У спарок пр-ва У-У - да, Су-25УБ, а у тбилисских на базе планера Су-25Т по всем источникам Су-25У (у них в зав.№ код изделия 088, тогда как у улан-удэнских - 201)
У спарок пр-ва У-У - да, Су-25УБ, а у тбилисских на базе планера Су-25Т по всем источникам Су-25У (у них в зав.№ код изделия 088, тогда как у улан-удэнских - 201)
Да индексы отличаются но в самих самолетах отличия тоже есть, в особенности в конструкций планера. Что касается обозначения то у нас во всей тех-документаций фигурирует УБ. Спарти делаются не только путем переделки из Т-шек, но и с нуля.
Да индексы отличаются но в самих самолетах отличия тоже есть, в особенности в конструкций планера. Что касается обозначения то у нас во всей тех-документаций фигурирует УБ. Спарти делаются не только путем переделки из Т-шек, но и с нуля.
Нет, я этого не читал.
Просто знаю о качестве их изделий. Это было при военной приемке времен СССР, не думаю, что качество сильно выросло. Да и внутренний вид цеха удивляет.
Нет, я этого не читал.
Просто знаю о качестве их изделий. Это было при военной приемке времен СССР, не думаю, что качество сильно выросло. Да и внутренний вид цеха удивляет.