atvator
atvator
 | atvator | 04:40 Видео его полета из Хорога, качество не очень 360p. Жаль их там больше не летает. https://youtu.be/Uqa2RMOz6U0?t=125 На реактивной тяге этот маршрут повеселее. Знаком был с Нападайло Владимиром Тимофеевичем(похоронен в подмосковье), инструктором - он летал на Як-40 в Хорог без пролета над Афганом, на его могильной плите высечен этот самолет. Крутые летчики - спецы уходят, самолеты пилят на металл, а их место занимают операторы бортовых эвм - полеты уже не те, без драйва и сращивания с машиной. С одной стороны печально, а с другой - прогресс/регресс не остановить.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №60024. отписаться |
| Матрос Лом | 20:40 Почему Як-40 и Хорог у меня ассоциируется с катастрофой 93его года, когда они в яшку - 80 человек запихнули)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №60024. отписаться |
| Василий Лисунов | 20:40 Однозначно Хорог, в расписании 2004 года на этом рейсе стоял Як. Ванч, Рушан, Ишкашим и прочие высокогорные аэропорты Таджикистана в этот период не принимали такие самолеты. Замените пожалуйста, код ИКАО UTOD | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №60024. отписаться |
| Egor | 20:34 Согласен,по-моему тоже Хорог,хотя можно сказать однозначно Хорог.Ванч и Рушан насколько я понимаю в 2004 не работали | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №60024. отписаться |
| pl8sman | 20:34 Вряд ли это Душанбе. В Душанбе горы не настолько близко к аэропорту :-))) Да и грунт...))) Скорей какой нибудь Хорог, или и того хуже Ванч, Рушан ... и т.д. Но никак не Душанбе.)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №60024. отписаться |
