Куйбышевское НПО "Труд" - карточка оператора
 Куйбышевское НПО "Труд"
| а/п базирования: | Куйбышев (Безымянка) | | адрес: | РСФСР, Куйбышев, ст. Безымянка п/я 78; 443026 Куйбышев, 26 пос. Управленческий, ст. Красная Глинка Куйбышевской ж/д "Цель" |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1946.05 |
ГС Опытный завод №2 |
СССР - МАП |
|
| 1953.06 |
ГС Опытный завод №276 |
СССР - МАП |
|
| 1966.04.30 |
Куйбышевский моторный завод |
СССР - МАП |
|
| 1981.07.16 |
Куйбышевское НПО "Труд" |
СССР - МАП |
|
Комментарии:
Май 1946г. - на базе завода №145 им. С.М.Кирова в посёлке Управленческий (Куйбышев), для разработки авиационных турбореактивных и турбовинтовых двигателей, образован Государственный Союзный Опытный завод №2 МАП (Приказ МАП №228 от 19 апреля 1946г.)
Для работы на предприятии были перевезены сотни квалифицированных рабочих и опытных ИТР из Германии с предприятий "Юнкерс", "БМВ" и "Аскания"
Июнь 1953г. - Завод №2 МОП переименован в ГС опытный завод №276 6-го ГУ МОП (предприятие п/я 78). (Приказ МОП от 2 июня 1953г.)
Декабрь 1955г. - начата разработка мотора НК-4 (прошёл госиспытания в 1957г.)
12 июля 1957г. - завод №276 награждён орденом Ленина
Сентябрь 1960г. - начались работы по ЖРД для лунной ракеты Н1
30 октября 1963г. - завод №276 переименован в ГС объединённый ордена Ленина опытный завод №276
Август 1964г. - ОКБ завода поручена разработка ЖРД для блока "Г" лунного корабля Л3
30 апреля 1966г. - объединённый опытный завод №276 переименован в Ордена Ленина Куйбышевский моторный завод 3-го ГУ МАП (предприятие п/я Р-6639)
1974г. - работы по ЖРД закрыты, ОКБ завода поручено создание ТРДД для самолёта Ил-86, в 1979г. создан НК-86
1977г. создан НК-32 для Ту-160
16 июля 1981г. - КМЗ в качестве головной организации вошёл в состав созданного Куйбышевского НПО "Труд", в состав которого вошли также Куйбышевское КБМ и Казанское ПБМ
1985г. - началась разработка винтовентиляторного мотора НК-92 (в декабре 1989г. собран опытный двигатель, затем на его базе создан НК-93)
1988г. - создан НК-87 для экраноплана "Орлёнок"
25 января 1991г. – Куйбышевское НПО "Труд" преобразовано в Самарское Государственное научно-производственное предприятие "Труд" (СГНПП "Труд")
10 июня 1994г. – АООТ "Самарский научно-технический комплекс "Двигатели НК"
11 января 1996г. – ОАО "СНТК им. Н.Д. Кузнецова"
Март 1997г. - ОАО "СНТК им. Н.Д. Кузнецова" вошёл в финансово-промышленную группу "Двигатели НК" |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 0 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2011-02-09 22:16
Версия:
4 (от 2024-02-12 07:17)
Показов: 1817, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
