Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Тайгинский аэроклуб - карточка оператора
 Тайгинский аэроклуб
статус:закрытая
дата основания:1933.12
дата закрытия:1940
родительская компания: Россия (СССР) - ДОСААФ
вошла в состав а/к: Анжеро-Судженский аэроклуб
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
а/п базирования:Тайга

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1933.12 Тайгинский аэроклуб Осоавиахим
1949.01 Тайгинский аэроклуб СССР - ДОСАВ
1951.08.20 Тайгинский аэроклуб СССР - ДОСААФ
1991.09.25 Тайгинский аэроклуб РОСТО
2003.10.15 Тайгинский аэроклуб РОСТО (ДОСААФ)
2009.12.17 Тайгинский аэроклуб Россия - ДОСААФ

Комментарии:
1 декабря 1933г. - на станции Тайга образован аэроклуб Осоавиахима при Томской железной дороге (первая в СССР авиационная организация на ЖД транспорте)

Март 1934г. - в аэроклубе зарегистрированы первые два самолёта У-2

1936г. - на станции Барнаул организован филиал Тайгинского аэроклуба НКПС ОАХ

На март 1939г. Тайгинский аэроклуб 4-й категории ОАХ, аэродром 400х350 метров, ангар на 6 самолётов и семь учебных аудиторий

1940г. - Тайгинский аэроклуб ОАХ (8 самолётов У-2, ангар на 6 самолётов и семь учебных аудиторий) вошёл в состав Анжеро-Судженского аэроклуба в качестве филиала.

Осень 1943г. - всё авиационное имущество ликвидированных аэроклубов Кемеровской области передано Новосибирскому парашютно-планерному клубу Осоавиахима (Распоряжение СНК СССР №16309-р от 25 августа 1943г.)

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
0
0
0
количество ВС за всю историю а/к:0

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст

Свежие фотографии бортов а/к из архива:



Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2023-01-18 18:54
Версия: 5 (от 2023-07-28 09:04)
Показов: 597, сегодня: 0

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.