361835 | Ярослав Тихонов | 2025-11-18 23:12:47 | 361835
61-779, исполнение П-Б | |
|
|
361809 | Ярослав Тихонов | 2025-11-17 20:45:18 | 361809
61-779.2 |
| X | 2025-11-18 11:03:17 | 270725
Спасибо | |
|
|
361812 | Андрей Цымбал | 2025-11-17 17:49:36 | 361812
Построен 1378 = АО «Тихвинский вагоностроительный завод».
Грузоподъёмность 76,0 объём 120 м3 = 19-9549-03 | |
|
|
361686 | Ярослав Тихонов | 2025-11-16 14:47:51 | 361686
Модель 61-532.3 |
| X | 2025-11-16 15:37:40 | 270701
Спасибо | |
|
|
282289 | albuk | 2025-11-10 15:17:53 | 282289
Имел честь обслуживать этот лайнер с 1988 по 1993 г старшим техником 917 ОТП ВВС ЧФ.Рег.номер СССР11047, а в эскадрильи называли Двойка.Отличный был самолёт,жаль... |
| X | 2021-04-01 12:34:00 | 249652
Обслуживается Аerocom | |
|
|
361231 | Ярослав Тихонов | 2025-11-03 02:59:19 | 361231
61-4194.М |
| X | 2025-11-03 14:11:34 | 270621
Еще раз большое спасибо | |
|
|
361165 | Ярослав Тихонов | 2025-10-31 20:05:17 | 361165
61-4463.01 - штабной для ППФ | |
|
|
281942 | Андрей Цымбал | 2025-10-11 11:44:47 | 281942
На этом месте с 2014 г. установлен Soko INJ-22 Orao. |
| Андрей Цымбал | 2025-10-11 12:45:30 | 270388
До марта 2022 г. виден на территории авиационного завода "Мома Станойлович" в 20 километрах от Белграда.
44.92348480N 20.25984573E | |
|
|
360047 | Ярослав Тихонов | 2025-10-06 10:58:04 | 360047
По итогу я сравнил вагоны ППФ и обычные, это всё таки вагон модели 61-4464.
Либо ошибка реестра, либо вагон модернизировали для поездок в обычных составах и присвоили новую более подходящую модель (так как принципиально они схожи друг с другом).
На кадре резервуар с этой стороны кузова был установлен лишь у вагонов ППФ. |
| Андрей Цымбал | 2025-10-06 14:42:15 | 270321
Пишут, что у вагонов ППФ единая электросеть, и генераторы убраны. |
| Андрей Цымбал | 2025-10-06 11:47:05 | 270317
У 61-4460 видна выхлопная труба ДГУ над крышей. Есть ли у 61-4464 такая установка, где у неё выхлоп? |
| Ярослав Тихонов | 2025-10-06 10:54:52 | 270312
@ Андрей Цымбал (2025-10-06 07:28)
> А у 61-4460 под полом нет бака
> https://tvz.ru/upload/iblock/013/0138e15687d22f795c6103db1bbe97aa.jpg
> Страничка вагона
> vz.ru/catalog/passenger/item_detail.php?ELEMENT_ID=75&ysclid=mgem04aen8799250004
Бак есть и тут, и там, просто его видно лишь с одной стороны вагона, он другой на ресторанах. |
| Андрей Цымбал | 2025-10-06 08:22:39 | 270306
Однако, на сайте ТВЗ перепутали фоты вагонов. Характерным признаком 61-4464, как я вижу, является переход между вагонами - гармошка со скруглёнными углами. У 61-4460 переход прямоугольный с резиновыми бамперами по периметру. У вагона, который на сайте ТВЗ подписан как 61-4460, мы видим переход гармошку, что соответствует 61-4464. | ...и ещё 9 комментариев
|
|
|
360050 | Андрей Цымбал | 2025-10-06 11:51:02 | 360050
В чём суть ППФ? На подобии электрички? |
| Андрей Цымбал | 2025-10-06 11:52:12 | 270319
О каком реестре речь? |
| Ярослав Тихонов | 2025-10-06 09:47:52 | 270310
Вообще ППФ плацкарты строились очень небольшой серией, в живую встречались мне только в Самарских поездах (фирменный Жигули и Адлерский поезд). |
| Ярослав Тихонов | 2025-10-06 09:44:51 | 270309
@ Андрей Цымбал (2025-10-06 09:12)
> К ППФ какие модели вагонов относятся? Где есть информация?
Официально заявлено что плацкарты модели 61-4447 исполнение .07 сделаны для ППФ, про .06 я вычислил опытным путем через реестр, но не могу найти об этом информацию, или хотя бы фото на стороннем ресурсе. | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
X
