Фотография самолёта · Туполев · Ту-154М · RA-85615 (зав.н. 86A731) · Московия (Громов Эйр) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

2941
14
14

1 / 133

2941
14
14

Информация о ЛА

Разработчик: Туполев
Тип: Ту-154
Модификация: Ту-154М
Бортовой номер: RA-85615
Заводской номер: 86A731
Оператор: Московия (Громов Эйр)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Митя Алешковский
Разработчик: Туполев
Тип: Ту-154
Модификация: Ту-154М
Бортовой номер: RA-85615
Заводской номер: 86A731
Оператор: Московия (Громов Эйр)

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Москва - Домодедово (DME/UUDD)
Дата: 23 декабря 2008
Камера: NIKON D3
Режим: f=175 мм, F4.5, 1/500 с, ISO400
Автор: Митя Алешковский

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Москва - Домодедово (DME/UUDD)
Дата: 23 декабря 2008
Камера: NIKON D3
Режим: f=175 мм, F4.5, 1/500 с, ISO400

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Туполев Ту-154
Первый полёт: 1986
Завод-изготовитель: Авиакор

Текущее состояние

Бортовой: RA-85615
Статус: на хранении
Оператор: S7 Airlines

В С7 был покрашен в зелёные цвета. После годового лизинга для Московии был приземлён по истечению СЛГ.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Туполев Ту-154
Первый полёт: 1986
Завод-изготовитель: Авиакор

Бортовой: RA-85615
Текущий статус: на хранении
Оператор: S7 Airlines

Комментарии к фотографии

kiba (фото) | 2008-12-23 20:40 | #

вау, какой срыв!

kiba | 2008-12-23 20:40

вау, какой срыв!

Лысенко Сергей (фото) | 2011-01-18 23:51 | #

Эти вихри образовываются вследствии перетекания воздуха с нижней поверхности крыла на верхнюю - так возникает одно из сопротивлений - индуктивное сопротивление крыла. Оно возникает на любом крыле, сопровождает его в течении полета, а в очень влажной атмосфере иногда становится видимым.

Лысенко Сергей | 2011-01-18 23:51

AVIAPARK (фото) | 2011-12-21 14:52 | #

;-)

AVIAPARK | 2011-12-21 14:52

;-)

AVIAPARK (фото) | 2011-12-21 22:28 | #

Работающая противообледенительная система самолёта - струи горячих газов!

AVIAPARK | 2011-12-21 22:28

Работающая противообледенительная система самолёта - струи горячих газов!

андрей (фото) | 2011-12-21 23:46 | #

откуда там горячий воздух возьмется?ПОС предкрылков электрическая.

андрей | 2011-12-21 23:46

откуда там горячий воздух возьмется?ПОС предкрылков электрическая.

AVIAPARK (фото) | 2011-12-22 01:17 | #

Правильно, для предкрылков - электрическая!
А для кромок воздухозаборников двигателей и других - газотермическая.

AVIAPARK | 2011-12-22 01:17

Слон (фото) | 2011-12-22 11:41 | #

Причина в этом: http://ru.wikipedia.org/wiki/Эффект_Прандтля_—_Глоерта.

Слон | 2011-12-22 11:41

Причина в этом: http://ru.wikipedia.org/wiki/Эффект_Прандтля_—_Глоерта.

андрей (фото) | 2011-12-22 20:14 | #

AIRPORT а "других" это где? и кто на взлете будет отбирать у двигателей воздух.

андрей | 2011-12-22 20:14

AIRPORT а "других" это где? и кто на взлете будет отбирать у двигателей воздух.

AVIAPARK (фото) | 2011-12-23 16:57 | #

ПОС

AVIAPARK | 2011-12-23 16:57

ПОС

андрей (фото) | 2011-12-23 20:09 | #

2012СНГ чего ПОС?

андрей | 2011-12-23 20:09

2012СНГ чего ПОС?

Лысенко Сергей (фото) | 2011-12-24 10:03 | #

Для особо одаренных предлагаю почитать и посмотреть картинки:
http://combatavia.info/s371x-1.jpg - здесь, видимо, тоже противообледенительная система работает :)))

а тепреь серьёзно:
http://www.imec.msu.ru/content/nio/VanDaik/vd_4... - здесь особенно много фотографий показывающих образование вихрей.
http://soneta.ru/milavia/Sled-v-nebe - здесь статья из журнала "Авиация и космонавтика" - кто владеет грамотой, сможет прочитать - очень познавательно (касаемо нашего разговора, глава "КОНЦЕВОЙ ВИХРЬ КРЫЛА").
ну и наконец можно посмотреть модную Википедию: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BA...
очень наглядна картинка оттуда :
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7...

особо рекомендую почитать эту статью: http://www.inral.ru/Pr128/DinEas/bod_din.htm
очень доступно написано, сопровождается анимированными флэшками.
Мощьность и длительность жизни этого вихря можно посмотреть на этом видеоролике: http://www.inral.ru/Pr128/DinEas/EM-0085-01.mov

Лысенко Сергей | 2011-12-24 10:03

Для особо одаренных предлагаю почитать и посмотреть картинки:
http://combatavia.info/s371x-1.jpg - здесь, видимо, тоже противообледенительная система работает :)))

а тепреь серьёзно:
http://www.imec.msu.ru/content/nio/VanDaik/vd_4.html - здесь особенно много фотографий показывающих образование вихрей.
http://soneta.ru/milavia/Sled-v-nebe - здесь статья из журнала "Авиация и космонавтика" - кто владеет грамотой, сможет прочитать - очень познавательно (касаемо нашего разговора, глава "КОНЦЕВОЙ ВИХРЬ КРЫЛА").
ну и наконец можно посмотреть модную Википедию: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0_%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%B0
очень наглядна картинка оттуда :
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/737winglets_rus.jpg

особо рекомендую почитать эту статью: http://www.inral.ru/Pr128/DinEas/bod_din.htm
очень доступно написано, сопровождается анимированными флэшками.
Мощьность и длительность жизни этого вихря можно посмотреть на этом видеоролике: http://www.inral.ru/Pr128/DinEas/EM-0085-01.mov

андрей (фото) | 2011-12-24 16:32 | #

Спасибо Сергей,очень позновательно.2012СНГ, почитайте много интересного узнаете.

андрей | 2011-12-24 16:32

Спасибо Сергей,очень позновательно.2012СНГ, почитайте много интересного узнаете.

андрей (фото) | 2011-12-24 16:34 | #

еще надо добавить ,что чем тоньше профиль тем на меньших углах у него начнется срыв.очень хорошо видно на примере крыла Ту-134.

андрей | 2011-12-24 16:34

AVIAPARK (фото) | 2011-12-24 19:26 | #

Чепуха - чтиво для невнимательных!
"Авиация и космонавтика", рис. 5, 6, 7, 8 - показан инверсионный след от двигателей, а не от крыльев!
Всё это похоже на "Яровизацию", да и фамилия автора соответствует!
До чего доводит ревность!
Ты же в Финляндии, вот и купи себе финку в ближайшем финском магазине. Так что, сам читай свою чепуху! (ответ-шутка) ;-)

AVIAPARK | 2011-12-24 19:26

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ