Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Спарки 21-го делали только у нас в Тбилиси эту машину построили в конце 80-х но осталась невостребованной после развала СССР пытались довести и включить в состав ВВС Грузий отсудя и опощнавательный знак. но невышло какиета проблемы были с бортом и он так и остался хранится у нас
Спарки 21-го делали только у нас в Тбилиси эту машину построили в конце 80-х но осталась невостребованной после развала СССР пытались довести и включить в состав ВВС Грузий отсудя и опощнавательный знак. но невышло какиета проблемы были с бортом и он так и остался хранится у нас
Тимур спасибо! Наверно правильней сказать одна их последних.
Если делали более подробные фотографии можете поделиться.
Интересует поверхность крыла крупным планом. На последних спарках было четыре точки подвески.
Тимур спасибо! Наверно правильней сказать одна их последних.
Если делали более подробные фотографии можете поделиться.
Интересует поверхность крыла крупным планом. На последних спарках было четыре точки подвески.
Издачально этот борт принадлежал заводу. Для тренировок отряда лётчиков испытателей. Потом в году 1987 или 1988 завод для этих целей получил СУ-25УБ. В силу своего профиля. С 1979 года выпускал наряду с МИГ-21УМ также СУ-25. Последний МИГ-21УМ был ыпущен в 1986 году для ВВС Финляндии.
Издачально этот борт принадлежал заводу. Для тренировок отряда лётчиков испытателей. Потом в году 1987 или 1988 завод для этих целей получил СУ-25УБ. В силу своего профиля. С 1979 года выпускал наряду с МИГ-21УМ также СУ-25. Последний МИГ-21УМ был ыпущен в 1986 году для ВВС Финляндии.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.