположную сторону и видна только передняя кромка его Закрылки выпущены могут быть по причине технического обслуживания самолета или иногда экипаж на стоянку заруливает для осмотра закрылков после полета . По указанию технической службы | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32013. отписаться |
| Старик | 20:38 >отклонен в противоположную сторону < Кем? В зачехленной кабине кто-то сидит? Передняя нога стоит по полету (если проводка управления РН на элке связана с проводкой управления ПНШ- такая конструкция бывает на некоторых типах- и РН отклоняется вместе с поворотом ПНШ, напр. при рулении и буксировке)Стопорится РН в нейтральном положении вроде? http://russianplanes.net/id84614 > иногда экипаж на стоянку заруливает для осмотра закрылков после полета < разумеется, но на фото ЗАЧЕХЛ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32013. отписаться |
| андрей | 20:38 на л-39 ПНШ не связана с проводкой РН ,она самоориентирующаяся,сзади на стойке виден дэмпфер рыскания.при повороте РН на угол >11 градусов подтормаживается колесо ООШ.РН не стопорится | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32013. отписаться |
| Старик | 20:38 ra-85604, спасибо. Я элку живьем не видел, отсюда и дурацкие вопросы. т.е тут все нормально, и РН завернуло ветром | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32013. отписаться |
 | Антон Удинский | 20:37 а ливрея у него прежняя, старая, аэрофлотовская? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №37142. отписаться |
| USSR-85049 | 20:37 Не,223го ЛО. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №37142. отписаться |
| Дмитрий | 20:37 Вот это кадр!* | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №27841. отписаться |
 | Сергей | 20:37 для каких целей этот вертолет применяют? заводских возят? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73558. отписаться |
| Григорий Ш. | 20:37 Что-то испытывают. На носу виден установленный датчик. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73558. отписаться |
| Станислав Пикулёв | 20:37 вчера днём пролетал над чкаловским на высоте примерно 500-1000 метров | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73558. отписаться |
 | Евгений | 20:36 Классный кадр. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №72633. отписаться |
| Сергей Кривоносов | 20:36 Шикарно!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №72633. отписаться |
| Всеволод Гвардин | 20:36 Сильно! ;) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №72633. отписаться |
| Александр Шухов - AviaPressPhoto | 20:36 О, Стас, а я думал ты уж совсем ресурс покинул)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №72633. отписаться |
| Александр Шухов - AviaPressPhoto | 20:36 Только дату подправить надо | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №72633. отписаться |
 | Станислав Пикулёв | 20:35 на данном фото выполняет уход от ближнего с проходом над полосой | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41098. отписаться |
| Антон Петров | 20:35 Несколько лет назад ЛЛ в своем ЖЖ описывал случаи из своей практики, когда весь полет проходил с включенной ВСУ, и объяснял, почему он так поступал. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41098. отписаться |
| Антон Петров | 20:35 А если генераторов не хватает для обеспечения электричеством всего оборудования, которым он напичкан? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41098. отписаться |
| александр козлов | 20:35 к 96 квт добавка в 24,интересно,а на высотах как?та-6 не высотный агрегат | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41098. отписаться |
| александр козлов | 20:35 вообще то судя по фарам и закрылкам он взлетел и возможно идёт банальное охлаждение ВСУ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41098. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:35 А зачем , спрашивается в полете запускать ВСУ если работают 4 двигатедя??? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41098. отписаться |
 | В.Владимир | 20:35 Это мигалка | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №21091. отписаться |
 | авиафил | 20:35 Pkk: да, нормально. Только не такими ляпистыми, несуразно большими букФами.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №16978. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:35 Судя по окраске, знакам, и красному цвету у коков S/n 4608 Касается также http://russianplanes.net/ID18744 http://russianplanes.net/ID22629 http://russianplanes.net/ID25401 http://russianplanes.net/ID58589 http://russianplanes.net/ID7975 http://russianplanes.net/ID58432 http://russianplanes.net/ID18745 http://russianplanes.net/ID7220 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №16978. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:35 Вернутся Кирин с Алеутом, они меня поубивают. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №16978. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:35 За что? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №16978. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:35 За то что пошёл на поводу у коллектива :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №16978. отписаться |
