Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Август 1933г. - в Луганске образован аэроклуб Осоавиахима (один самолёт У-1). Аэродром Каменный Брод
Ноябрь 1933г. - аэроклуб получил три самолёта У-2 (зарегистрированы в мае 1934г.)
1936г. - в Ворошиловграде организована авиамастерская по ремонту самолётов и моторов, в аэроклубе 11 самолётов У-2, 10 планеров и 12 парашютов
Ноябрь 1936г. - на заводе имени Чубаря (посёлок Лутугино) открывается филиал аэроклуба. Аэроклуб передаёт планер и самолёт
Май 1937г. - начал работать второй аэродром аэроклуба - Александровка. Ворошиловградский аэроклуб организует в городе Ворошиловске четвёртый филиал. Туда направляются два планера
Июль 1938г. - в аэроклубе зарегистрировано 20 самолётов У-2
На март 1939г. Ворошиловградский аэроклуб им. Леваневского 1-й категории ОАХ (подготовка пилотов и авиамехаников), аэродром 850х1200 метров ГВФ, ангар на 18 самолётов и девять учебных аудиторий
Август 1941г. - самолёты и лётно-технический состав аэроклуба направлены на фронт
30 октября 1950г. - на базе Сумского аэроклуба в Ворошиловграде открыт Ворошиловградский областной аэроклуб (планеры и самолёты По-2). Аэродром Тарасовка.
1953г. - в аэроклуб начали поступать самолёты Ан-2, Як-12 и Як-18
1961г. - начата подготовка вертолётчиков на Ми-1. Ввиду перегруженности аэродрома Тарасовка, в летние периоды дополнительно использовался для парашютных прыжков аэродром ГВФ Луганск (Каменный Брод)
Март 1964г. - на базе Луганского аэроклуба организован Луганский учебный авиацентр ДОСААФ, для обучения пилотов на Ми-1 (воздушная обстановка не позволяла выполнять полёты на скоростных самолётах - аэродром Тарасовка находится между военным и гражданским аэродромами)
1966г. - в 60 км от Луганска введён в строй новый аэродром ДОСААФ Новоайдар. В составе УАЦ образованы две АЭ самолётов Л-29. Центр начал осуществлять первый этап подготовки лётчиков запаса истребительной авиации ВВС.
На аэродроме Тарасовка осталось парашютное звено на Ан-2 и самолётное звено на Як-18А, Z-326, Як-18П
Середина 1970-х - Ворошиловградский УАЦ - единственный центр в СССР, имеющий два аэродрома, проводящий обучение по четырём профилям (реактивная и поршневая техника, парашютный спорт, авиамодельная лаборатория). Центр проводил переподготовку авиатехников запаса для МО. Материальная база - около 100 реактивных самолётов, 22 самолёта Як-52, два Як-50, два Як-55, три Ан-2
1991г. - аэродром Тарасовка отделён от УАЦ, на базе самолётного и парашютного звеньев образован Луганский авиационный спортивный клуб Общества содействия обороне Украины
1993г. - Луганский учебный авиационный центр на аэродроме Новоайдар расформирован
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2023-05-17 07:24 Версия: 3 (от 2024-08-02 12:44) Показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ
статус:
действующий
дата основания:
1927.01.23
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России"
Оператор: Ворошиловградский аэроклуб
статус:
закрытый
дата основания:
1933.08
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Россия (СССР) - ДОСААФ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Август 1933г. - в Луганске образован аэроклуб Осоавиахима (один самолёт У-1). Аэродром Каменный Брод
Ноябрь 1933г. - аэроклуб получил три самолёта У-2 (зарегистрированы в мае 1934г.)
1936г. - в Ворошиловграде организована авиамастерская по ремонту самолётов и моторов, в аэроклубе 11 самолётов У-2, 10 планеров и 12 парашютов
Ноябрь 1936г. - на заводе имени Чубаря (посёлок Лутугино) открывается филиал аэроклуба. Аэроклуб передаёт планер и самолёт
Май 1937г. - начал работать второй аэродром аэроклуба - Александровка. Ворошиловградский аэроклуб организует в городе Ворошиловске четвёртый филиал. Туда направляются два планера
Июль 1938г. - в аэроклубе зарегистрировано 20 самолётов У-2
На март 1939г. Ворошиловградский аэроклуб им. Леваневского 1-й категории ОАХ (подготовка пилотов и авиамехаников), аэродром 850х1200 метров ГВФ, ангар на 18 самолётов и девять учебных аудиторий
Август 1941г. - самолёты и лётно-технический состав аэроклуба направлены на фронт
30 октября 1950г. - на базе Сумского аэроклуба в Ворошиловграде открыт Ворошиловградский областной аэроклуб (планеры и самолёты По-2). Аэродром Тарасовка.
1953г. - в аэроклуб начали поступать самолёты Ан-2, Як-12 и Як-18
1961г. - начата подготовка вертолётчиков на Ми-1. Ввиду перегруженности аэродрома Тарасовка, в летние периоды дополнительно использовался для парашютных прыжков аэродром ГВФ Луганск (Каменный Брод)
Март 1964г. - на базе Луганского аэроклуба организован Луганский учебный авиацентр ДОСААФ, для обучения пилотов на Ми-1 (воздушная обстановка не позволяла выполнять полёты на скоростных самолётах - аэродром Тарасовка находится между военным и гражданским аэродромами)
1966г. - в 60 км от Луганска введён в строй новый аэродром ДОСААФ Новоайдар. В составе УАЦ образованы две АЭ самолётов Л-29. Центр начал осуществлять первый этап подготовки лётчиков запаса истребительной авиации ВВС.
На аэродроме Тарасовка осталось парашютное звено на Ан-2 и самолётное звено на Як-18А, Z-326, Як-18П
Середина 1970-х - Ворошиловградский УАЦ - единственный центр в СССР, имеющий два аэродрома, проводящий обучение по четырём профилям (реактивная и поршневая техника, парашютный спорт, авиамодельная лаборатория). Центр проводил переподготовку авиатехников запаса для МО. Материальная база - около 100 реактивных самолётов, 22 самолёта Як-52, два Як-50, два Як-55, три Ан-2
1991г. - аэродром Тарасовка отделён от УАЦ, на базе самолётного и парашютного звеньев образован Луганский авиационный спортивный клуб Общества содействия обороне Украины
1993г. - Луганский учебный авиационный центр на аэродроме Новоайдар расформирован
Луганский УАЦ 
ТСОУ/ДОСААФ
Россия (СССР) - ДОСААФ