198739 | Коржик | 2016-10-11 13:30:00 | 198739 Сергей, а что за ан-26 сзади (даже два), не фотографировали? |
| Антон Петров | 2016-10-11 16:37:00 | 209698 Слева Ан-12 ТАПОиЧ - или UK-11807, или UK-58644. |
| Airhitcher | 2016-10-11 16:20:00 | 209697 И Ан-12 тоже интересны! | ...и ещё 8 комментариев
|
|
|
198737 | Инженер Авиационный | 2016-12-20 07:27:00 | 198737 Дальше просматривается АН-12 UK-58644 и UK-11807, принятые от ТАПОиЧ. |
| Инженер Авиационный | 2017-07-10 11:19:00 | 209692 Не порядок... на борту чётко нанесено "МД", почему зарегистрировали как "ТД" не понятно?
Администратор исправьте пожалуйста. | |
|
|
195626 | Аскер Аскеров | 2016-08-23 16:49:00 | 195626 Может всё таки МТВ-1 (17-1В) ? |
| Сергей Савельев | 2016-08-24 05:03:00 | 207165 Может быть, поправьте, если что. |
| Аскер Аскеров | 2016-08-23 16:56:00 | 207164 Ну или же МТВ-5 (17-В5) | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
190239 | ASG | 2016-06-01 17:35:00 | 190239 Рад, что жизнь все-таки продолжается. |
| Инженер Авиационный | 2017-03-08 06:30:00 | 202625 хорошо что ума хватило продать самолёт Анголе, а не порезать как 86-ые. | |
|
|
188761 | Дмитрий | 2016-05-12 15:13:00 | 188761 Сергей Савельев, не подскажете номерок ИЛа на заднем плане?
Похоже, что это ермолинский борт |
| Юрий | 2016-05-12 22:50:00 | 201247 Бортовой всегда был 20? |
| Сергей Савельев | 2016-05-12 16:14:00 | 201246 Либо 86887, либо 86888. Они там оба напротив друг друга стоят. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
188706 | Александр Стукалин | 2016-05-11 18:25:00 | 188706 На заднем плане 86852?
Под таким № же вроде Армения летала:
http://russianplanes.net/regs/86852
(???)
|
| Александр Стукалин | 2016-05-11 21:26:00 | 201168 Понял Вас, спасибо!
|
| Сергей Савельев | 2016-05-11 21:01:00 | 201167 Это и есть армянский борт, и 76310 тоже здесь, работы по ремонту различных агрегатов на 360АРЗ выполняют. | |
|
|
187095 | Михаил Степанов | 2016-10-16 12:03:00 | 187095 Говорят борт от нас передали в Иваново, ресурса мало, с большой массой летать не очень для него. А для тренировок сгодится еще. | |
|
|