Prime Aviation - карточка оператора
 Prime Aviation
| статус: | действующая | | дата основания: | 2009 | | коды: |
IATA: -
ICAO: PKZ
внутр:
|
| № свидетельства: | KZ-01/008 | | а/п базирования: | Алматы | | адрес: | 050004, г.Алматы, ул.Фурманова, 65, оф.300 | | телефон: | 355-66-44 факс 355-66-43 |
Комментарии:
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 4
2
2 | | количество ВС за всю историю а/к: | 7 | | средний возраст ВС: | 13.8 лет |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Сергей Фролов (c) Астана
2025-08-05 | 
Matvey Mirochshenko - Kazakhstan Spotting Club (c) Астана
2025-07-20 |
информация о рейсах за 30 дней из расписания РП: | всего рейсов: | 70 (%) | | из них опознано бортовых: | 70 (100%) | | наработка: | 0 ч (%) |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Prime Aviation:также в расписании обнаружены рейсы а/к, выполненные на ВС, не указанных в реестре: | тип ВС | бортовой | рейс | дата |
| 1 | (B412) | PKZGN |
PKZGN | 2026.04.28 |
| 2 | (B407) | PKZGM |
PKZGM | 2026.04.23 |
| 3 | (B407) | PKZGP |
PKZGP | 2026.04.25 |
| 4 | (B212) | PKZGR |
PKZGR | 2026.04.21 |
| 5 | (B412) | PKZGS |
PKZGS | 2026.04.27 |
| 6 | (B407) | PKZGI |
PKZGI | 2026.04.26 |
| 7 | (CL60) | P4PKZ |
PKZ3377 | 2026.04.27 |
| 8 | (PA24) | VHPKZ |
PKZ | 2026.04.19 |
информация о бывших бортах оператора Prime Aviation:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2017-05-07 16:41
Версия:
3 (от 2024-09-10 12:20)
Показов: 3150, сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Prime Aviation | статус: | действующий | | дата основания: | 2009 | | коды: |
IATA: -
ICAO: PKZ
внутр:
|
комментарии: |
Оператор:  неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор:  АзАл - Азербайджанские Авиалинии | статус: | действующий | | дата основания: | 1992.04 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Азербайджанское УГА | | коды: |
IATA: J2
ICAO: AHY
внутр:
|
комментарии:
14 декабря 1990г. - Азербайджанское УГА преобразовано в концерн АЗАЛ (Азербайджанские авиалинии).
Все лётные подразделения УГА были превращены в три авиакомпании:
- Азалтранс (базирование а/п Баку) - пассажирские и грузовые перевозки, сюда были переданы самолёты Ту-154, Ту-134, Як-40 и Ан-26 из 107-го, 339-го ЛО и Кировабадской ОАЭ, а также все регулярные маршруты.
- АзАл ПАНХ (базирование а/п Забрат) - обслуживание нефтепромыслов, геологоразведки, и т.п., в состав вошли вертолёты Ми-8 и Ми-2 из 108-го, 109-го и 323-го ЛО.
- АзАл Агро (базирование а/п Евлах) - обслуживание сельского и лесного хозяйства, сюда передали все Ан-2 из 108-го и 109-го ЛО.
Самостоятельными предприятиями в составе концерна стали аэропорты Баку, Забрат, Евлах и Гянджа, Центральное агентство воздушных сообщений, УТЦ, Ремонтно-строительное управление и Центр материально-технического снабжения.
На декабрь 1991г. флот концерна составил 112 самолётов - 12 Ту-154, 9 Ту-134, 14 Як-40, 74 Ан-2, 3 Ан-26; и 33 вертолёта - 15 Ми-8 и 18 Ми-2.
7 февраля 1991г. - открытие первой международной линии Баку - Стамбул
7 апреля 1992г. - образована национальная авиакомпания АзАл - Азербайджанские авиалинии (внутри страны официальное название Azǝrbaycan Hava Yolları, на международном уровне - Azerbaijan Airlines.
1992-94гг. - в АзАл поступили четыре Ту-154М и два Boeing 727-200 (ещё один самолёт в 1997г.)
1994-97гг. - приобретены четыре Boeing 707-300, Ан-12 (1995г.), Ил-76 (1997г.) и самолёт Conroy CL-44-0
1996г. - для работы на грузовых линиях создана дочерняя авиакомпания Azal Avia Cargo
2004г. - бакинский аэропорт «Бина» получил название «Международный аэропорт Гейдар Алиев»
Апрель 2008г. - государственный концерн Azǝrbaycan Hava Yolları был переименован в ЗАО. Авиакомпания Azerbaijan Airlines стала его составной частью. С эксплуатации сняты Як-40
2009г. - с эксплуатации сняты Ту-154 и Ту-134.
1 сентября 2017г. - Azerbaijan Airlines образовала дочернюю низкотарифную авиакомпанию Buta Airways |
|
Оператор: Euro-Asia Air | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: 6Z
ICAO: EAK
внутр:
|
комментарии:
| АО "Авиакомпания "Евро-Азия Эйр" |
|
