Фотография самолёта · Антонов · Ан-140-100 · (зав.н. 05-04) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

3971
12
13

1 / 14

3971
12
13

Информация о ЛА

Разработчик: Антонов
Тип: Ан-140
Модификация: Ан-140-100
Бортовой номер: тип
Заводской номер: 05-04 тип
Оператор: неизвестная авиакомпания

Информация о фото

Автор: Андрей Пильщиков
Разработчик: Антонов
Тип: Ан-140
Модификация: Ан-140-100
Бортовой номер: тип
Заводской номер: 05-04 тип
Оператор: неизвестная авиакомпания

Условия съемки

Страна: Украина
Место: Харьков - Сокольники (Северный) (UKHD)
→ Харьковский Авиазавод (ХГАПП)
Дата: 18 сентября 2010
Камера: Canon PowerShot A590 IS
Режим: f=5.8 мм, F2.6, 1/60 с, ISO250
Автор: Андрей Пильщиков

Место съемки на карте ↓

Страна: Украина
Харьков - Сокольники (Северный) (UKHD)
→ Харьковский Авиазавод (ХГАПП)
Дата: 18 сентября 2010
Камера: Canon PowerShot A590 IS
Режим: f=5.8 мм, F2.6, 1/60 с, ISO250

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Антонов Ан-140
Первый полёт:
Завод-изготовитель: ХГАПП

Текущее состояние

Бортовой:
Статус: строится
Оператор: неизвестная авиакомпания

фюзеляж в состоянии сборки в Харькове.
на планере на табличке написано 06-04 - вероятно, опечатка.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Антонов Ан-140
Первый полёт:
Завод-изготовитель: ХГАПП

Бортовой:
Текущий статус: строится
Оператор: неизвестная авиакомпания

Комментарии к фотографии

Вадим (фото) | 2010-10-28 21:21 | #

Похоже ,планеров Ан-140 в заделе достаточно много...

Вадим | 2010-10-28 21:21

Похоже ,планеров Ан-140 в заделе достаточно много...

Андрей Пильщиков (фото) | 2010-10-28 21:39 | #

Все, что в цеху: 04-05, 04-07, 05-01, 05-02, 05-03, 05-04, 06-04.

Андрей Пильщиков | 2010-10-28 21:39

Все, что в цеху: 04-05, 04-07, 05-01, 05-02, 05-03, 05-04, 06-04.

Дмитрий Канунников (фото) | 2010-10-28 22:01 | #

а я то думал что только у нас на заводе (Авиастар-СП) коллекцию самолётов в натуральную величину собирают! :(

Дмитрий Канунников | 2010-10-28 22:01

а я то думал что только у нас на заводе (Авиастар-СП) коллекцию самолётов в натуральную величину собирают! :(

Андрей Фомин (фото) | 2013-01-09 16:32 | #

удалено автором комментария

Андрей Фомин | 2013-01-09 16:32

удалено автором комментария

Дмитрий Комиссаров (фото) | 2014-11-04 02:05 | #

По-моему, на фото не 05-04, как указано в подписи, а 06-04.

Дмитрий Комиссаров | 2014-11-04 02:05

По-моему, на фото не 05-04, как указано в подписи, а 06-04.

Николай Краснов (фото) | 2014-11-04 02:15 | #

На фото видно возле кабины белую табличку с надписью 0604.

Николай Краснов | 2014-11-04 02:15

На фото видно возле кабины белую табличку с надписью 0604.

Даниил Кирин (фото) | 2014-11-04 02:42 | # (A) | (R) |

опечатка, шестую серию ещё не распаковали

Даниил Кирин | 2014-11-04 02:42

опечатка, шестую серию ещё не распаковали

Олег (фото) | 2016-12-22 01:18 | #

Теперь будут задел в Ан-132 перепиливать?

Олег | 2016-12-22 01:18

Теперь будут задел в Ан-132 перепиливать?

Владислав (фото) | 2017-08-28 09:52 | #

Олег, из 01-01 перепиливали.

Владислав | 2017-08-28 09:52

Олег, из 01-01 перепиливали.

Олег (фото) | 2017-08-28 21:25 | #

01-01 так 01-01)

Я так понимаю, что диаметр фюзеляжа у них одинаковый, верно? Ну раз встала с такой лёгкостью кабина от Ан-140 на прототип Ан-132. А остальное? За исключением рампы, фюзеляжи у них сильно различаются? Понятно, что крыло должно быть разным...

Ну и скорее риторический вопрос (я прекрасно понимаю, что несмотря на то, что Украина - не Россия, медведевское "денег нет, но вы держитесь" не теряет своей актуальности): имеются ли планы по планерам из задела? Унифицировать авионику например с Ан-132, как опцию предложить пиндосские двигатели. Единственное, что тогда "Антонову" и "Мотор-Сич" выживать придётся порознь, но капитализм так устроен - ничего не поделаешь...

Олег | 2017-08-28 21:25

Дмитрий Комиссаров (фото) | 2017-08-28 21:50 | #

"Я так понимаю, что диаметр фюзеляжа у них одинаковый, верно?" - на самом деле нет. Диаметр фюзеляжа Ан-140 - 2,82 м. У Ан-32 сечение фюзеляжа образовано двумя дугами разного диаметра (днище приплюснуто), но максимальная ширина - 2,9 м. То есть тупо приделать кабину Ан-140 "после отрубления головы которого" (с) к фюзеляжу Ан-32 без переделок не получится.

Дмитрий Комиссаров | 2017-08-28 21:50

Даниил Кирин (фото) | 2017-08-28 22:34 | # (A) | (R) |

По UR-EXK видно, что кабина у него немного "не своя". Но смогли сэкономить, лишний плюс.

Даниил Кирин | 2017-08-28 22:34

По UR-EXK видно, что кабина у него немного "не своя". Но смогли сэкономить, лишний плюс.

Владислав (фото) | 2017-08-29 10:18 | #

"Зачем тратить больше?" (с)

Владислав | 2017-08-29 10:18

"Зачем тратить больше?" (с)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ