Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Куйбышевское НПО "Труд" - карточка оператора
 Куйбышевское НПО "Труд"
статус:закрытая
дата основания:1946.05
дата закрытия:1991
родительская компания: Россия (СССР) - МАП
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
а/п базирования:Куйбышев (Безымянка)
адрес:РСФСР, Куйбышев, ст. Безымянка п/я 78; 443026 Куйбышев, 26 пос. Управленческий, ст. Красная Глинка Куйбышевской ж/д "Цель"

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1946.05 ГС Опытный завод №2 СССР - МАП
1953.06 ГС Опытный завод №276 СССР - МАП
1966.04.30 Куйбышевский моторный завод СССР - МАП
1981.07.16 Куйбышевское НПО "Труд" СССР - МАП

Комментарии:
Май 1946г. - на базе завода №145 им. С.М.Кирова в посёлке Управленческий (Куйбышев), для разработки авиационных турбореактивных и турбовинтовых двигателей, образован Государственный Союзный Опытный завод №2 МАП (Приказ МАП №228 от 19 апреля 1946г.)
Для работы на предприятии были перевезены сотни квалифицированных рабочих и опытных ИТР из Германии с предприятий "Юнкерс", "БМВ" и "Аскания"

Июнь 1953г. - Завод №2 МОП переименован в ГС опытный завод №276 6-го ГУ МОП (предприятие п/я 78). (Приказ МОП от 2 июня 1953г.)

Декабрь 1955г. - начата разработка мотора НК-4 (прошёл госиспытания в 1957г.)

12 июля 1957г. - завод №276 награждён орденом Ленина

Сентябрь 1960г. - начались работы по ЖРД для лунной ракеты Н1

30 октября 1963г. - завод №276 переименован в ГС объединённый ордена Ленина опытный завод №276

Август 1964г. - ОКБ завода поручена разработка ЖРД для блока "Г" лунного корабля Л3

30 апреля 1966г. - объединённый опытный завод №276 переименован в Ордена Ленина Куйбышевский моторный завод 3-го ГУ МАП (предприятие п/я Р-6639)

1974г. - работы по ЖРД закрыты, ОКБ завода поручено создание ТРДД для самолёта Ил-86, в 1979г. создан НК-86

1977г. создан НК-32 для Ту-160

16 июля 1981г. - КМЗ в качестве головной организации вошёл в состав созданного Куйбышевского НПО "Труд", в состав которого вошли также Куйбышевское КБМ и Казанское ПБМ

1985г. - началась разработка винтовентиляторного мотора НК-92 (в декабре 1989г. собран опытный двигатель, затем на его базе создан НК-93)

1988г. - создан НК-87 для экраноплана "Орлёнок"

25 января 1991г. – Куйбышевское НПО "Труд" преобразовано в Самарское Государственное научно-производственное предприятие "Труд" (СГНПП "Труд")

10 июня 1994г. – АООТ "Самарский научно-технический комплекс "Двигатели НК"

11 января 1996г. – ОАО "СНТК им. Н.Д. Кузнецова"

Март 1997г. - ОАО "СНТК им. Н.Д. Кузнецова" вошёл в финансово-промышленную группу "Двигатели НК"

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
0
0
0
количество ВС за всю историю а/к:0

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст

Свежие фотографии бортов а/к из архива:



Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2011-02-09 22:16
Версия: 4 (от 2024-02-12 07:17)
Показов: 1014, сегодня: 0

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.