158903 | Сергей Рябцев | 2015-03-22 19:38:00 | 158903
Это не реплика, в этом самолёте довольно много оригинальных деталей. |
| Сергей Рябцев | 2015-03-22 20:38:00 | 172490
Насколько я знаю, построили этот самолёт где-то в восьмидесятых годах курсанты Сасовского училища. Одним из инициаторов строительства был Андрей Борисович Волков, в те годы курсант, ныне полярный пилот и создатель аэроклуба КВС (плюс Козлов и Сухарев), одного из первых частных клубов страны. Клуб базировался в Мячково, По-2 тоже оказался там. В конце 90-х, начале 2000-х самолёт был красным, в 2002 его отремонтировали и покрасили в зелёный. В 2004-м Мячково закрылось, клуб и его самолёты перебазировались на Северку. В 2010 году самолёт был практически уничтожен ураганом, сейчас восстановлен.
Вот пара ссылок с детальной съёмкой (волкэраундом) самолёта и групповым фото создателей http://igor113.livejournal.com/76255.html и последствиями урагана 2010 http://igor113.livejournal.com/76255.html
|
| Альберт Набиулин | 2015-03-22 19:49:00 | 172489
Спасибо. Изменить название могут только модераторы?
И, если можно, о происхождении экземпляра. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
158688 | Михаил Лисовский | 2015-03-20 18:00:00 | 158688
Спасибо автору за такие интересные фото,
неизвестных и не много забытых ЛА. |
| Сергей Рябцев | 2015-03-20 18:50:00 | 172231
Да, неимоверная подборка. Такого фейерверка самодеятельного творчества не увидишь на современных слётах. Ни у нас, ни за границей. | |
|
|
158657 | Альберт Набиулин | 2015-03-20 09:44:00 | 158657
Построен в Комсомольске-на-Амуре (требует уточнения) | |
|
|
158535 | Альберт Набиулин | 2015-03-19 10:07:00 | 158535
Забыл забить в форму бортовой N - СССР-39679 | |
|
|
158475 | Альберт Набиулин | 2015-03-18 15:24:00 | 158475
По другим данным, автор из Ессентуков |
| Евгений Лебедев | 2024-09-01 19:32:09 | 265164
Ну в общем неудивительно, там и нет бортового в карточке и борт еще за Беларусью. |
| Андрей Цымбал | 2024-09-01 18:45:55 | 265162
Карточка ругается на фото от июль 2024 г. Проверьте пожалуйста. Спасибо! | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
158474 | Альберт Набиулин | 2015-03-18 15:30:00 | 158474
80 лет ему было на момент слета, и он все еще летал. | |
|
|
158386 | Альберт Набиулин | 2015-03-17 11:20:00 | 158386
Установлено трехпоплавковое гидрошасси. Винт со шкивом редуктора снят. | |
|
|
158384 | Альберт Набиулин | 2015-03-17 11:17:00 | 158384
Полеты на Киш-озере (слет СЛА-89) | |
|
|
158383 | Альберт Набиулин | 2015-03-17 10:43:00 | 158383
Планер мог использоваться в гидроварианте, с буксировкой за катером. Это позволяло увеличить время налета курсанта. Подобную идею пробовал и Ошкинис. | |
|
|
158379 | Альберт Набиулин | 2015-03-17 09:53:00 | 158379
Внизу левой консоли видна оторванная обшивка. Ткань была заменена фанерой, и полеты были продолжены. |
| Сергей Рябцев | 2015-03-17 10:00:00 | 171912
Крыло по типу Бе-103 не способствует сохранности нижней обшивки. Удивительно, что авторы выбрали подобную схему для столь малого самолёта. | |
|
|
158377 | AndreyIKT | 2015-03-17 10:19:00 | 158377
в описании стоит Таганрог, а АП указан Рига. ребус, однако... |
| Альберт Набиулин | 2015-03-17 10:34:00 | 171906
Ничего удивительного. Фото сделано на слете СЛА-89, проходившем на аэродроме Спилве. |
| Сергей Рябцев | 2015-03-17 10:33:00 | 171905
Таганрог, судя по всему, это место где самолёт был построен. | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
