Фотография самолёта · Антонов · Ан-225 · UR-82060 "Мрiя" (зав.н. 19530503763) · КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

4307
14
13

1 / 9

4307
14
13

Информация о ЛА

Разработчик: Антонов
Тип: Ан-225
Модификация: Ан-225
Бортовой номер: UR-82060
Заводской номер: 19530503763
Имя: Мрiя
Оператор: КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Ігор Лесів
Разработчик: Антонов
Тип: Ан-225
Модификация: Ан-225
Бортовой номер: UR-82060
Заводской номер: 19530503763
Имя: Мрiя
Оператор: КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)

Условия съемки

Страна: Украина
Место: Киев - Антонов (Гостомель) (GML/UKKM)
Дата: 25 сентября 2008
Автор: Ігор Лесів

Место съемки на карте ↓

Страна: Украина
Киев - Антонов (Гостомель) (GML/UKKM)
Дата: 25 сентября 2008
Примечания: Хотя сайт посвящен русским красавцам, позволю себе вставить украиского красавца. Украина/Украиская ССР

Комментарий автора
Хотя сайт посвящен русским красавцам, позволю себе вставить украиского красавца. Украина/Украиская ССР

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Антонов Ан-225
Первый полёт: 1988.12.21
Завод-изготовитель: Авиант

Текущее состояние

Бортовой: UR-82060
Статус: порезан/уничтожен
Оператор: КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)

Ле-Бурже - 1989 (выставочный код 387), 1991, 2001 (выставочный код 410)
Aerospace America air show - 1990
Фарнборо - 1990
МАКС - 1993, 2001
13 мая 1989 года из Байконура в Киев перевезен "Буран".
После закрытия программы "Энергия-Буран" с 1994 года начал разбираться, двигатели использованы для Ан-124.
23 мая 2001 года были выданы сертификаты типа на Ан-225 Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) и Государственным департаментом авиационного транспорта Украины («Укравиатранс»), что позволило начать коммерческое использование самолёта в качестве перевозчика грузов.
31 декабря 2001 - первый коммерческий полет из Штуттгарта в королевство Оман.
С ноября 2008 по июнь 2009 самолет прошел вторую модернизацию.
Двигатели взяты в лизинг у "Мотор-Сич".
Посадка самолета-гиганта Ан-225 в английском аэропорту - Видео.
Статья про Мрию и фото борта после прямого попадания снаряда артиллерии ВСУ - Ссылка
.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Антонов Ан-225
Первый полёт: 1988.12.21
Завод-изготовитель: Авиант

Бортовой: UR-82060
Текущий статус: порезан/уничтожен
Оператор: КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)

Комментарии к фотографии

kiba (фото) | 2009-05-23 22:34 | #

всё нормально :)
на 90% это Ульяновск+Ташкент

kiba | 2009-05-23 22:34

всё нормально :)
на 90% это Ульяновск+Ташкент

Ігор Лесів (фото) | 2009-05-23 22:56 | #

ну прям уж 90 :-) расмешили

Ігор Лесів | 2009-05-23 22:56

ну прям уж 90 :-) расмешили

kiba (фото) | 2009-05-23 23:27 | #

ну, преувеличил немного :) там ещё Томск, Иркутск, Челябинск....
и движки, да

kiba | 2009-05-23 23:27

ну, преувеличил немного :) там ещё Томск, Иркутск, Челябинск....
и движки, да

Дмитрий Карпезо (фото) | 2009-05-23 23:36 | #

По хорошему главный вопрос о пересчете Руслана в Мрию дали два скромных научных работника из известного киевского института (не скажу какого). По большому счету то что он летает их заслуга наравне с заводами и КБ. Его ведь нормально на этапе проектирования не посчитали.

Дмитрий Карпезо | 2009-05-23 23:36

kiba (фото) | 2009-05-23 23:39 | #

речь ведь не о проектировании, а о изготовлении шла. Для меня, во всяком случае -)

kiba | 2009-05-23 23:39

речь ведь не о проектировании, а о изготовлении шла. Для меня, во всяком случае -)

Ігор Лесів (фото) | 2009-05-23 23:54 | #

Не надо спорить, с таким же успехом можна и русские борта можна украискими называть... тот же 134 ...
Поэтому Туполев, Ильюшин, Яковлев это русский... а Антонов украиский.
Если идти такой логикой кто что вклал..то знаменитая русская копейка ..обыкновенная итальянская машина :-) но мы ведь это не говорим.

Ігор Лесів | 2009-05-23 23:54

Дмитрий Карпезо (фото) | 2009-05-24 00:13 | #

Ну, с точки зрения изготовления там ничего особенного нету, все на уровне Руслана, а вот у проектировщиков был большой риск. Да он и сейчас никуда не делся, вон как тяжело форма идет в Гостомеле...

Дмитрий Карпезо | 2009-05-24 00:13

Airhitcher (фото) | 2009-10-05 22:12 | #

Снова выясняют национальность авиации... :-(
А САМОЛЕТ ПРЕКРАСНЫЙ !!! и фото отличное !

Airhitcher | 2009-10-05 22:12

Снова выясняют национальность авиации... :-(
А САМОЛЕТ ПРЕКРАСНЫЙ !!! и фото отличное !

Максим Аршинов (фото) | 2009-10-05 22:31 | #

Самолёт ШИКАРНЫЙ!!! Красавец из красавцев!!! Я видел как эта "ПТИЧКА" только на рулёжке клубы пыли поднимает, а что происходит при полной тяге.... :)))

Максим Аршинов | 2009-10-05 22:31

Сергей Купров (фото) | 2009-11-16 18:23 | #

Почитал тут вас...улыбнуло))....Не украинское это чудо, и не Российское, а Советское, всего советского народа, тогда не было границ!

Сергей Купров | 2009-11-16 18:23

Антон Хаас (фото) | 2010-03-29 00:55 | #

Абсолютно согласен с Сергеем!

Антон Хаас | 2010-03-29 00:55

Абсолютно согласен с Сергеем!

Радомир Смаков-Almaty Spotting Club (фото) | 2010-04-26 14:24 | #

И сейчас бы их убрать...!

Радомир Смаков-Almaty Spotting Club | 2010-04-26 14:24

И сейчас бы их убрать...!

Олександр (фото) | 2010-04-26 15:59 | #

Не надо ничего убирать... Мерси...Пусть границы останутся....

Олександр | 2010-04-26 15:59

Не надо ничего убирать... Мерси...Пусть границы останутся....

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ