Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3330
  •   78
  •   13

1 / 61

png png png png png png png png png png png
  •   3330
  •   78
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Фото Александра Михайловича Джуса, публикуется с разрешения и согласия автора.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 25
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Россия - ВКС 

История этого 3М неизвестна.
Эксплуатация 3М в ВВС прекратилась в начале 90х, большинство самолётов были на консервации в Энгельсе - и утилизированы в 1996-98 годах.
Интересны любые уточнения по истории самолёта.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Мясищев М-4/3М/ВМ-Т
  •  
  • Первый полёт: 1957
  • Завод-изготовитель: ГКНПЦ Хруничева
  • Бортовой: 25
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Россия - ВКС 
Комментарии к фотографии
-
0
+
авиафил (фото) | 2019-05-24 14:13 | #

Помню, в 80-х годах в журнале "Авиация и космонавтика" постоянно публиковались фото А.М.Джуса.

-
0
+
авиафил | 2019-05-24 14:13

Помню, в 80-х годах в журнале "Авиация и космонавтика" постоянно публиковались фото А.М.Джуса.

-
0
+
Москвитин Михаил (фото) | 2019-05-25 09:56 | #

3МС-2 судя по фото и номеру

-
0
+
Москвитин Михаил | 2019-05-25 09:56

3МС-2 судя по фото и номеру

Комментарий удален модератором
-
0
+
Антон Петров (фото) | 2019-05-26 21:45 | # (A) |

По всей видимости, кто-то решил, что в карточке информация более точная, чем на снимке.)

-
0
+
Антон Петров | 2019-05-26 21:45

По всей видимости, кто-то решил, что в карточке информация более точная, чем на снимке.)

Комментарий удален модератором
-
0
+
Артём Хачатуров (фото) | 2019-05-27 00:12 | #

При заполнении я указал 3МС-II, бортовой номер 12.

-
0
+
Артём Хачатуров | 2019-05-27 00:12

При заполнении я указал 3МС-II, бортовой номер 12.

-
0
+
Артём Хачатуров (фото) | 2019-05-27 00:16 | #

Серийный номер полностью совпадает с тем 3М, что указан в реестре с бортовым номером 25. Но чистые 3М летали очень недолго, довольно быстро их переделали в 3МС и 3МН.

-
0
+
Артём Хачатуров | 2019-05-27 00:16

Серийный номер полностью совпадает с тем 3М, что указан в реестре с бортовым номером 25. Но чистые 3М летали очень недолго, довольно быстро их переделали в 3МС и 3МН.

Комментарий удален модератором
-
0
+
Антон Петров (фото) | 2019-05-27 05:17 | # (A) |

Читается на киле.

-
0
+
Антон Петров | 2019-05-27 05:17

Читается на киле.

-
1
+
Москвитин Михаил (фото) | 2019-05-27 06:06 | #

Действительно в начале 90х он стал с бортовым 25 ,в 90-91м номера менялись самолеты передавались из одной эскадрильи в другую и 3й полк передавал хорошие самолеты(бортовые очень тяжело проследить) , под "нож" данный борт попал с бортовым 25, серийный немного изменен был на 6320802 (после заводских доработок) в 1м полку 10ки,20ки были 3МС (за исключением 3мд) 50ки-3МН, если нет заправочной штанги значит танкер - то есть в конце добавляется цифра 2 (3МС-2)

-
1
+
Москвитин Михаил | 2019-05-27 06:06

Действительно в начале 90х он стал с бортовым 25 ,в 90-91м номера менялись самолеты передавались из одной эскадрильи в другую и 3й полк передавал хорошие самолеты(бортовые очень тяжело проследить) , под "нож" данный борт попал с бортовым 25, серийный немного изменен был на 6320802 (после заводских доработок) в 1м полку 10ки,20ки были 3МС (за исключением 3мд) 50ки-3МН, если нет заправочной штанги значит танкер - то есть в конце добавляется цифра 2 (3МС-2)

-
0
+
Артём Хачатуров (фото) | 2019-05-27 09:11 | #

Миша, это, кстати, интересно — зачем менять в серийном номере год выпуска!

-
0
+
Артём Хачатуров | 2019-05-27 09:11

Миша, это, кстати, интересно — зачем менять в серийном номере год выпуска!

-
1
+
Москвитин Михаил (фото) | 2019-05-27 14:54 | #

я с серийными до конца еще не разобрался, почему то только 730**** на 632**** менялись

-
1
+
Москвитин Михаил | 2019-05-27 14:54

я с серийными до конца еще не разобрался, почему то только 730**** на 632**** менялись

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02