А Р
А Р
 | А Р | 21:17 Алексей Коваль, мог бы, но на "просеивание базы" нужно время... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
| Алексей Коваль | 20:16 А Р, а Вы могли бы на эти неточности указать? Было бы просто злорово! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
| Erik Romanenko | 16:37 уточнил - это 12-05 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
| Даниил Кирин | 13:35 Значит, между 04-04 и 12-05 у нас появился ещё один неизвестный Ту-134Ш | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
| А Р | 12:31 Правильно 12-05. В реестре на этом сайте по Ту-134 много неточностей. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
| Алексей Коваль | 12:06 Спасибо. А что насчёт 12-04 и 12-05? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
| А Р | 10:08 На фотографии №69475 номер на мотогондоле действительно синий. На ремонт борт пришёл с чёрным номером только на створках передней опоры, как на остальных фотографиях. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
| Алексей Коваль | 23:28 https://russianplanes.net/id69475 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
| Алексей Коваль | 23:27 Интересно. Спасибо! Однако в карточке 12-04. Самое первое его фото в списке —разве не синий? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
| Илья Соловей | 19:43 https://russianplanes.net/reginfo/38541 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
| А Р | 19:33 Если это кому-то интересно: самолёт Ту-134Ш2, условный заводской №50983, серийный №12-05, старый тактический номер "чёрный 40" (номер "40" на створках шасси был нанесён чёрной краской без окантовок), новый бортовой номер "RF-95949". Если у кого-то есть фотографии, доказывающие версию что тактический номер был "синий 40", как указано на этом сайте, очень интересно будет увидеть. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
| Erik Romanenko | 23:10 Я уточнил, это Ту-134Ш. да. А вот с бортовым номером косяк, я показал это лётчику-испытателю, сказали завтра покажут на косяк))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
| авиафил | 21:33 Больше похож на Ту-134Ш. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
| bender | 21:28 А снизу на плоскостях вижу RF-65949 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
| Erik Romanenko | 20:18 Какой прошлый бортовой номер я не понял, поэтому кто знает поправьте плз. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №228442. отписаться |
 | А Р | 21:00 На самом деле это Ту-134А-3 (бортовой № 65563; заводской № 60035; серийный № 42-04), а/к "Флайт" Астрахань. Поступил на ремонт в июле 2007 года. Но в 2009 году у владельца закончились деньги и сборка самолёта была приостановлена. С 2011 года "на поднебесном хранении"... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №196007. отписаться |
| Даниил Кирин | 21:00 с какой стати Ту-134АК? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №196007. отписаться |
| Aleksei Grichkov | 21:00 134Б-3? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №196007. отписаться |
| another traffic | 21:00 у АК должна быть дверь возле двигателя | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №196007. отписаться |
| Aleksei Grichkov | 21:00 Продолжают разбирать? На предыдущем фото ещё есть гребни сверху... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №196007. отписаться |
