Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4063
  •   16
  •   5

1 / 0

png png png png png
  •   4063
  •   16
  •   5
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: СССР (УкрССР)
  • Конотоп (UKBF)
  • Дата: 31 марта 1984
  • Примечания: Установлен в июне 1978 года в городском парке.Были демонтированы двигатели, оборудование второго салона, в котором были установлены детские игровые автоматы.Кабина и первый салон были сохранены.С середины 80-х годов не использовался, постепенно разрушался местными вандалами.В 1998 году после пожара был порезан

Комментарий автора
Установлен в июне 1978 года в городском парке.Были демонтированы двигатели, оборудование второго салона, в котором были установлены детские игровые автоматы.Кабина и первый салон были сохранены.С середины 80-х годов не использовался, постепенно разрушался местными вандалами.В 1998 году после пожара был порезан
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Салон на 70 пассажиров, был переделан на 100 пассажиров.
Был сохранен как памятник в Конотопе.
Последний полёт самолёта был в июне 1978 г. с посадкой на аэродроме Конотоп. После развала СССР был даже перекрашен. Были закрашены бортовой номер, символика Аэрофлота. Красный флаг был перекрашен в жёлто-голубой. В 1998 году в результате поджога выгорела верхняя часть фюзеляжа, после чего самолёт был порезан.
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-09-04 12:19 | # (R) |

В 1978г по инициативе руководства завода “Красный металлист” коллектив Одесского аэропорта подарил детям Конотопа самолет ТУ-104. Самолет своим ходом был доставлен в Конотопский аэропорт. Для транспортировки его по городу пришлось демонтировать крылья. Затем самолет был установлен в городском парке. В его салоне оборудовали детские аттракционы-автоматы. Когда автоматы пришли в негодность, салон переоборудовали под детский кинотеатр, который вскоре был закрыт по пожарной безопасности…

Источник: http://lebn.net/index.php/2012-05-05-19-23-19/5...

Эх мой любимый самолет, никак руки до него не дойдут

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2013-09-04 12:19

В 1978г по инициативе руководства завода “Красный металлист” коллектив Одесского аэропорта подарил детям Конотопа самолет ТУ-104. Самолет своим ходом был доставлен в Конотопский аэропорт. Для транспортировки его по городу пришлось демонтировать крылья. Затем самолет был установлен в городском парке. В его салоне оборудовали детские аттракционы-автоматы. Когда автоматы пришли в негодность, салон переоборудовали под детский кинотеатр, который вскоре был закрыт по пожарной безопасности…

Источник: http://lebn.net/index.php/2012-05-05-19-23-19/5-2012-05-06-11-05-56/90-2012-10-01-20-01-47

Эх мой любимый самолет, никак руки до него не дойдут

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-09-04 12:27 | # (R) |

Продолжение истории:

Этот самолет для Конотопа "пробила" В.Школьная (депутат ВС СССР) через тоже депутата, космонавта Бережного. Самолет (ТУ-104) отлетал свой ресурс в гражданской авиации (где? - хрен его знает) и своим ходом прилетел в Конотоп, где его, на Рембазе, благополучно выпотрошили, сняли плоскости, погрузили на платформу и попытались оттранспортировать на место вечной стоянки в парк Кирова.
Но... с первого раза не так сталось як гадалось - забыли что по маршруту следования негабарита есть ЖД мост, а киль, естественно, отстыковать от фюзеляжа забыли. Исправляли забывчивость сутки, нахрен перекрыв все движение по пр.Мира.
Вот такая вот байка про НАШ САМОЛЕТ, который большинство юзеров этого форума и в глаза не видело.
Вообще-то тут где-то уже была тема, где про самолет, все кто про него хоть што-то помнили - вспомнили и живописно описали.
Кому надо, тот в архиве найдет.

Источник: http://forum.konotop.net/obo-vsyom/234695-stary...

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2013-09-04 12:27

Продолжение истории:

Этот самолет для Конотопа "пробила" В.Школьная (депутат ВС СССР) через тоже депутата, космонавта Бережного. Самолет (ТУ-104) отлетал свой ресурс в гражданской авиации (где? - хрен его знает) и своим ходом прилетел в Конотоп, где его, на Рембазе, благополучно выпотрошили, сняли плоскости, погрузили на платформу и попытались оттранспортировать на место вечной стоянки в парк Кирова.
Но... с первого раза не так сталось як гадалось - забыли что по маршруту следования негабарита есть ЖД мост, а киль, естественно, отстыковать от фюзеляжа забыли. Исправляли забывчивость сутки, нахрен перекрыв все движение по пр.Мира.
Вот такая вот байка про НАШ САМОЛЕТ, который большинство юзеров этого форума и в глаза не видело.
Вообще-то тут где-то уже была тема, где про самолет, все кто про него хоть што-то помнили - вспомнили и живописно описали.
Кому надо, тот в архиве найдет.

Источник: http://forum.konotop.net/obo-vsyom/234695-starye-foto-konotopa.html

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2013-09-04 12:36 | #

А в СССР был космонавт Бережной???

-
0
+

А в СССР был космонавт Бережной???

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-09-04 12:44 | # (R) |

Думаю это был Береговой, Георгий Тимофеевич
Он как раз был депутатом Верховного Совета СССР 8—10-го созывов (1974—1989 годы)

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2013-09-04 12:44

Думаю это был Береговой, Георгий Тимофеевич
Он как раз был депутатом Верховного Совета СССР 8—10-го созывов (1974—1989 годы)

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-09-04 14:48 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2013-09-04 14:48

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02