Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Всесоюзный институт авиаматериалов (МАП) - карточка оператора
 Всесоюзный институт авиаматериалов (МАП)
статус:закрытая
дата основания:1925.10.06
дата закрытия:1992
родительская компания: Россия (СССР) - МАП
выделившиеся а/к:1993 - ВИАМ
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
адрес:РСФСР, Москва, ул. Радио, д. 17

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1925.10.06 Отдел ИАМ ЦАГИ им. Жуковского (МАП)
1932.06.28 Всесоюзный институт авиаматериалов (МАП) СССР - ГУАП НКТП

Комментарии:
6 октября 1925г. - секция испытания материалов ЦАГИ преобразована в Отдел испытаний авиационных материалов и конструкций

28 июня 1932г. - на базе лабораторий Отдела ИАМ создан Всесоюзный институт авиационных материалов (ВИАМ) НКТП

1930-40гг. - в институте разработаны внедрены в самолётостроение первая отечественная высокопрочная сталь хромансиль, алюминиевые сплавы серий дуралюмин и магналий для планера, авиационная броня для штурмовика Ил-2, высокопрочный древесный композит – дельта-древесина, пожаробезопасные фибровые баки

В 1945-1947гг. - в ВИАМ разработаны литейные жаропрочные сплавы для различных деталей авиационных двигателей

1950-60-е - титановые сплавы и полимерные материалы, разработанные в ВИАМ, получили широкое применение в космической технике

1965г. - создан лёгкий высокомодульный свариваемый сплав для изготовления фюзеляжа самолёта Як-38

1969г. - на базе станции по изучению коррозионных повреждений, в Батуми образован Батумский филиал ВИАМ

1972г. - ВИАМ назначен головным институтом по неразрушающему контролю изделий авиационной техники

1973г. - Батумский филиал ВИАМ переведен в поселок Чаква. Созданы климатическая площадка с атмосферными стендами для экспонирования образцов. ВИАМ выполняет многочисленные заявки КБ и заводов различных отраслей машиностроения на климатические испытания материалов и изделий

1977г. - ВИАМ был определён головным институтом, координирующим все работы в области создания материалов для обеспечения разработки и производства МКС "Энергия–Буран". Начал работу филиал ВИАМ - Воскресенский экспериментально-технологический центр по специальным материалам (ВЭТЦ) - для разработки сплавов на основе бериллия и технологий изготовления из них элементов конструкций для авиационной, атомной, медицинской и космической техники с замкнутым циклом производства

1970-80-е - созданы металлопластиковые лопасти несущего винта и стеклопластиковые лопасти рулевого винта вертолёта Ми-26, разработаны полимерные композиционные материалы для самолётов и вертолётов

1983г. - на Ульяновском авиационно-промышленном комплексе МАП организована базовая лаборатория ВИАМ для ускорения внедрения новых материалов и технологических процессов в серийное производство авиационных изделий

1991г. - Батумский филиал ВИАМ ликвидирован, климатические испытания перенесены на испытательную базу ТАНТК им. Бериева в Геленджик

1994г. - ВИАМ присвоен статус государственного научного центра РФ (постановление Правительства РФ №247 от 29 марта 1994г.)

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
0
0
0
количество ВС за всю историю а/к:1

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
Як-40  1 (1  

Свежие фотографии бортов а/к из архива:




информация о бывших бортах оператора ВИАМ - Всесоюзный институт авиаматериалов (МАП):
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьЯк-40КСССР-87950 / 9810857 1985.111993  летал   AIS Skytriumph - Школа Воздушного Транспорта (ШВТ) RA-87950 на хранении 

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2011-02-08 17:46
Версия: 5 (от 2024-07-02 11:55)
Показов: 1492, сегодня: 0

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.