Войти на сайт
 | | 16:09 @ Дмитрий Комиссаров (2026-08-20 15:59) > Под предпоследним окном слева - заводская табличка? На предыдущих экземплярах её > там не было. Никаких табличек там нет, камеры встроены в фюзеляж временно. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №370011. отписаться |
 | Алексей Коваль | 05:05 Основные двигатели — те же Garrett, что и были, средний для демонстрации на МАКСе косметически заглушили, в хвостовом обтекателе — ТВ3-117 в качестве электрогенератора, его выхлопное сопло справа по борту. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №288573. отписаться |
| Алексей Коваль | 04:56 Винт сняли (и надели временный обтекатель) на момент перегона из Новосибирска в Жуковский, чтобы не создавал сопротивления. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №288573. отписаться |
| Fencer | 07:46 Вот здесь https://uv-kurier.ru/2021/07/21/nii-iz-lefortova-predstavil-na-maks-2021-letayushhie-laboratorii/ его фотография, где он с винтом. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №288573. отписаться |
| | 20:42 https://aviation21.ru/ciam-predstavit-na-maks-2021-perspektivnye-razrabotki-v-oblasti-aviadvigatelestroeniya/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №288573. отписаться |
| Хромов Алексей | 13:22 Может это -https://aviation21.ru/yak-40ll-demonstrator-gibridnoj-silovoj-ustanovki/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №288573. отписаться |
| Даниил Кирин | 10:26 Интересно, что за двигатели? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №288573. отписаться |
| Игорь Двуреков | 15:59 Вот это аппарат! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №288573. отписаться |
