Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Валерий
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Фев 2009
Валерий
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

ОСИТЕ | 2018-04-10 20:57:37
И когда же его порезать успели-то, ребятки?
Коржик | 2018-04-10 20:57:37
RA-85621 - А он стоит ещё? Т.е жив?
ОСИТЕ | 2018-04-10 20:57:37
Подъедь на трубы и с них посмотри своими глазами на него. Откуда инфа, что порезали? Какой клоун это подсказал?
Коржик | 2018-04-10 20:57:37
RA-85621 - Буду в мск посмотрю конечно. Карточку правил не я, по этому и спрашиваю.
Коржик | 2018-04-10 20:57:37
RA-85621 - давайте без оскорблений. возможно от фонаря, зачем, хз. Вам спасибо что правку.
Андрей | 2018-04-10 20:57:37
На крайних снимках внуково видно, что на секторе остался один Ту-154 и один Ил-62 (86540). Ту-154 без обтекателя на крыше, т.е. скорее всего 85843, самый свежий. 85001 уже давно должны были разрезать по проведенному тендеру.
ОСИТЕ | 2018-04-10 20:57:37
А тут с обтекателем, да?
Советую так же прокатится до труб, желательно с биноклем.
Андрей | 2018-04-10 20:57:37
Более весомые аргументы найдутся? Где 85843 тогда?
ОСИТЕ | 2018-04-10 20:57:37
За более весомыми аргументами - на трубы. Или сюда: Москва, ул. 1-я Рейсовая, д.2. Только не забудь позвонить и предупредить, что сейчас заскочишь перетереть за парк ВС, друг мой с бурной фантазией и некоторым количеством ошибочной в данном случае логики.

Андрей | 2018-04-10 20:57:37
Мои аргументы:
1. В имуществе СЛО числится только один Ту-154 85843 и один Ил-62 86540.
2. На снимках отчетливо видно, что крыша стоящего рядом с Ил-62 Ту-154 гладкая. Остатки обтекателя отбрасывали бы тень явную, т.к. они достаточно большие.
3. Крайнее фото 85001 представлено здесь - август 2013. Крайнее фото 85843 - июль 2014 на том же месте.
4. На разделку 85001 был проведен тендер, а на 85843 - нет.
Андрей | 2018-04-10 20:57:37
Понятно. Аргументы у вас отсутствуют. Лесом.
Андрей | 2018-04-10 20:57:37
Господин 85621 в отсутствие аргументов лезет с оскорблениями в личку. Господа модераторы, прошу учесть
Валерий | 2018-04-10 20:57:00
На одном из лючков обслуживания есть цифры 03 09. Может он 09 из 03 серии Ил-114Т.
Антон Удинский | 2018-04-10 20:42:56
что с его соседом 85686??
Тимофей Никишин | 2018-04-10 20:42:56
Стоит пока.http://fotki.yandex.ru/users/tim-nikish/view/761138/?page=4
Валерий | 2018-04-10 20:42:56
Подготовили к уничтожению.
Тимофей Никишин | 2018-04-10 20:42:55
Пожалуйста поменяйте статус в реестре!
Валерий | 2018-04-10 20:40:39
По последним данным он прибыл из Ташкента. Из ЛИИ его перевезли на завод ОКБ им. Ильюшина, где и сделана эта фотография.
Валерий | 2018-04-10 20:40:39
Его не переделывали. Он был изначально такой. Это не 01-02. 01-02 и 01-04 в ЦАГИ, в разных ангарах стояли. 01-02 с Ту-204, а 01-04 с Ил-96-300 (01-02) и Ту-160.
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:40:39
Если это не 01-02 тогда кто???
Валерий | 2018-04-10 20:40:38
Это не 01-02 и не 01-04. 01-02 и 01-04 были на статиспытаниях в ЦАГИ. Этот, вероятнее всего, прибыл или из Ферганы или из Ташкента. Гидросистема была изготовлена под НГЖ. Здесь на заводе её перебирали под АМГ-10 для статиспытаний. К сожалению не знаю его s/n.
Алеут | 2018-04-10 20:38:49
Кто-нибудь обратил внимание, что он переделан в Ил-114Т?
Лысенко Сергей | 2018-04-10 20:38:48
ух, вот он страдалец. спасибо за фото
Андрей Демидов И. | 2018-04-10 20:32:57
Нет. Но если узнаю,то напишу тут.

Даниил Кирин | 2018-04-10 20:32:57
Андрей, а Вы не в курсе, это 01-02 или 01-04?
Андрей Демидов И. | 2018-04-10 20:32:55
Это планер Ил-114Т(транспортный)сразу за крылом можно различить грузовой люк.

А на Ил-76ТД RA-76751 в 2010-2011г. проводились ресурсные испытания которые закончились разрушением конструкции крыла.
Inkko | 2018-04-10 20:32:54
В ангаре стоит Ил-76ТД RA-76751
Валерий | 2018-04-10 20:31:16
Сегодня его убили
Никита Новиков | 2018-04-10 20:31:16
Злыбни.
Ахат | 2018-04-10 20:31:16
Грубую посадку в г.Сочи(?) совершил и год там простоял,потом перегнали в Самару
Денис Кучковский | 2018-04-10 20:30:29
Жалко "птичку" последний полет в 2005 году из Самары на ВАРЗ. Управлял Есаян. По видимому стала "донором".
kiba | 2018-04-10 20:30:29
и налёт у неё не такой и большой
kiba | 2018-04-10 20:30:23
Алексей, а известно, почему этот борт на хранении оказался? Другие Ту5 БАЛа приземлили только в 2006-2008 годах, а этот уже давно стоит.
Алексей | 2018-04-10 20:30:23
Причина не известна. Есть информация, что ее разрежут.