Интересное кино, однако. Ну так, мысли в слух.

"С марта 2020 года самолёт разукомплектован для поддержания лётной годности борта RA-61714. Демонтировано более 290 позиций АиКИ, оба маршевых двигателя Д-436-148, вспомогательная силовая установка (ВСУ) АИ-450-МС."

В конце 21-года собирались продать 6 бортов на Украину. Одним из той пары, как раз и был RA-61714, ради которого разукомплектовали этот борт. Потом наступил 22-й год, естественно, ни о какой поставке на Украину речи не ведётся. Но в том же году заговорили о восстановлении лётной годности Ан-148. Как видим, один борт восстановили. Покрашен в ливрею госавиации, как пишут в комментарии к одному из фото, эксплуатируется в интересах ОАК. Учитывая отношение в ОАК к конкурентам RRJ до 2014 года и геополитические сложности, сильно затруднившие снабжение ПКИ украинского производства после 2014 года, всё кажется несколько непоследовательным.

Субъективно, раньше мне казалось, что весьма логичным в сложившихся условиях была бы поставка в Белоруссию, но теперь, когда с РБ снимают санкции и открывается возможность для возобновления сотрудничества с Boeing, смысл этого теряется. Тем более, что сама Белавиа уже заявила, что собирается получить 4-5 новых ВС производства Boeing. А там, глядишь, и Эмбраер подтянется.