Евгений Шестаков
Евгений Шестаков
 | Евгений Шестаков | 11:12 Помню как мудохались с этими винтами ЛИСовцы, мы как раз с 35 приехали устранять замечания по ведомости, а там мотористы вот как раз с правым винтом мучались- их ждали несколько дней пока привезут. Если мне не изменяет память на гонке порвало уплотнители гидравлики и АМГ по борту и бетону аэрозолью... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №200822. отписаться |
| -Bazalt- | 21:01 Спасибо за информацию! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №200822. отписаться |
| Инженер Авиационный | 21:01 первые винты были 250 часов, потом пошли 800 часовые, но увы... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №200822. отписаться |
| -Bazalt- | 21:01 Каков ресурс винтов? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №200822. отписаться |
 | Юрий Скрипцов | 20:35 spasibo Georgiy | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63792. отписаться |
| Георгий Томин | 20:35 очень верный ход руководства! отсутствуюшая обшивка - это перкаль (х/б, в лучшем случае синтетика), пропитанная нитролаками ("Эмалит")и покрашенная нитроэмалями (нитро- это на основе целлулоида, из которого делают дымовушки и бездымный порох). курсантики спалили бы всё давным давно, с алюминием и движком. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63792. отписаться |
| александр козлов | 20:35 зато конструкцию можно изучать | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63792. отписаться |
| Юрий Скрипцов | 20:35 da u u an 2 krilya ne alyuminovie? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63792. отписаться |
| Роман Колесников | 20:35 Ага. По шквальный огонь развала Страны... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63792. отписаться |
| Юрий Скрипцов | 20:35 pod shkvalni ogon popal? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63792. отписаться |
