Y.I.P
Y.I.P
 | Mofack | 20:54 уничтожен в Донецке http://rusvesna.su/sites/default/files/styles/orign_wm/public/rian_02505997.lr_.ru_.jpg?itok=4F-KHk-L | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №25489. отписаться |
 | Денис Котляр | 20:39 Да он,на Эйрлинерсе пишут завод номер-175011605 на сколько это верно?! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57146. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:39 Никто не знает, насколько это верно. Пытались мы разобраться с этим самолетом еще летом.. http://aviaforum.ru/showthread.php?p=1149638#post1149638 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57146. отписаться |
| Армен Гаспарян | 20:39 Не он в Кубинке случайно? - http://img-fotki.yandex.ru/get/6515/99344284.4/0_a48f0_c4e8fc35_orig | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57146. отписаться |
| Владислав Ефремeнкo | 20:39 Это он же, я так понял: http://russianplanes.net/id90599 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57146. отписаться |
 | Y.I.P | 20:38 Proxima <Если что, я в службе авиационной безопасности UKKK работаю....> Давно знал,что вы из приблатненных! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что это ваша собственная активность. |
 | Сергей Хаврель | 20:37 Виктор! Первоначально 75918 базировался во Львове. Входил в боевой состав 14 Воздушной Армии (позже 14 Авиационный корпус) ПрикВО. В Калиновку его переправили в 90-х годах, после развала СССР и формирования в Виннице ГШ ВВС на базе штаба 24 ВА. В 2000 г. я был в командировке в Виннице и на тот момент он базировался в Калиновке. А не в Гавришовке потому, что таким кораблям нежелательно находиться в гражданских аэропортах - гриф с него не снят (договор стран СНГ и бывших союзных республик). А в Ка | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Сергей Хаврель | 20:37 А это для поднятия настроения: http://video.mail.ru/mail/s.khavrel/_myvideo/87.html "Пока летали жили, а сейчас - доживаем!" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Сергей Хаврель | 20:37 Для Виктора Самойлова: Виктор! То что Ил-22 одно время базировался в Калиновке - это точно. Входил в состав отд. эскадрильи пунктов управления ВС Украины. Но я там давно не был и не интересовался - ни к чему мне это было. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Сергей Хаврель | 20:37 Наташа! Проблема в том, что если отдать его в музей на этом деле ни кто ни чего не поимеет. А если продать в какую-нибудь авиакомпанию (а мы знаем в какую), то можно хорошо наварить. транспортировка -ерунда. Меня удивляло как на территорию Васильковского ВАТУ затащили два Ил-76. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| В | 20:37 >>Сергей Хаврель Спасибо. Теперь буду знать. То есть, он до Львова, в Калиновке базировался? Или наоборот? Интересно, до какого года он там базировался? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Сергей Хаврель | 20:37 Указана принадлежность "Украина - ВМФ". Во-первых: в Украине нет ВМФ, а ВМС. Во-вторых: в состав авиации ВМС Украины никогда не входил ни один Ил-38. А фраза "Один из двух Ил-38 ВМФ Украины", что значит: что было два Ил-38? Не было и нет ни одного! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:37 Откуда сведения о существовании UR-75906? Ил-22 насколько мне известно, у Украины был один - 75918. Сейчас находится в Виннице и рассматривается возможность перевозки его в киевский музей авиации. http://spotters.net.ua/file/?id=54735 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Денис Котляр | 20:37 А этот экземпляр http://russianplanes.net/id24852 ещё живой и где находится? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:37 Последний раз его видели летающим в 2005 году. Сейчас местоположение неизвестно. Не так давно стало известно немного подробностей этой редкой модификации "Ми-8МТЮ - аварийно-спасательный вертолет, разработанный ЦНПО «Ленинец», проект имеет кодовое название «Звездочка», код ЮР-40" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:37 http://spotters.net.ua/file/?id=9043 2008 год, хранение в Кировском. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Сергей Хаврель | 20:37 Для Натальи: 1. Прошу прощения - не 75906, а 75918. Выходит, что его перегнали в Гавришовку?! Уточним! 2. Ми-8 "Звёздочка" по состоянию на 2005 год летал. Был задействован на учениях нашей в/ч под руководством ВГК - Президента Украины на острове Тендровская Коса. Использовался не по назначению, а просто для десантирования разведгрупп на воду через боковую дверь (парашютным и безпарашютным способом, район приводнения Тендровский залив, зона "Одесса - ИНФОРМАЦИЯ"). Руководил по | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Сергей Хаврель | 20:37 Есть подтверждение: Ил-22 перегнали из Калиновки в Гавришовку. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:37 Всего неделю назад случайно стало известно, что тот Ми-8 назывался "Звездочкой". http://forums.airforce.ru/matchast/2959-mi-8-a/#post90355. А тут обнаруживается руководитель полетов :) Позже этот вертолет использовали в съемках фильма из-за необычной формы. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Сергей Хаврель | 20:37 Я не знаю когда и что Вам стало известно, но знаю точно, что в августе 2005 года этот борт принимал участие в вышеуказанных учениях. Позывной: 22366. Временно базировался на "Школьном" и каждый день прилетал на Тендру для обеспечения прыжков в/ч А1594 (г. Очаков, остров Первомайский). Открытое наименование писать не буду - секретно. А Вас, очевидно, что-то смутило относительно руководства полётов? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Сергей Хаврель | 20:37 Хотя, вижу, весь интернет исписан открытым наименованием в/чА1594. Поэтому можно рассекречивать: 73 Морской Центр СпецНаз https://sites.google.com/site/morakiocakova/istoria-ostrova-majskij/istoria-o-majskij. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:37 Нет, в руководстве полетами вообще ничего не смутило. Просто модификация редчайшая и о ней почти ничего неизвестно. В 2008 году еще был живой http://spotters.net.ua/file/?id=9043 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Сергей Хаврель | 20:37 Наталия! Я Вам дал всю информацию: 1. Дата - август (середина) 2005 года. 2. Место - о. Тендровская коса, район приводнения Тендровский залив, полигон ВМС З-4 (кстати зона UKD). 3. Позывной - 22366. 4. Маршрут - Одесса ("Школьный", "Мушкет") - Очаков ("Невский" - 124,0)- о. Тендровская коса ("Тендра" - 131,4) и обратно. 5. Задача - десантирование разведгрупп. Уточнил: в боковую дверь (нет у него створок). 6. Командир экипажа был лично ком. в/ч. Информацию | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:37 Спасибо за информацию! А может ли позывной 22366 быть частью его заводского или бывшего бортового номера или это случайный набор цифр? Естественно, если такая информация не представляет собою секрета. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Сергей Хаврель | 20:37 Наташа! Позывной в военной авиации присваивается не ЛА, а командиру экипажа. Первые две цифры - определяют тип ВС. Например: 75 - Ил-18, 08,09,10,11,12 - Ан-8,Ан-10,Ан-12, 85 - Ту-154,65 - Ту-134, 86 - Ил-62,Ил-86 и т.д. Вторые три цифры меняются каждые три месяца. Если командир пересаживается на другой однотипный ЛА - позывной сохраняется. Если пересаживается на другой тип - меняются первые две цифры. Например: когда-то давно (когда я был перспективный красивым лейтенантом) наш экипаж летал одн | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:37 Спасибо за заполнение пробелов в моем образовании. С военными меня связывает только несколько месяцев обучения на военной кафедре университета лет 10 назад, но там учили скучным вещам. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Сергей Хаврель | 20:37 Не за что! Обращайтесь! Наташа, а информация по передачи Ил-22 75918 в музей достоверная? Насколько мне известно, его собирались продать. Но, видимо, не сошлись в цене. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:37 В 2011 году сотрудники музея ездили в Винницу его смотреть. Пока что в музее есть один Ил-18, а Ил-22 нет. К тому же в Украине он остался вообще один. Почему его не забрали я не интересовалась. Возможно, проблема в цене, возможно - в транспортировке. Хотя везли же Ту-142 из Николаева, Бе-6 из Донузлава и проблем с перевозкой крупногабаритных грузов не было. Я постараюсь узнать, почему он до сих пор в Виннице. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| В | 20:37 >>Сергей Хаврель 2012-06-18 20:23 Есть подтверждение: Ил-22 перегнали из Калиновки в Гавришовку. Насколько я знаю. В Калиновке Ил-22 - й борт "75918" не базировался. Его перегнали из Львова - http://spotters.net.ua/file/?id=13183. В Калиновке базировались вертолеты национальной гвардии в начале 90 -х. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Алексей Коваль | 20:37 Proxima >> Всего неделю назад случайно стало известно, что тот Ми-8 назывался "Звездочкой". Наташа, не случайно. И вообще, с твоей подачи так-то ;). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Сергей Хаврель | 20:37 По результатам осмотра аэродрома "Кировский" через http://www.flightradar24.com/ данный корабль на аэродроме не обнаружен. Аналогично не обнаружен Ил-22 "Бизон" UR - 75906 на аэродроме "Калиновка" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:37 А он точно живой еще и стоит в Кировском | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24848. отписаться |
 | Игорь Шарапов | 20:37 Указанный в поле s/n номер не является настоящим, а сделан для привязки к фотографии карточки борта из реестра. Настоящий заводской номер неизвестен, а может даже и не присваивался, так как самолёт переделан в прототип Як-38М. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24849. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:37 Если заводской номер указан в таком формате, то ссылка http://russianplanes.net/SERN/%D0%92%D0%9Csn0513 выдаст 0 фото. Видимо, кириллица использована | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24849. отписаться |
| Игорь Шарапов | 20:37 Виноват, исправил! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24849. отписаться |
| Евгений Волков | 20:37 классно! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24849. отписаться |
| Игорь Шарапов | 20:35 Это, судя по всему, изделие 82-2 - второй прототип Як-38М, переделанный из серийного Як-38. Как Як-38 он имеет серийный номер 0513. Немногие знают, но в августе 1990 года эта машина совершила 15 испытательных полётов с борта ТАКР "Тбилиси" (да-да, нынешнего "Кузнецова"). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24849. отписаться |
| Сергей В. Тарасов | 20:34 Да, хамов в России лет на сто припасено. Разве не видно? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57146. отписаться |
 | Коржик | 20:34 s/n: 49915 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57312. отписаться |
| Y.I.P | 20:34 http://www.i-mash.ru/news/zarub_sobytiya/17365-moldavija-prekratit-ispolzovanie-vozdushnykh.html | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57312. отписаться |
