 | Александр Садовский | 09:37 Шедеврально! Ещё бы чехлов не было, стремянки поубирать и прочий "хозбыт". | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №202908. отписаться |
 | СашаШмель | 21:02 Виден на ФР24. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №205628. отписаться |
| Андрей | 21:02 В очередной раз убеждаюсь, что сайт из реестрового (каким он вообще-то изначально создавался) превратился в совковую пародию на анет, где меряются длиной пись... ой, объективов, и владением фотошопа. Между тем, данное фото несет немалую ценность именно для реестра. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №205628. отписаться |
| Владимир Сырых | 21:02 Всем спасибо за советы! Фото поправил. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №205628. отписаться |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:02 Одно другому не мешает. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №205628. отписаться |
 | Aleksei Grichkov | 21:02 Коржик, почему это авиастар м***ки? Они нарисовали своё лого туда, где захотели, тем более туда светят "огни лого" Если вы купили машину с аэрографией и закрасили её вы будете м***ком? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| Коржик | 21:02 Aleksei Grichkov - купили её ФГУП ПР, далее что бы не создавать свою ак, отдали в аренду АТу. А м..и по тому, что могли бы как на 51м борту нанести небольшое лого на хвосте, как и сделали изначально. На 24м странно что не нанесли своей АТу на хвост. Ждём когда и на этил вместо надписи ПР появится лого АТу | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| Александр Засыпкин | 21:02 Удивительно, что эта бессмысленная полемика никак не угомонится)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| Aleksei Grichkov | 21:02 Немного странно называть кого то м***ками только за то, что они нарисовали на своём борту, что вам не нравится. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| Алексей Коваль | 21:02 А ведь градиент-не? ;) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| cemichael | 21:02 как я понял фото перезалили? градиент, причем жуткий и не оправданный именно здесь. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:02 Фото с самого начала такое было. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| Максим Гришин | 21:02 Тут "Почта России" ответила почему изуродовали ливрею: "Изменения внесены по требованию Главного Управления гражданской авиации Китая для быстрой визуальной идентификации эксплуатанта". Вот так вот, Китай нам указ, оказывается! https://twitter.com/newaviator/status/841600664480415744 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| cemichael | 21:02 вот уж господа соврамши))) идиот на идиоте, идиотом погоняет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| Даниил Кирин | 21:02 Фантастика. Надо нам такую же тему придумать, пусть иероглифы на своих самолётах на русский переводят. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| cemichael | 21:02 Идиоты не в Китае, а в Почте России, которые врут о причинах и не моргают. Главного Управления гражданской авиации Китая уже давным-давно как нет. Есть CAAC (Civil Aviation Administration of China) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| Алексей Коваль | 21:02 Может, его в МО хотят затем, и, соот.-но, RF? Перестал следить за тендерами, не было таких планов? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №205628. отписаться |
| Вячеслав Бабаевский | 21:02 "Там и так много орлов на самолёте, а кому надо было, чтобы и на хвосте присутствовал - уже все сняли-с". Артём, это жлобская позиция, фу таким быть! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:02 А чем она жлобская? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| Даниил Кирин | 21:02 Для такого качества максимум по длинной стороне - 1024 пикс, а то выглядит как скрин из видео. > В очередной раз убеждаюсь Всегда забавно читать такое. > из реестрового (каким он вообще-то изначально создавался) Изначально он создавался личным фотоблогом. За годы оброс. > Может, его в МО хотят затем Неа. Без действующего СЛГ летать с RA-бортовым нельзя. Даже на облёте после ТО. Обычно на это всем было пофиг, но, во | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №205628. отписаться |
| cemichael | 21:02 Александр Козлов в своем первом сообщении все предельно ясно расписал. Местных экспертов самолетной красоты значит не смущает тот факт, что двуглавого орла попросту расчленили?! Даже не являясь гербом, эта эмблема имеет право быть сохраненной в целом виде. Другой эстет захочет его поместить куда-нибудь еще и обрезать голову. Красиво? Ну и чтобы не полемизировать. Пусть каждый местный эксперт приведет здесь ссылки на аналогичные случаи, где-бы сознательно был обрезан | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:02 То, что орла разрезали это не хорошо, можно было или целиком его туда или хотя бы две головы оставить. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| Владимир Сырых | 21:02 Хотелось бы понять причину переноса в ЛК. Дабы дальше не делать ошибки. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №205628. отписаться |
| Егор Бурков | 21:02 Владимир, полагаю, что - самолёт слишком маленький в кадре - и не по центру, - огромный размер кадра не оправдан качеством, - немного шумновато, - солнце не с лучшей стороны -- на носу пересвет, верх на грани пересвета, а брюхо темновато, - синего слишком много - и вообще немного бледные цвета. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №205628. отписаться |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:02 Владимир, чтобы цвета были правильные сохраняйте фото "Как для веб" или если сохраняете "Сохранить как " выбирайте пространство Srgb интернет отображается в этом цветовом пространстве, ваше фото было сохранено в AdobRGB от сюда блёклые цвета. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №205628. отписаться |
| VLK spotter | 21:02 Куда RA пропало? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №205628. отписаться |
| Андрей | 21:02 Интересно, что с ним такого сотворили, что потребовался перевод в экспериментальную авиацию | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №205628. отписаться |
 | Хромов Алексей | 21:02 Помню я это дело, полосу раскатывали зимой под Ил-76, удлинняли. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176267. отписаться |
| Сергей Богданов | 21:02 >>airwolf (фото) 2017-01-18 17:24 >>Sophie Auguste Friederike von Anhalt-Zerbst-Dornburg Если прокуратура оспорит приобретение Ту-204 и повторную закупку выиграет какой-нибудь более эффективный Аирбас, то на нём так и напишут. ))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
| Коржик | 21:02 Интересно где вы все герб РФ увидели? Если выиграет какой ни будь другой тип, то на нём тоже напишут "Пётр I" , II, III и прочие. что хочет владелец то и пишет, так же и геральдикой. Тут же Авиастар м..ки что закрасили гебр на хвосте. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203380. отписаться |
 | Александр Засыпкин | 21:02 Это ж как возможно? Правительственный(!!) борт, кабина на фото в интернете))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 21:02 Александр, http://www.airlinereporter.com/2014/05/slovak-force-one-my-first-flight-on-a-russian-tu-154/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Максим Гришин | 21:02 Какая красота и комплектация! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Marsik | 21:02 а много ту-154 с FMC ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Руслан Денисов | 21:02 Кто-нибудь может подсказать модельку совмещенного высотомера-вариометра(в правом нижнем углу панели правака)? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Степанов Валерий | 21:02 Dezter,это же tcas ко всему еще | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
 | Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:02 Человек имел в виду, что братья по схожести компоновки у того и у этого двигатели снизу. А то, что крыло разное и прочее - так это и так понятно, даже размеры у них разные) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203462. отписаться |
| мих-ай | 21:02 dexter, тип прибора - IVA-81, если не ошибаюсь | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Максим Гришин | 21:02 Marsik, у поляков еще борт "102" и на "101", был. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
| Seb | 21:02 А показания метеорадара "Гроза", куда выводится? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №203577. отписаться |
