Ванаварская ОАЭ - карточка оператора
 Ванаварская ОАЭ
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1947.10 | | дата закрытия: | 1993.01.01 | | родительская компания: | Красноярское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1947.10 |
Ванаварское отдельное Авиазвено |
Красноярское управление ГВФ |
|
| 1952.09 |
Ванаварское отдельное Авиазвено |
Красноярское ТУ ГВФ |
|
| 1964.07.27 |
Ванаварское отдельное Авиазвено |
Красноярское ТУ ГВФ |
|
| 1964.09.15 |
Ванаварское отдельное Авиазвено |
Красноярское УГА |
|
| 1966.01 |
Ванаварское Авиазвено |
Туринская ОАЭ |
|
| 1973 |
Ванаварское Авиазвено |
Туринский ОАО |
|
| 1976 |
Ванаварская АЭ |
Туринский ОАО |
|
| 1978.05 |
Ванаварская ОАЭ |
Туринский ОАО |
|
| 1984.01 |
Ванаварская ОАЭ |
Красноярское УГА |
|
Комментарии:
Октябрь 1947г. - в Венаваре образовано отдельное авиазвено МВЛ Красноярского УГВФ (По-2 и Ш-2 три самолёта).
Январь 1966г. - Ванаварское авиазвено Туринской ОАЭ (Ан-2, Як-12 (до конца 1972г.), Ми-1 (до 1973г.), Ми-8 (с начала 1976г.))
1973г. - Ванаварское авиазвено 362-го ЛО Туринского ОАО Красноярского УГА
1976г. - Ванаварская АЭ Туринского ОАО
Май 1978г. - Ванаварская ОАЭ Туринского ОАО
Январь 1984г. - Ванаварская ОАЭ перешла в прямое подчинение Красноярского УГА (Ан-2, Ми-8).
С 1 января 1993г. Ванаварская ОАЭ была расформирована, вошла структурным подразделением в Туринское АП. |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 6 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-2 | | 6 (2, 3, 1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Ванаварская ОАЭ:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2023-04-06 11:30
Версия:
8 (от 2022-05-04 08:44)
Показов: 5196, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Красноярское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1938.08.29 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Управление Полярной Авиации
→ Енисейская авиагруппа | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Март 1929г. - организована аэростанция "Красноярск" имевшая двойное подчинение: по административным и кадровым вопросам – Управлению линии Москва – Иркутск, по организации эксплуатации участка, обеспечению и другим вопросам – Управлению Сибирских воздушных линий (СВЛ).
1933г. - аэростанция стала называться Красноярским аэропортом ГВФ 2-го класса. Подчиненность одновременно Воздушно-почтовой линии Москва – Иркутск и Восточно-Сибирскому УГВФ
29 августа 1938г. - на базе Енисейской авиагруппы УПА образована Енисейская авиагруппа ГВФ (Постановление СНК СССР «О передаче ГУ ГВФ Обской и части Енисейской (от Красноярска до Игарки) авиалиний ГУ СМП»)
1939г. - Енисейская АГ ГВФ в составе Красноярского транспортного гидроотряда. Весной 1939г. в Абакане был организован 217-й АО спецприменения и с 1 октября 1939г. в Енисейске – 231-й АО спецприменения МВЛ. Оба отряда вошли в состав Енисейской АГ ГВФ.
Июнь 1942г. - Енисейская АГ ГВФ была частично передана обратно в ведение ГУ Северного Морского Пути при СНК СССР.
В УПА ГУ СМП передали 6 Г-1, 13 МП-1, 6 СП, 1 самолёт Я-6. Всего 26 самолётов. В распоряжении ГУ ГВФ остались семь самолётов У-2СП, два У-2С-2, один У-2С-1, четыре Ш-2 и два П-5. Всего 16 самолётов.
Ноябрь 1945г. - Енисейская авиагруппа УПА ГУ СМП передаётся в ГВФ и на её базе создается Красноярское управление ГВФ (Постановление СНК СССР №2823 от 4 ноября 1945г.) Начиная работу, управление имело по одному самолёту С-47, Ю-52, МП-7 и десять самолётов По-2 (СП, С-2)
Март 1946г. - в Красноярске образован 26-й транспортный АО Красноярского УГВФ, в который вошли самолёты Ли-2, один МП-7, три Ю-52 и семь самолётов С-47 (к четырём, ранее имевшимся, добавились три С-47, переданные из 10-й Гв.АТД ГВФ).
1 июня 1946г. - в а/п Красноярск организовано санитарное авиазвено (пять самолётов)
Состав Красноярского УГВФ на март 1947г.:
26-й транспортный АО (Красноярск)
217-й АО спецприменений (Абакан)
256-й АО спецприменений (Енисейск)
273-й АО спецприменений (Кызыл)
Состав Красноярского УГВФ на январь 1949г.:
26-й транспортный АО (Красноярск)
217-й АО спецприменений (Абакан)
256-й АО спецприменений (Енисейск)
273-й АО спецприменений (Кызыл)
УТО (Мариинск)
Отдельное авиазвено (Кежма)
Отдельное авиазвено (Туруханск)
Отдельное авиазвено (Богучанск)
Отдельное авиазвено (Ванавара)
Отдельное авиазвено (Тура)
1 ноября 1949г. - в Норильске образован 36-й транспортный АО Красноярского УГВФ (Ли-2, С-47 и ТС-62)
Сентябрь 1952г. - в связи с пересмотром границ территориальных управлений ГВФ и сети авиаотрядов, в Красноярском ТУ ГВФ были образованы:
- 126-й АО (Красноярск)
- 127-й АО (Енисейск)
- 128-й АО (Норильск)
- 129-й АО (Туруханск)
- 130-й АО (Абакан)
- 131-й АО (Кежма)
- 132-й АО (Кызыл)
В состав управления вошли аэропорты - Красноярск, Нижняя Тунгуска, Соврудник, Байкит, Богучаны, Дудинка, Игарка, Ермаково, Мотыгино, Канск, Мариинск, Тутончаны, Ярцево (Приказ ГУ ГВФ №0179 от 8 августа 1952г.)
1956г. - сдан в эксплуатацию аэропорт Красноярск (Северный)
Сентябрь 1964г. - образовано Красноярское УГА
3 мая 1991г. - Красноярское УГА реорганизовано в концерн Красноярские авиалинии "Красноярскавиа" (Приказ МГА №292 от 18 декабря 1990г.) |
|
Оператор: Туринский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1947.10 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
октябрь 1947г. - при гидроаэродроме Тура образовано Туринское отдельное авиазвено МВЛ Красноярского УГВФ (По-2 и Ш-2 три самолёта).
1951г. - на базе отдельного авиазвена в Туре образован 181-й АО спецприменений Красноярского УГВФ (5 По-2 и 3 Ш-2)
Сентябрь 1952г. - на базе 181-го АОСП Красноярского УГВФ образована Туринская АЭ Красноярского ТУ ГВФ
Февраль 1954г. - поступил в эксплуатацию Ан-2
1960г. - Туринская ОАЭ Красноярского ТУ ГВФ (10 Ан-2)
28 января 1968г. - в Туринскую ОАЭ для постоянного базирования прибыли 4 вертолёта Ми-4
1973г. - образован Туринский ОАО Красноярского УГА, а/п Тура (Горный), а/п Тура (МВЛ) и 362-й ЛО (Ан-2 и Ми-4)
1977г. - поступил в эксплуатацию Ми-8 |
|
Оператор: Ванаварская ОАЭ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1947.10 | | дата закрытия: | 1993.01.01 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Октябрь 1947г. - в Венаваре образовано отдельное авиазвено МВЛ Красноярского УГВФ (По-2 и Ш-2 три самолёта).
Январь 1966г. - Ванаварское авиазвено Туринской ОАЭ (Ан-2, Як-12 (до конца 1972г.), Ми-1 (до 1973г.), Ми-8 (с начала 1976г.))
1973г. - Ванаварское авиазвено 362-го ЛО Туринского ОАО Красноярского УГА
1976г. - Ванаварская АЭ Туринского ОАО
Май 1978г. - Ванаварская ОАЭ Туринского ОАО
Январь 1984г. - Ванаварская ОАЭ перешла в прямое подчинение Красноярского УГА (Ан-2, Ми-8).
С 1 января 1993г. Ванаварская ОАЭ была расформирована, вошла структурным подразделением в Туринское АП. |
|
Оператор: Богучанская ОАЭ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1955 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1940г. - образован авиагидропорт Богучаны
Октябрь 1947г. - в Богучанах образовано отдельное авиазвено МВЛ Красноярского УГВФ (По-2 и Ш-2 три самолёта).
Май 1949г. - а/п Богучаны (лётное поле – 1000х100 метров, ВПП нет, для лёгких самолетов), гидроаэродром Богучаны, посадочные площадки Богучанского АЗ: Яркино, Гольтявино, Чунояр, Осиновый Мыс, Ирба, Бедоба, Заледеево.
1949г. - на базе Кежемского и Богучанского отдельных авиазвеньев образован 276-й АО спецприменений Красноярского УГВФ
1955г. - Богучанское авиазвено Кежемской АЭ Красноярского ТУ ГВФ (По-2 и Як-12)
1958г. - Богучанское авиазвено 131-го АО (Як-12, Ан-2)
1964г. - Богучанская АЭ 131-го ЛО, Кежемского ОАО (Ан-2, Як-12 (до 1972г.), Ми-1 (до 1975г.), Ми-4 (1967-1979гг.), Ми-8 с 1975г.)
Март 1977г. - Богучанская ОАЭ Кежемского ОАО (Ан-2, Ми-4, Ми-8)
Январь 1980г. - Богучанская ОАЭ перешла в прямое подчинение Красноярскому УГА
Февраль 1983г. - поступил в эксплуатацию Л-410УВП
1 июля 1986г. - Богучанская ОАЭ Кежемского ОАО (с марта 1987г. Кежемский ОАО стал Кодинским ОАО)
Январь 1992г. - Богучанская АЭ Кодинского ОАО
1993г. - Богучанская АЭ Кодинского АП (в составе концерна "Красноярские Авиалинии)
1995г. - Богучанская лётная АЭ, Кодинского АП, а/к "Енисейский Меридиан" |
|
Оператор: Ачинский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1960 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1960г. - Ачинская АЭ 188-го АО Красноярского ТУ ГВФ (Ан-2, Як-12)
1963г. - Ачинская АЭ Красноярского ОАО (4-я АЭ 188-го ЛО)
1971г. - образована Ачинская ОАЭ Красноярского УГА (Ан-2, Як-12, с 1976г. Як-40)
Июль 1980г. - образован Ачинский ОАО, а/п Ачински и 410-й ЛО (Ан-2, Як-40, с 1984г. Л-410УВП) |
|
Оператор:  Туринское АП (1993) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 1996 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА
→ Туринский ОАО | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Туринское авиапредприятие
Реорганизовано в АК "Енисейский меридиан" 21.12.95
Не путать с а/к Туринское АП (1998), СЭ №168 (в 1995 г. реорганизовано в Енисейский Меридиан), формально это разные эксплуатанты. |
|
Оператор: Енисейский Меридиан | статус: | закрытый | | дата основания: | 1995 | | дата закрытия: | 2001.12.17 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: КИ
|
комментарии:
Образована 21.12.1995 года слиянием девяти эксплуатантов:
Байкитское АП, СЭ №251
Богучанский ОАЭ, СЭ №293
Диксонское АП, СЭ №271
Енисейское АП, СЭ №248
Игарское АП, СЭ №272
Кежемское АП, СЭ №309
Туринское АП, СЭ №273
Туруханское ГАП, СЭ №274
Черемшанка, СЭ №229
ГУП "Авиакомпания "Енисейский меридиан", СЭ №60
Отменено действие СЭ (СЭ аннулирован) Решением ДЛС 170/ОСЭ от 18.12.02 на основании заключения о несоответствии и выводов акта инспекционной проверки за нарушение правил производства и обеспечения полетов, влияющих на безопасность полетов, в соответствии с п.5.2 гл.4 ФАП по сертификации РД НР181105 от 18.12.02 ПавленкоАИ.
Не путать с а/к Енисей! |
|
Оператор: Хатангский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1955.04 | | дата закрытия: | 1990 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Управление Полярной Авиации
→ Игарская авиагруппа | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1936г. - Хатангский аэропорт управления Полярной Авиации ГУ СМП
1945г. - в а/п Хатанга оборудована грунтовая ВПП
Апрель 1955г. - на базе расформированной Игарской АГ образован Хатангский АО Главсевморпути
1 января 1956г. - в Игарке образована 1-я авиационная аварийно-спасательная эскадрилья (АСАЭ) в составе: 2 Ли-2, 2 Ан-2, 2 Бе-6 и 3 Ми-4. Эскадрилья подчинена командиру Хатангского АО (Приказ Начальника ГУСМП ММФ СССР №251с от 26 декабря 1955г.)
Апрель 1960г. - Хатангский авиаотряд расформирован, снова образована структурная единица "аэропорт Хатанга УПА ГВФ"
1968г. - образована Хатангская ОАЭ Полярного УГА, объединённая с а/п Хатанга
Октябрь 1970г. - Хатангская ОАЭ, объединённая с а/п Хатанга, передана из Полярного УГА в Красноярское УГА (Приказ МГА №541 от 24 сентября 1970г.)
На базе Хатангской ОАЭ образован Хатангский ОАО Красноярского УГА, а/п Диксон, а/п Хатанга и 221-й ЛО. Приписные а/п Косистый, Челюскин, Средний, Усть-Тарея.
1990г. - Хатангский ОАО Норильского авиапредприятия Красноярского УГА |
|
Оператор: Байкитская ОАЭ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1965.02 | | дата закрытия: | 1992.10.01 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1953г. - образован а/п Байкит Красноярского ТУ ГВФ
Февраль 1965г. - Байкитское авиазвено Туринской ОАЭ (Ан-2, Ми-1, в конце 1966г. добавлен Ми-4)
1973г. - Байкитская АЭ Туринского ОАО, 362 ЛО (с начала 1975г. пришёл на эксплуатацию Ми-8)
Март 1976г. - Байкитская ОАЭ Туринского ОАО
Декабрь 1980г. - Байкитская ОАЭ перешла в прямое подчинение Красноярского УГА.
1 октября 1992г. Байкитская ОАЭ была расформирована, вошла структурным подразделением в Туринское АП. |
|
Оператор: Туринское АП (1998) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1998 | | дата закрытия: | 2006 | | основан на базе: | Енисейский Меридиан | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: ИЛ
|
комментарии:
Федер.государств. унитарное предприятие "Туринское АП"
СЭ аннулирован решением УНЛД от 13.03.06 61/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 13.03.06, регистрационый номер 0306007. РД 131315.
Не путать с а/к Туринское АП (1994), СЭ №273. |
|
Оператор: КрасАвиа (Эвенкия) | статус: | действующий | | дата основания: | 2006 | | коды: |
IATA: KV
ICAO: SSJ
внутр: ЭК
|
комментарии:
Акционерное общество "КрасАвиа"
06.2023:
ATR 42-500: RA-67604 RA-67605 RA-67607 RA-67608;
ATR 72-212А: RA-67610 RA-67611;
L-410 UVP-E20: RA-67017 RA-67018;
АН-24РВ: RA-46466 RA-46642 RA-47362;
АН-26Б-100: RA-26056 RA-26118 RA-26121;
Ан-26-100: RA-26620;
МИ-8МТВ-1: RA-22150 RA-22154 RA-22178 RA-22182
RA-22197 RA-24031;
Ми-8Т: RA-22566 RA-22736 RA-22760 RA-22901 RA-24021
RA-24150 RA-24195 RA-24414 RA-24473 RA-24529 RA-24549
RA-24687 RA-25367 RA-25383;
ЯК-42Д: RA-42373 RA-42380 RA-42384 RA-42389 RA-42414
RA-42418 RA-42427 |
|
