Сергей
Сергей
| Ан-26Б-100 sn 12305/123-05 | RA-26121 |  КрасАвиа (Эвенкия) | edited | 2024-04-19 sufa125 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на карточку борта №9144 (Ан-26Б-100 RA-26121). отписаться |
| ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? sn 95147/51-47 | RF-92539 / 39 | Россия (СССР) - ВВС | edited | 2023-09-11 DZ-AviaPhoto | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на карточку борта №22341 (? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? RF-92539139). отписаться |
| ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? sn 95067/50-67 | RF-92538 | Россия (СССР) - ВВС | edited | 2023-09-11 DZ-AviaPhoto | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на карточку борта №14997 (? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? RF-92538). отписаться |
 | Сергей | 14:02 На грунте второй слева в ряду Ан-26 с нестандартной полосой по фюзеляжу, ниже линии иллюминаторов, это чей такой в 82 году? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №120227. отписаться |
 | Сергей | 20:56 Это бывший RF-92538, летавший в составе 490 ОВП, ещё ранее - борт 28-жёлтый. Заводской 95067. У него на борту между блистером и дверью была надпись Ми-8МТВ-1. Она и тут на фото должна быть, просто не видна под таким ракурсом. Хотя, внешних признаков МТВ вертолёт и не имеет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №79403. отписаться |
| Антон Петров | 20:43 Качество снимка очень хорошее! Олег, что сканировали - негатив или фотографию? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №120227. отписаться |
| Олег Беляков | 20:43 это скан с негатива, но с некоторым браком - центр кадра попал в расфокус при сканировании (деформировалась плёнка), надо будет переделать при случае. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №120227. отписаться |
| Игорь Двуреков | 20:43 Было время, когда в Питер (тогда ещё Ленинград) летали самолёты с Риги. Взлетая со Ржевки, самолёты летели прямо над городом. Был бы тогда фотоаппарат, мог бы фотать прямо с балкона. :-) С той поры хорошо запомнились частые гости, самолёты с красивыми но мерами - 46666 и 46400. :-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №120227. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:43 Интересно, стоянок не хватало или в траве очередной нелетающий "железный ряд" хранили? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №120227. отписаться |
| Олег Беляков | 20:43 на траве стояли относительно редко летавшие ведомственные борта, а также часть самолетов - с 410-го завода + какое-то количество Ка-26, все остальное было на стоянках. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №120227. отписаться |
| ✈ Федя Зотов ✈ | 20:37 По моему, это МТ, а не АМТ. Мне так всегда казалось. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №79403. отписаться |
| Алексей Коваль | 20:37 МТ — первая модификация с ТВ3-117МТ, затем — общее обозначение проекта и семейства вертолётов. МТВ выпускается на КВЗ, АМТ — на У-УАЗе. "В" означает "высотный" двигатель ТВ3-117В (точнее, его модификации: ВМ и прочие). Буква "А" в обозначении, возможно, "вернулась" из исходного обозначения вертолёта: Ми-8АТ, официальных объяснений я ни разу не встречал. Различия между МТВ и АМТ относительно небольшие (в основном, по электросистеме), но на бо | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №79403. отписаться |
| Алексей Коваль | 20:37 В Малино АМТ были только салоны. То, что на фото — либо МТ, либо МТВ. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №79403. отписаться |
| ✈ Федя Зотов ✈ | 20:37 Согласен | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №79403. отписаться |
| Евгений Волков | 20:37 Мне тоже кажется МТ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №79403. отписаться |
