МАКС 2005, 2007. Авиасвит 2006, 2008. Ле-Бурже 2007.
Борт принимал участие в сертификационных испытаниях. С конца сентября 2009 конвертируется в Ан-158 (удлинённую версию Ан-148).
Первый полёт как Ан-158 - 28.04. Борт получил новую регистрацию. Сер.н. не поменялся (в формуляре по-прежнему 01-02).
Исключен из госреестра гражданских ВС Украины https://avia.gov.ua/wp-content/uploads/2016/01/224.pdf
Похоже посадка с разворота на малой высоте(очень эффектно смотрится),с выводом из крена перед самым касанием.
Тут видимо не вписывался и крен держал до конца, но всё равно касание правее осевой на одну ногу,а так мог бы вообще на грунте оказаться.
Похоже посадка с разворота на малой высоте(очень эффектно смотрится),с выводом из крена перед самым касанием.
Тут видимо не вписывался и крен держал до конца, но всё равно касание правее осевой на одну ногу,а так мог бы вообще на грунте оказаться.
На следующем фото (через доли секунды) машина на полностью (!) обжатой передней стойке с тангажом 7...10 град. Это не посадка с разворота, и ветра не было - классический "козел".
На следующем фото (через доли секунды) машина на полностью (!) обжатой передней стойке с тангажом 7...10 град. Это не посадка с разворота, и ветра не было - классический "козел".
Дорогой слон, а Вы там были вообще??? Вот все кто снимал, все говорили о том, что была посадка с разворотом, я видел посадку с разворотом и выравниванием возле земли (не успели), а Вы, по двум фотографиям делаете такие выводы...
Дорогой слон, а Вы там были вообще??? Вот все кто снимал, все говорили о том, что была посадка с разворотом, я видел посадку с разворотом и выравниванием возле земли (не успели), а Вы, по двум фотографиям делаете такие выводы...
Артём, ну про ветер говорить вряд ли стоит.. он же не один летал в тот день.. а что например заставило "Балтийскую пчелу" так приложиться об бетонку? разве ветер?
Артём, ну про ветер говорить вряд ли стоит.. он же не один летал в тот день.. а что например заставило "Балтийскую пчелу" так приложиться об бетонку? разве ветер?