Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Алексеев Виталий
Фото
1
Показов
839
Лайков
12
На сайте
Май 2017
Алексеев Виталий
Фото
1
Показов
839
Благодарностей
12
Регистрация
Май 2017


Лента новостей:

2019-06-07

Jonathan | 2019-06-07 22:38:20
А почему навсегда застряли? По спутнику там только 2 самолета. Откуда и что далее с ними:?
2018-06-22

Вячеслав | 2018-06-22 15:08:22
а этот музей доступен для посещения?
2018-04-10

Алексеев Виталий | 2018-04-10 21:03:47
В те годы у меня была только мыльница, поэтому качество не очень...
Виктор Удалов | 2018-04-10 21:03:42
Двоякое чувство. Такое нагромождение смерти ради жизни этих малявок...
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:03:42
Двоякое чувство. Человек не понимает, что не оружие убивает, убивает человек.
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 21:03:42
Что-то арифметика просмотров не укладывается в голове...
Илья Соловей | 2018-04-10 21:03:42
Ссыль на фотографию на стороннем посещаемом ресурсе?
Алексеев Виталий | 2018-04-10 21:03:41
Ракета Р-73 крупным планом.
Алексей Коваль | 2018-04-10 21:03:39
Где именно детский сад, надеюсь, поняли все, кроме Руслана :D
Михаил Поляков | 2018-04-10 21:03:39
Извиняюсь, что лезу в ваш разговор без стука, но раз уж выше было упомянуто моё имя, я думаю, что имею на это право.
Во-первых, эти две фотография из совершенно разных жанров. Каждая является шедевром в своей категории. Александр и Вадим - два фотографа, которые своим присутствием, своими публикациями, украшают наш всеми любимой сайт.
Во-вторых, такие выражения как:"И в чём это пузо фото года?"; по крайней мере неуважительны по отношению к автору. Умейте принимать то, ч
Алексеев Виталий | 2018-04-10 21:03:39
Вот именно, надо уметь принимать то, что не нравится. Оставлять комментарии есть право людей, нравятся они вам или нет. Правилами данного ресурса это не запрещено. А чтобы проще было жить, нужно иметь чувство юмора и развивать его. Что касается вопроса про Ту-160, Михаил Поляков, я ни сколько не сомневаюсь в ваших профессиональных и творческих способностях, но мне тоже не понятно,почему это не самое впечатляющее фото с искусственными синтетическими цветами стало фотографией года? На сайте есть
cemichael | 2018-04-10 21:03:39
Так красиво начинался пост, об умении "принимать то, что вам не нравится, обходить это мимо, стороной", а закончился как всегда за упокой - "не захламляйте сайт".

И это при том, что у вас фотографий на сайте в два раза больше чем у оппонента, а "лайков" такое же количество...
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:03:39
Всё просто, Сашу Шухова любят, против него, кстати вообще ничего не имею. Он делает прикольные цвета на фото, которые многим нравятся. Вот и всё. Тут и правда есть фото, которые выглядят более захватывающе, но так уж у нас повелось, людям нравится "картинка" и всё. На техническую составляющую никто не смотрит. Так же отмечу, мне фото Саши нравится тоже, просто оно необычное, ракурс, ширик и прочее цветы и Ту-160, очень необычно. Но с чего вдруг такие баталии? Мне кажется это фото тоже
Kirin | 2018-04-10 21:03:39
http://norilskfilm.com/archive/video/bitva-titanov
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:03:39
Вот этот борт. https://russianplanes.net/reginfo/50246
Макс С | 2018-04-10 21:03:39
Ну вот, всё перевернули... Я не говорил что 160й плохое фото, я сказал только что на фото года не тянет.
Kotov | 2018-04-10 21:03:39
Ворчун-провокатор)))
asp | 2018-04-10 21:03:39
у нас уже третью неделю сидит
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:03:39
Макс С, мне кажется здесь любой коммент без восхищения воспринимают в штыки
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 21:03:38
Максим, это у Михаила Полякова спросите ))
Basil | 2018-04-10 21:03:38
Акула-каракула))))
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 21:03:38
Нет, фото года было из кустов на пузо Ту-160))
Руслан Пала | 2018-04-10 21:03:38
Тут стелсом не пахнет. В 2000 в АИВе получил его проекции. Тогда удивляла эта каракатица. Особенно после 29 и 27
Илья Соловей | 2018-04-10 21:03:38
Просто он не на те деньги разрабатывался и строился
Руслан Пала | 2018-04-10 21:03:38
А что мешало вз по бокам, оребрендку фюза (наклон бортов) и отсек вооружения вместо подфюзных вз? На выходе был бы класс. А так... и попил в лице лаборатории С-37 и Су-57 и....
Илья Соловей | 2018-04-10 21:03:38
Всё дело в родственниках советских конструкторов и их финансах
Руслан Пала | 2018-04-10 21:03:38
За такое по рукам стебать надо. Причем для такого треша конструкцию еще и усложнили излишне.
Руслан Пала | 2018-04-10 21:03:38
Где такое ыото с пузом есть?
Илья Соловей | 2018-04-10 21:03:38
В ынтернете
Александр Невский | 2018-04-10 21:03:38
https://russianplanes.net/id216183
Илья Соловей | 2018-04-10 21:03:38
Биплан типа Ан-2 ок был бы
Макс С | 2018-04-10 21:03:38
И в чём это пузо фото года?
Руслан Пала | 2018-04-10 21:03:38
Неа. это -ужас.
Алексей Коваль | 2018-04-10 21:03:38
Детский сад.
Руслан Пала | 2018-04-10 21:03:38

Согласен. Имея на тот момент сведения о f-117, YF-22 и 23(1990), городить детский сад 1.44 не стоило. А ведь тогда методы борьбы с переотражением и снижение эпр уже были известны (кроме покрытия, избежание поверхностей под 90). Тут вообще об этом не думали. Лепили утку да и только. Видимо Вигген покоя не давал
viktorija33 | 2018-04-10 21:03:38
Болтун Пала- а покажи ка нам свои наработки(или разработки) в самолетостроении а? Сам то чего достиг? Или хаять сделанное другими проще чем самому создать что либо?
Алексеев Виталий | 2018-04-10 21:03:38
Знаете, тыкать в частное физ.лицо вопросом "сам чего достиг в самолётостроении?" мне кажется невежеством. Для того, уважаемый viktorija33 , и существуют понятия, как ум, образование и интеллект. Чтобы отличать заранее тупиковый и бесперспективный путь от рационального и жизнеспособного.
Илья Соловей | 2018-04-10 21:03:38
Частное лицо само вежливостью не отличается.
Руслан Пала | 2018-04-10 21:03:38
Viktorija и Илья- посмотрите как выглядело бы нормальное изделие по такой схеме. Это один из проектов корейцев, но они бабло на такое изделие как 1.44, не тратят
http://www.dogswar.ru/images/stories/experement/KF-X-(KFX-201).jpg
Руслан Пала | 2018-04-10 21:03:38
А это Китай j-20
http://airwar.ru/image/idop/fighter/j20/j20-5.jpg