Денис Урбан
Денис Урбан
 | Вадим | 20:32 Kirin:"Всем подобным комментариям есть только один ответ: покажите хотя бы один спецвариант Ил-18, на котором написано НЕ "Ил-18". Я тоже так думал,пока не увидел эту фото:http://russianplanes.net/ID36789 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| USSR-85049 | 20:32 Уважаемые!Разрешаю ваш спор по определению рег.номера.Так как по роду своей работы я каждый день сталкиваюсь с Ил-22МII(это полное правильное название данного крафта),то могу сказать следующее-75922 стоит на регламенте уже с сентября,у 75924 кок винта 2й СУ с синим наконечником,следовательно,это 75920! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| USSR-85049 | 20:32 Кстати,75925 эта же модификация,у него тоже эмблема ГЛИЦ и не АФЛ,но у него коки винтов другие. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:32 Вадим, спасибо! Валерий, http://russianplanes.net/ID12086 другая ведь? Набор антенн на крыше другой, вместо двух длинных подфюзеляжных гребней - один длинный цилиндрический обтекатель. Или это не принципиальные отличия? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| USSR-85049 | 20:32 Самое интересное,что я по началу тоже так думал,но везде проходит как Ил-22МII "Зебра".Просто они его переконвертировали из "бизона"-подфюзеляжную антенну укоротили и еще мелочи понатыкали-хоп!раз!о,чудо-вот и "зебра"!)))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Кирилл Тарасов | 20:32 Между прочим по поводу обтекателя на киле, то подобный обтекатель имеется и на киле модификации Ил-18Д"Бизон"! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Вадим | 20:32 Сожалею,что из-за моей неграмотности разгорелись жаркие споры.В заявке значилось-ИЛ-18,на борту тоже,реальная дата фото-8.04 11г. аэр.Белая.Первому Вадиму обьясняю популярно-я тоже действующий КАЭ,но если с лайнерами,на которых Вы летали несколько лет,я не сталкивался-то мог и ошибиться!Думаю Вы тоже не сразу отличите м3 от мр.А вообще мне лично более важна сама работа фотографов,чем модификация самолета.С уважением. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Эрнес Туварчиев | 20:32 Кирилл, Ил-22 "Бизон" построен на базе Ил-18Д. Не путайте людей, если сами не в курсе | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Вадим | 20:32 Тезка,я не хотел вас задеть.Тем боллее Вы целый КАЭ,а я всего лишь рядовой гражданский КВС.Ваше фото хорошее.Да и вопрос в общем не принципиальный,ведь,к примеру название Ил-22 первоначально носила вообще другая машина http://www.airwar.ru/enc/bomber/il22.html Что касается лично меня - мне интересна наша авиация,ее история,сегодняшние дни,будущее,а фотография -это уже как дополнение,как инструмент ее познания-по сему качество фото для меня вторично. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Вадим | 20:32 КВС я думаю круче!Но сталкиваясь с определенными типами не знаешь тонкости в других.Я без претензий и рад,что каждый остался при своем! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Денис Котляр | 20:32 Только это Ил-22 а не 18 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Вадим | 20:32 читаем на борту-18 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Денис Урбан | 20:32 смотрим на киль и антенны - Ил-22 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Алексей Резниченко | 20:32 Ага - ещё ливрея Аэрофлота до кучи, чтобы враги свихнулись в непонятках :-Х | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Сергей Чайковский | 20:32 Ил-22 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Максим Максимов | 20:32 А регистрация какая?... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| USSR-85049 | 20:32 Это либо 75920,или 75924.Потому что только у этих бортов эмблема ГЛИЦ и нет надписи аэрофлот).Осталось выбрать из 2х)... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Алеут | 20:32 Если быть совсем точным, то на снимке изображен Ил-22М (Ил-18Д-40) "Зебра". Даю справку: "Модификация разработана на ЭМЗ имени В.М. Мясищева по теме "40". Ил-22М внешне отличается от предшественника короткой подфюзеляжной "шлейфовой" антенной, при этом иллюминаторы по правому борту носовой части фюзеляжа заделаны. Машина выпущена в количестве 20 экземпляров, включая один, переоборудованный из пассажирского лайнера Ил-18Д с регистрационным индексо | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Денис Котляр | 20:32 Потребность в Ил-22 оказалась неожиданно большой, и. поскольку в начале 80-х гг. линию выпуска -Илов- на "Знамени Труда" пришлось ликвидировать (этот шаг был вынужденным - заводу требовалось за короткое время резко увеличить выпуск истребителей МиГ-23 и готовиться к переходу на МиГ-29). решение - для нашей страны - нашли довольно необычное. Из нескольких управлений "Аэрофлота" были изъяты Ил-18. имевшие хорошее состояние, с небольшим налетом и числом посадок. Их передали в ВВ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| USSR-85049 | 20:32 Ил-22М бизон-75897,75898,75899.Далее идут зебры с 75901 по 75928.Некоторые из машин уже не летают. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Алеут | 20:32 USSR-85049 Бизон - это "чистый" Ил-22 (Ил-18Д-36). Разработан в рамках темы "36" ЭМЗ им. В.М. Мясищева. Первый полёт в 1972 г. (КВС - ведущий лётчик-испытатель К.В. Чернобровкин). На заводе № 30 ("Знамя Труда", г. Москва - для тех, кто не знает) построили 14 самолётов этого типа. Возможно, как написал Денис Котляр, имела место переделка из рейсовых самолётов - "это науке не известно". :-) 75897 - это правда Ил-22 "Бизон", спасибо, ч | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Денис Котляр | 20:32 Когда в декабре 1991 г. СССР перестал существовать, несколько Ил-22 оказались "за границей", где и остались, войдя в состав ВВС новорожденных государств (75915 - в Казахстане. 75916 - в Белоруссии (Мачулищи). 75918 - на Украине (Львов), а 75929 достался Молдавии). 75915 оказался самым несчастливым - в 1994 его переоборудовали в грузовой, но буквально через несколько дней после выхода из капремонта его таранил в Павлодаре Ан-12. после чего -Ил" восстановлению не подлежал. Белорусск | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Алеут | 20:32 Коля Попробуйте расписать конкретно по номерам и модификация, тех о которых знаете и уверены. тов. Админы Поглядите, что люди пишут! Модификации, даты, номера... Понимаю на словах просто, но подумайте фото+реестр+энциклопедия, - и всё в одном месте. Столько книг, журналов, статей, - вот если бы это всё систематизировать. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Андрей Нефёдов | 20:32 Админ, исправь дату.Вадим,где именно была сделана фото и когда? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Алеут | 20:32 Денис Котляр Продолжу тему. 75903 (Ил-22) - , о котором писал Коля, был переоборудован в Ил-18Д. На затравку: Характеристики Ил-22М Тип двигателей: АИ-20М (взлётная мощность 4250 э.л.с.) Размах крыла: 37,4 м Длина: 35,9 м Высота на стоянке: 10,165 Площадь крыла: 140 м2 Взлётный вес максимальный: 64000 кг Посадочный вес: 47500 кг Вес пустого: 32100 кг Скорость крейсерская: 600-650 км/ч (Максимальное число | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Александр Козлов | 20:32 Написал бы Вадим, что это Ил-22, уверяю Вас, здесь бы появились вопросы: Почему Ил-22, если на борту Ил-18? Была бы скрытая строчка (или строчка для спецов), Вадим бы там указал Ил-22 :) И всем было бы счастье - и спецам и простым любителям :) Всем удачных снимков :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Михаил Мизикаев | 20:32 Il 22 M RA-75920 http://russianplanes.net/ID39981 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Вадим | 20:32 Денис Котляр ,Вадимы на сайте разные.Я например,действующий пилот,и об этом писал,но фото не мое.Более того-я летал на Ил-18 несколько лет,поэтому никогда бы не написал на фотке Ил-22,что это Ил-18.Так что вы с автором фото разбирайтесь) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Y.I.P | 20:32 Фото по сути пустое, без места сьёмки, без номера борта,даже дата кривая! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Антон Харисов | 20:32 ну человек может пошутил, или вообще, зачем оно ему, допустим... Возможно это и переделака Ил-18 в Ил-22, но написать надо бы. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:32 > читаем на борту-18 Всем подобным комментариям есть только один ответ: покажите хотя бы один спецвариант Ил-18, на котором написано НЕ "Ил-18". один из трёх: 75920\75922\75924. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40881. отписаться |
 | Кирилл Виноградов | 20:32 Смотря что иметь в виду под понятием "на весь хвост"!.. Например, можно было бы как у этого, ахаха (у меня вот такая ассоциация): http://russianplanes.net/ID37118 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №39148. отписаться |
 | Денис Урбан | 20:32 Уже история... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №39312. отписаться |
| Денис Урбан | 20:32 Могли хотя-бы флаг на весь хвост не стирать... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №39148. отписаться |
| Erik | 20:32 Флаг на весь хворт-это бренд Аэрофлота,уже как-то были проблемы у ВВС с Аэрофлотом про надпись Аэрофлот на Ил76 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №39148. отписаться |
| Erik | 20:32 Хвост* А так,мне нравиться то,что на кадре. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №39148. отписаться |
| kiba | 20:32 Алексей, если возможно - прошу сделать автоколор для фото - и загрузить его ещё раз тут - http://russianplanes.net/addaphoto.php?reup=1 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №39312. отписаться |
| Эмиль Валуев | 20:32 изуродовали самолёт :( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №39148. отписаться |
| Олег Зиминов | 20:32 Строго и со вкусом! Люблю Туполь! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №39148. отписаться |
 | Денис Урбан | 20:31 Это не Тверь! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что это ваша собственная активность. |
