242230 | Инженер Авиационный | 2018-12-09 08:40:00 | 242230
...это новые технологии в термо и звукоизоляции?
А как же потом осматривать на предмет коррозии? |
| VVN | 2018-12-09 16:27:00 | 236878
модный ныне напыляемый полиуретановый утеплитель)) |
| Слава | 2018-12-09 09:56:00 | 236877
Ну вы блин даёте... Пеной всё захерачили... | |
|
|
242227 | Инженер Авиационный | 2018-12-09 08:43:00 | 242227
...класс!!!
| |
|
|
242225 | Инженер Авиационный | 2018-12-09 08:51:00 | 242225
Ангар классный!!! И стремянка подстать. Забота о технике и техниках..."арбайтэн...арбайтэн". |
| Андрей Чурсин | 2019-02-07 15:47:00 | 236874
Если в нижней части кабины нет остекления, то смею предположить, что перед нами Ка-26С (Судовой). Но тогда на этом месте должен быть контейнер под баллонет... Или в процессе реставрации просто зашили проемы? |
| viktorija33 | 2018-12-09 10:04:00 | 236873
Молодцы реставраторы Низкий вам всем поклон!! | |
|
|
241901 | Александр Листопад | 2018-12-02 20:11:00 | 241901
Уважаемая администрация, прошу исправить бортовой на RA-44265G | |
|
|
241895 | Антон Петров | 2018-12-02 20:01:00 | 241895
Александр, пожалуйста, проверьте регистрацию борта. Указанная Вами аннулирована, т.к. самолет потерпел катастрофу. |
| Антон Петров | 2018-12-02 20:27:00 | 236692
О причинах появления литеры "G" в регистрации можно только догадываться. В реестре ВС ГА РФ самолет числится регистрацией RA-44265. |
| Александр Листопад | 2018-12-02 20:09:00 | 236691
Уважаемая администрация, прошу исправить бортовой на RA-44265G | |
|
|
241881 | Fencer | 2021-09-13 08:08:00 | 241881
https://saon.ru/forum/viewtopic.php?f=122&t=13330 | |
|
|
241873 | Александр Листопад | 2018-12-02 20:12:00 | 241873
Уважаемая администрация, прошу исправить бортовой на RA-44265G | |
|
|
241859 | Антон Петров | 2018-12-02 18:35:00 | 241859
Вопрос к редактору карточки - может ли частное ВС иметь регистрацию с префиксом RF? Может быть эксплуатант ДОСААФ? | |
|
|
239680 | Олег Михмель | 2018-10-20 04:34:00 | 239680
Памятник))) | |
|
|
237221 | Sklizz | 2018-09-03 09:40:00 | 237221
https://www.youtube.com/watch?v=85jvkmJx3qc | |
|
|
237203 | viktorija33 | 2018-09-03 19:56:00 | 237203
С каких это пор у нас четырехзачные номера ввели? | |
|
|
234948 | Вячеслав | 2018-08-03 16:46:00 | 234948
"...самолет ВТА ВВС НОАК Shaanxi Y-8 — это китайский вариант Ан-12БК. А Shaanxi Y-9 представляет собой глубокую модернизацию Y-8. В ходе работ над этим самолетом существенную помощь Китаю оказывало ГП «Антонов»..."
https://www.aex.ru/fdocs/1/2018/7/31/29593/ |
| Слон | 2018-08-04 11:53:00 | 233873
Судя по лобовикам оперения, ПОС - электрическая. Рампа (грузовой люк) - полностью другая (под гермокабину). А "основа" - все-таки самолет братьев Райт...:) |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-08-03 22:14:00 | 233872
Неважно, какая там грузовая кабина, основа - Ан-12. Следовательно это китайский вариант Ан-12 но современный. |
| Слон | 2018-08-02 23:53:00 | 233870
Нее, ребят... На этой машине - ГЕРМЕТИЧНАЯ грузовая кабина (!). |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-08-01 20:58:00 | 233869
Не шайбы, да и у Ан-10 они были намного больше. Шасси, крыло, мотогондолы, киль и хвостовая часть всё это от Ан-12, Китайцы изменили внешний облик и начинку - всё. Просто скажем так, они показали нам, что можно было бы не пофигачить производство и модернизировать Ан-12 до такого состояния. | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
