











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск


















![]() | Александр FILINVIDEO | 11:23 Вадим, конечно) Смотрите exif. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №239029. отписаться |
![]() | Вадим Анохин | 11:13 Квадрокоптер? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №239029. отписаться |
![]() | Александр Кильчицкий | 18:05 Это, скорее всего следы демонтажа одной из панелей на крыле и ее обработки герметиком при установке | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №239029. отписаться |
![]() | Олег Гаврюшенко | 00:39 А что за это за грязь на крыле над третьим двигателем? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №239029. отписаться |
![]() | Никита Беляков - AviaPressPhoto | 21:05 Дальше - лучше | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №239029. отписаться |
![]() | Антон Харисов - AviaPressPhoto | 20:57 Рома! Шикарно! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №239029. отписаться |
![]() | Антон Харисов - AviaPressPhoto | 22:00 Богоподобнейше:) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №238943. отписаться |
![]() | Антон Харисов - AviaPressPhoto | 22:00 Вам режут, другим нет. Это делается для того, чтобы фюзеляж был крупным планом. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №238779. отписаться |
![]() | Вадим Анохин | 20:40 Отличный кадр! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №238943. отписаться |
![]() | Олег Михмель | 19:40 На мой взгляд отлично обрезано! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №238779. отписаться |
![]() | Вадим Анохин | 15:57 Пожалуй, вы правы. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №238779. отписаться |
![]() | Алексей Кошин | 15:37 Да, без крыльев некоторый диссонанс возникает. Но, имхо, подобный close-up имеет место быть ради детализации фюзеляжа, кабины, двигателей, шасси, механизации - в рамках классического кадра этого всего просто не разглядеть. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №238779. отписаться |
![]() | Вадим Анохин | 13:19 Вроде и классные такие фотографии, но обрезанные крылья лично мне режут глаза. Это как пол-электровоза отрезать. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №238779. отписаться |
![]() | Вадим Анохин | 23:47 Его в 1980 году снимал мой отец, когда РВПО заказало фильм Ростовскому комитету по телевидению и радиовещанию о вертолётах Ми-8. Фильм назывался "На земле и в небе", 1980 год. Нашёл у себя несколько его фото. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73050. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||









