Это не реплика, в этом самолёте довольно много оригинальных деталей.

Спасибо. Изменить название могут только модераторы?
И, если можно, о происхождении экземпляра.

Насколько я знаю, построили этот самолёт где-то в восьмидесятых годах курсанты Сасовского училища. Одним из инициаторов строительства был Андрей Борисович Волков, в те годы курсант, ныне полярный пилот и создатель аэроклуба КВС (плюс Козлов и Сухарев), одного из первых частных клубов страны. Клуб базировался в Мячково, По-2 тоже оказался там. В конце 90-х, начале 2000-х самолёт был красным, в 2002 его отремонтировали и покрасили в зелёный. В 2004-м Мячково закрылось, клуб и его самолёты перебазировались на Северку. В 2010 году самолёт был практически уничтожен ураганом, сейчас восстановлен.
Вот пара ссылок с детальной съёмкой (волкэраундом) самолёта и групповым фото создателей http://igor113.livejournal.com/76255.html и последствиями урагана 2010 http://igor113.livejournal.com/76255.html

Здесь про этот самолёт в моём журнальчике http://pkk-avia.livejournal.com/45007.html

Сасово? Так это он был на СЛА-89...

Очевидно, этот самолет снимался в одной из серий Русских амазонок

Это именно он и был. И ещё "Московская сага". Были и ещё какие-то фильмы.

Самолет построили из доступных материалов в Сасово, но что применяли оригинального история почему-то умалчивает. Интересно узнать, что было кроме двигателя. На всех СЛА самолет заявлялся, как полноразмерная копия самолета, но упоминалось, что самолет восстановлен. А теперь все те, кто строил самолет: самолет восстановлен под руководством В. Г. Ковыряко, строили курсанты-энтузиасты А. Волков, С. Корнилов, А. Сарычев, М. Теслович и выпускники училища, пилоты Аэрофлота, Ю. Радченко, А. Романенко, Н. Фирсов, которые еще восстанавливали они чертежи и техническую документацию. По номеру СССР-Ш1987, понятно в каком году По-2 был закончен. Облетывал его летчик-испытатель Юрий Шеффер. Вот только благодаря ЖЖ Сергея узнал дальнейшую судьбу самолета в новейшее время.